Bonjour.
 
Je poste ici parce que j'ai une Peugeot 405 mais mon problème n'est pas spécifique.
 
Voilà : j'ai renversé un bidon d'huile dans le coffre de mon auto. J'ai donc enlevé le tapis du coffre et je l'ai lavé au balai brosse. Mais une fois sec je me suis aperçu que le tapis était toujours imprégné.  
 
D'ou ma question : connaissez-vous un truc pour enlever toute l'huile du tapis ?
 
merci d'avance

tu change le tapis comme ça a pu d'huile

 
C'est toi qui me paye un tapis neuf ? J'ai pas une tune, c'est pour ça que je pose la question.

Bonjour, pas évident d'enlever ce type de tache. Je ne vois que l'aspirateur à extraction (tu peux le louer), par contre à faire par beau temps, car la durée de séchage est assez longue.
 
Sinon, un tour dans une casse pour en récupérer un, ça devrait pas te couter très cher.

Je ne sais pas ce qu'est un aspirateur à extraction mais merci du tuyau. Mais je pense que je vais trouver un autre tapis dans une casse.
 
Mais j'ai un autre problème : la pluis entre dans la mâle et innonde la banquette arrière. Le carrossier à refait les joints silicones des optiques arrières mais ça n'a rien changé. Faut dire que je me suis fais percuter deux ou trois fois à l'arrière. Cela expliquerait les voies d'eau. J'aimerais d'abord résoudre ce problème avant de changer le tapis.
 
merci olivier3000

C'est un aspirateur qui injecte un produit et qui l'extrait ensuite, utile pour raviver une moquette ou un siège. La durée de séchage est longue selon le travail, au moins 3/4 heures. Tu le trouves dans des enseignes comme qui "Kiloutou", ou un teinturier. Mais la casse me parait la meilleure solution, et moins chère.
 
Pour ta fuite, soit la malle a pris un coup et se trouve légèrement déformée, ou tu as un joint usé. Les joints sont assez chers, le plus simple, essaye en casse de récupérer une malle, tu auras juste à changer la serrure. En prospectant, tu devrais même trouver ta couleur.

La seule déformation visible est un pli horizontal de la carosserie juste au dessus du pare choc. Je ne vois aucun décalage entre le bord du couvercle et la carrosserie qui l'entoure. De plus, le carrossier a réglé la serrure de manière à améliorer le contact du couvercle sur le joint.
 
Je  ne suis pas un fervent mécanicien mais je vais me renseigner sur le prix d'un couvercle et d'un joint et essayer de changer l'un ou l'autre.
 
A suivre...

alors,ça dit quoi?toujours de l'eau!sinon,ne remet pas de tapis,sinon,ça peut moisir!

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
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XM 2.1 TD12,240 000 kms.