Bonjour à tous je suis novice sur ce site .

Ma question est :

Je compte acheter une 307 sw 5 places ( carte grise 5 places ) mais je voudrais ensuite acheter 2 autres sièges pour l' utiliser en 7 places.
1) Est ce possible ?
2) que faut il faire pour la carte grise ?

Pour les curieux il s'agit de la 307 sw 2,0 L HDI 136 en BVM de 2001. On me propose une offre très interessante.

Merci pour vos réponses je les attends avec impatience.

Hello,

Le gros problème sera l'homologation, car sur ta Carte Grise, que tu ais 5 sièges ou 7, ce sera officiellement une 5 places.

De ce fait, en cas d'accident avec 6 passagers, tu l'auras dans l'fion ...

Donc deux possibilités:
- 1. Repasser la 307 aux mines pour faire une modification de CG pour la passer de 5 à 7 places
- 2. Passer ton chemin et trouver une 307 SW 7 places à ton goût

Dernière chose, en 2001, n'existait que le DW10TD de 90cv ou le DW10ATED de 109cv accouplé au FAP ...

C'est en 2004 qu'est sorti le DW10BTED de 136cv ... donc ta 307 serait overboosté par une puce ... ce qui n'est pas non plus homologué pour la route, et pour laquelle, la puce, les assureurs font la chasse ... uniquement en cas de pépin, histoire de se dédouaner de tout dédommagement.

Une 307 sw est homologuée 7 places. Il est donc indiqué systématiquement sur la CG 7 places même si il n'y a que 5 sièges. Il n'y a pas de soucis pour l'équiper de 1 ou 2 sièges supplémentaires .

Par contre une 307 break est homologuée 5 places. Une banquette 3 places est posée à la place des sièges individuels en rang 2 et il est impossible d'ajouter des sièges en rang 3 (Absence de ceintures de sécurité et de point d'ancrage des sièges) .

Exact, ta sw 5 places est une 307 break!!

Merci à vous je me renseigne de plus prêt sur les 136 CV et si c 'est un breack ou une SW .. J'vous tiens au courant ..

J'ai demandé au vendeur une copie de la carte grise je serai fixé.
Mais d'apres une photo se sont bien 3 sieges individuel en rang 2 . Donc une SW et pas break ?

C'est très facile à voir, la SW a le Toit Vitré Panoramique, le Brek non, au mieux le Toit Ouvrant de taille "standard"

Merci n72dw10 d'apres les photos elle a le toit vitré et pas un simple toit ouvrant ..


Me reste plus qu'a comprendre il me dit hdi 136 et 1er mise en circulation Avril 2001 ...

Si c'est une sw, tu n'auras donc pas de modifs à faire pour la passer en 7 places, juste à trouver deux fauteuils pour mettre derrière (tiens justement j'en ai deux à vendre!!)

Pour le moteur, il a peut être été mal renseigné, çà arrive souvent!!

2001 c'est étrange...pour une SW de mémoire il n'y a que les 3 et 5 portes qui sont sorties en 2001.
Pour l'histoire des 5 places c'est peut etre une commerciale, sinon aucune raison qu'il n'y ai que 5 places, si tu as besoin des 7 places, laisse tomber tu perdras moins de temps et pas l'argent pour la remettre en 7 au cas où.
De mémoire, les ceintures sont dans les montants arrières du coffre, s'il faut les remettre...

Les sw sont sorties en 3 portes ???

il voulait dire que la 307sw n'était pas commercialisée en 2001 . Elle n'a été mise sur le marché qu'à partir de mars 2002.

Ah, ok, je préfère!!!  


 Merci Arnaud, il apparait qu'après relecture c'est toi qui as raison!!

Pour Sw je n'ai plus de doute j'ai vu sur les photos ceinture 3° rang dans les montant de cofre
toit panoramique vitré.
Pour le HDI 136 et la date de 1er mise en circulation qui serai 2 avril 2001 j'ai des doutes j'attend la copie de la carte grise ...

Je vous tiens au courant y a pas de soucis !!

 2001 c'est étrange...pour une SW. De mémoire il n'y a que les 3 et 5 portes qui sont sorties en 2001.  
oupss je suis allé trop vite, un peu à la bourre ce matin mais évidement, je parlais des berlines 3 et 5 portes.

HDI 136 sur une SW c'est possible mais pas en 2001, j'ai eu une des premières 307, elle a été immatriculée début mai 2001, celles d'avril étaient des voitures d'essais garages pour les portes ouvertes de presentation début mai

Merci à tous pour vos commentaire j'attend la copie de La CG et j'en saurai plus ...

Sur ma CG, la SW est en 7 places (même si je n'ai que 5 sièges)

D'apres "Occasion Mag", la 307 SW est sortie au "Printemps 2002", donc oui c'est bizarre celle la de 2001  

Bonjour,
Le vendeur m'affirme que c'est bien une 307 sw (pas un break) hdi 136 et qu'elle est bien de avril 2001 ..

J'emet de gros doute surtout qu'il ne m'envoit pas de mail avec la copie de la carte grise ............

C louche tout ça ..

  Perso, passe ton chemin, y'en a plein d'autre à vendre des 307 SW...

Cardio R1 je viens de voir la présentation de ta 307 essence et elle m'a beaucoup plus belle voiture (tès belle) et superbe présentation !


Ayant de plus en plus de doute sur l'annonce que j'ai vu ( 307 sw hdi 136 de 2001   ) et ne faisant que 15 à 20 000 kms / ans j'ai chercher autre chose..
Et j'ai vu :

307 sw 2 L 138 cv équipé GPL (par peugeot) à ses 22 000 kms ( elle en a 71 000 kms) mais en boite auto 4 rapport ..  Et elle est noire  

Avez vous des info sur la boite auto ?? Et aussi sur le GPL..
conso , fiabilité . ...

Je suis plutôt conduite pépère mais j'aime bien pouvoir doubler quand il ya besoin sans devoir prendre de l'élan en me demandant si ça va passer ou pas .. (J'ai une laguna 1er modèl 1,8 L essence de 1995 et c'est un veau) Elle va à la retraite avec ses 209 000 kms sans aucun soucis majeur..

Maintenant c'est une 307 que je veut et SW    

Bon bah CadioR1, tu vas encore convertir du mazout en essence ma parole. Un vrai prophète.

Je me permets de répondre car j'ai justement une 307 SW 2.0e Sport BVA, donc ça pourrait t'intéresser je pense.
La boite est douce et assez réactive quand tu tapes dans la pédale elle comprend et met tout ce qu'elle peut. Au besoin, tu peux mettre le mode Sport et là tu es tranquille pour dépasser ;-)

La conso est assez elevée (je fais bcp de ville). Moi c'est entre 11 et 13.5L/100. Après sur du GPL, je peux pas te dire. La fiabilité des moteurs essence est excellente, donc de ce coté pas de pb.

En tout cas je suis super content de ma 307 SW BVA. Le mieux reste tout de même de l'essayer ;-)

---------------
330iA (E90)
http://www.forum-auto.com/marq [...] t16724.htm

@Mon fils n°1 "je voulais un vert qui fait du rouge "

Je ne dirais pas un prophète mais juste quelqu'un qui met les gens sur le droit chemin de la réflexion...

bonjour tous

Pour ma petite histoire (307 SW HDI 136 de Avril 2001)  

Après différente recherche notament auprès d'une concession peugeot ..
La 307 SW est sortie fin avril début Mai 2001 (officiellement en Mai 2001) on voit qq modèle d'avril 2001 c'était des voitures expo.
Et seulement en 2 L HDI 90 ou 110..

(Je ne parle pas des essences ... )

Quant au HDI 136, il a fait son apparition au début de 2004..

Pour ce qui est de mon vendeur (qui ne correspond que pa mail) une fois mis devant le fait, fais le mort   et j'attend toujours la copie de la CG ................

Maintenant je vais voir ailleur !!

Concernant la 307 sw 2L essence + Gpl en BVA (AL4 je pense) Novembre 2002, j'ai le gars demain au phone j'en saurai plus !

Noir métal avec les 7 sieges et l'interieur en cuir noir .. je kiffe !!

@+

Ben oublies la 307 SW, moi je te propose une Xsara Break avec Toit Ouvrant - entrebâillant en verre, je te fournis TOUTES les factures, je te racontes et prouve TOUT son historique depuis sa sortie d'usine ... et je te la fais pas cher

Clique sur le lien dans ma signature

Raté


La commercialisation de la 307 berline a débuté le 26 avril 2001 .
La commercialisation des 307 Sw et Break a débuté le 15 mars 2002
La commercialisation de la 307 CC a débuté en octobre-il me semble- 2003
Et enfin il y a eu la 307 Sedan pour laquelle.... je n'ai aucune idée de sa mise en commercialisation.

Voilà pour l'historique rapide des différents modèles de la 307.




 

Tu tiens tes renseignement d'où ?
Car si je ne peut même pas faire confiance en mon garagiste pigeot ............

J'ai possédé une des toutes premières 307 SW (1ère mise en circulation le 04/04/2002) Je savais déjà qu'elle a été lancée le 15/03/2002.

Pour le reste: >>Tout est dit ici<<


Enfin, pour vanter cette voiture ; LE gros point positif à mon gout ; c'est ca :


 

Et celui de la 308 sw est encore plus grand  

Je l'ai dit au début, j'ai eu une des premières 307 (berline) et c'était en mai 2001, les SW sont sorties largement après.

merci N72dw10 pou ta xsara break Elle à l'air pas mal Mais je cherche une 307 SW 7 places et pas autre chose......

Merci quand même !

Hello

j'aurai une question concernant le 2 L essence 138 cv..
La distrib se fait à qu'elle fréquence ( kms ? année ? )
Et une boite auto (AL4) se vidange régulièrement ou pas  ?? j'entend les deux son de cloches ! grr
 Merci a+

Bonne question ... le EW10, je l'ai connu sur le coupé 406 du pater, mais je ne me souviens plus des préconisations ... ce doit être entre 120 et 160MKm et/ou entre 5 et 10 ans ... à confirmer ...

Pour info, sur HDi, c'était 160MKm ou tous les 10 ans ... maintenant, les "nouveaux", c'est toujours tous les 10 ans ... mais à 240MKm ...

Sinon, par curiosité, je veux bien savoir aussi ce qui est préconisé par le constructeur pour cet EW10

Pour les bvm, je sais qu'elles sont normalement lubrifiées à vie, ceci dit, je ferais celle de ma Xsara a 200MKm, c'est décidé ... pour la bva, je ne sais pas, mais effectivement, une vidange bv n'est pâs forcément un luxe, surtout que c'est pas spécialement cher il me semble, de l'huile de bv ...

Petit lien sur les entretiens actuels http://www.peugeot.fr/Showroom [...] 043e5c.pdf
Le EW10 est à 120 000km ou 10ans, comparés au DW c'est faible. Un moteur essence tourne plus vite...un rapport ?

Certainement quelque chose comme çà!!    

Et pourtant l'huile diesel se salit plus vite!!   Mais malgré sa noirceur rapide, elle doit continuer à bien faire son travail de graissage!!!

En passant, faut noter que PSA fait fort au niveau entretien pur ca reste très raisonnable surtout pour le 2.0hdi, dommage pour la fiabilité du reste de la voiture...