106 et E10

[Invité §man420Zk]

Bonjour,

j'ai un souci avec ma 106 de 1992. j'ai fait le plein du réservoir il y a 3 jours avec du sp95-e10 et jusqu'à hier aucun problème. j'ai voulu redémarer hier soir et là le starter n'avait plus l'accélération habituelle et dès que j'essayait d'accélérer le moteur calait. merci de me dire si c'est un problème qui peut être lié à l'utilisation du e10. que dois je faire?

[Invité §pjo487JY]

Etrange ... j'ai moi même fait le plein de ma voiture au sp95-e10 sur l'autoroute (qui ne vendait que ça) il y a bien 3 mois, aucun soucis de ce point de vue la ... (ma 106 est de 1994 mais starter automatique) ... Je ne pense pas que le problème vient de là ...

[Invité §bax644nP]

Bonsoir,

Ton problème semble lié à l'utilisation de l'E10. Repasse au 95 et vois si ton problème est résolu !

[Invité §pjo487JY]

Après renseignement au garagiste (car du coup, la remarque m'a questionnée sur ma voiture ... ) les voitures avant 2000 ne sont pas compatible pour ce type de carburant et les peugeots 106 en font partie ... Donc, en effet, ça peut etre une cause ...

( J'ai donc eu chaud avec la mienne ....)

[Invité §ang152zA]

Oui, comme le dit pjo106, le 95E10 n'est pas compatible avec les voitures datant d'avant 2000 car il contient de l'éthanol ce qui assèche les durites moteurs! On peut faire un plein avec mais il ne faut pas en abuser. Malheureusement il commence à y en avoir partout et souvent il n'ont plus de sp95 normal

[Invité §bax644nP]

C'est surtout qu'avant 2000 (ce n'est pas juste d'ailleurs), les moteurs étaient à carburateur et ne peuvent donc supporter ce carburant différent sans un réglage de celui-ci sous peine de mauvais mélange air/carburant

Aujourd'hui le calculateur adapte automatiquement l'AFR grâce aux informations de la sonde lambda.

 

Et je me répète, le SP95 d'aujourd"hui contient déjà 5% d'éthanol. Tu as déjà eu un problème de durites ? Là finalement on ne fait que passer de 5 à 10...

[Invité §mac518Ji]

les moteurs étaient a carburateur jusqu'en 1993 ...

[Invité §rom862zx]

les moteurs étaient a carburateur jusqu'en 1993 ...

Non la mienne est de février 1992 et elle est a injection ^^

 

Pour tous ceux qui veulent passer au E10 ya un petite liste de modifs a faire :

- Pompe a essence (qui contient des pieces inadaptées au E10)

- Durites supportant le E10

- reglage eventuel si carbu

 

Je pense ne pas en oublier mais au cas ou reprenez moi...

[bap206]

les moteurs étaient a carburateur jusqu'en 1993 ...

Non la mienne est de février 1992 et elle est a injection ^^

 

Pour tous ceux qui veulent passer au E10 ya un petite liste de modifs a faire :

- Pompe a essence (qui contient des pieces inadaptées au E10)

- Durites supportant le E10

- reglage eventuel si carbu

 

Je pense ne pas en oublier mais au cas ou reprenez moi...

 

C'est pas une française, alors

 

Les Peugeot sont passées à l'injection en Juillet 92

[Invité §mec785Ra]

Heuuu... Ma copine a une 106 de 1999, 1.0i, je met un tiers de E85 pour deux tiers de SP95 et ça tourne nickel, elle a fait des milliers de kilomètres comme ça et aucun souci

 

Enfin si: un joint spi de sortie de différentiel qui fuit... mais c'est pas lié

[Invité §rom862zx]

C'est pas une française, alors

 

Les Peugeot sont passées à l'injection en Juillet 92

 

XSI powaaaa !!!!

[Invité §mac518Ji]

romain092, je me suis mal exprimer ^^

je voulais dire que les carbus ont disparut sur les modèles après 1993 mais l'injection existe depuis longtemps...