bonjour ,
voila j'ai une 306 1.4l XR année 1996 ma vitre électrique est hs et ce n'est pas le fusible donc je vais acheter un moteur .
est ce que c'est chiant à changer ?
quelqu'un peut me donner quelque conseil merci .

je ne peux pas te dire pour une 306 mais je sais que sur ma 205 j'ai deja tout démonté pour regler la remontée de vitre et ce qu'il y a de chiant ça peut etre les renforts a l'interieur de la porte. il faut que tu te demontes tout pour voir comment ça se presente. ça peut aller tout seul comme tu peux galerer.

salut,
si tu veux des renseignements sur la façon de changer un moteur je peux t'aider, car je viens d'en faire changer un, et j'ai vu comment ça se faisait.
par contre je ne sais pas si tu le sais, mais il y a beaucoup de problemes de faisceaux de portes sur nos cheres 306, ça peut aussi venir de là.....
controle bien et si tu as besoin je pourrais t'aider sur la façon de démonter
a+

Salut guizz moi aussi j'ai ma vitre qui vien de tomber mais le moteur fonctionne encore,peu tu m'aider? Merci.

bon je vais alors essayer de vous expliquer de la façon la plus simple ( j'espere).
il faut déja bien sur, déshabiller toute la porte.
pour cela, démonte le cache haut parleur, enleve le hp, démonte le lève-vitre, pour enlever la vis torx dessous, démonte la vis torx sous l'accoudoir ( il y a un trou ), et démonte le cache rond vers le retro pour enlever la derniere vis torx.
maintenant il faut enlever tout le panneau en faisant sauter les clips plastiques tout le long du panneau.
maintenant tu as accès a la porte.
il faut découper les caches, le plus gros cache est pour le moteur.
pour "passat 62", je pense que tu as le même probleme que moi, c'est la piece en plastique en forme de U qui coulisse dans la glissiere de la porte qui s'est cassée.

pour démonter le moteur, il faut enlever la pièce qui tiens la vitre sur la glissière, il y a un trou dans la partie basse de la vitre dans lequel est fixé une piece qu'il faut déclipser, ensuite il faut défaire les 2 écrous qui sont fixés sur la portière, il sont l'un en dessous de l'autre, et sortir la glissière des 2 trous, et pour finir, il faut percer les 3 rivets qui tiennent le moteur, et bien sur débrancher le moteur, voila normalement si vous avez réussit à me suivre, le moteur est dans vos mains, démonté de la portière

il y a aussi un petit trou dans le vitre du côté du montant de la porte, pas du côté charniere,  il y a une piece en plastique qui vient dedans et qui se coince dans le joint de la vitre et qui sert de guidage pour le mouvement de la vitre.
si je n'ai pas été assez précis, posez moi vos questions
bon courrage, avec un peu de patience ça doit aller

Merci guizz c'était bien la petite pièce en plastique mais c'est la petite qui est partie. Je l'ai changer mais j'ai peur que je vais devoir changer la pièce,tu connais le prix? Sinon c'est assez simple a changer.

pour ma part c'était la piece en plastique en forme de U qui était hs, et comme mon moteur montrait de la faiblesse j'ai tout changé.
toi c'est la même ou la petite qui se met dans le joint ?

C'est la pièce en u qui est fixer sur le carreau mais pour l'instant j'ai changer que la toute petite vis,mais la piece en u est un peu abimée c'est pour ça que je vais devoir la changer.

ha ok, et bien, c'est les même symptomes que moi
je ne sais pas si cette piece se vend séparément, sinon c'est un moteur....
j'espère que mes explications on été assez claires et que ça va te permettre de le changer toi même
a+

Ok guizz,merci pour tout @+.