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607

[Fin] 607 2.2I 16V BVA Pack Gris Iceland


Taisnej

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Invité §pep060QV

Désolé d'avoir polué ton topic avec mes photos, Taisnej, je croyais que j'étais sur "la popote des 607 istes!!" :jap:

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  • Réponses 619
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Désolé d'avoir polué ton topic avec mes photos, Taisnej, je croyais que j'étais sur "la popote des 607 istes!!" :jap:

Pas grave en effet ! :D

 

j'aime bien le Q7 t'as dla chance ! :w:

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Invité §pep060QV

Pas grave en effet ! :D

 

j'aime bien le Q7 t'as dla chance ! :w:

:lol:

Merci pakron!! ;)

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CT ok entre temps :cyp:

 

Puis 402€ de durite de sortie de pompe à eau...

 

puis le silencieux arrière ce weekend :mad:

 

remplacé par un silencieux de HDI... ca fait un bruit plus "sport" mais ca ne fuit plus ! :D

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CT ok entre temps :cyp:

 

Puis 402€ de durite de sortie de pompe à eau...

 

puis le silencieux arrière ce weekend :mad:

 

remplacé par un silencieux de HDI... ca fait un bruit plus "sport" mais ca ne fuit plus ! :D

 

 

Le diamètre est le même ? (on ne sait jamais si je dois changer à mon tour^^)

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Le diamètre est le même ? (on ne sait jamais si je dois changer à mon tour^^)

Exactement :oui:

 

Ca fait juste un bruit plus... sport :cubitus:

 

edit : attention sur 407 je ne sais pas ! je ne suis pas sur que le 2.2 HDI ai été monté sur la 407 ;)

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il a été monté sur la phase 2 en 170ch...

On ne sait jamais, c'est peut être bon à savoir :o

Enfin de mon côté, le silencieux va bien :D

Par contre 400€ pour une durite ??? ouch !

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La durite 38€ les 2 joints toriques 5€ pièces....

 

la fucking durite passe au dessus du collecteur d'échappement, le reste c'est donc la MO...

 

il y a aussi 17€ de LDR..... :mad:

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Invité §pep060QV

Clé à la con + pas le temps de le faire + besoin d'une voiture pour bosser...

 

pas le choix... elle vieillis la 607... :D

Pfff, je t'avais dit de prendre le V6 à l'époque, fallait m'écouter, pas de soucis de durite moi!! :lol:

 

J'ai eu le même souci avec une durite de reniflard qui fuyait sur l'audi S8, un côté facile d'accès, et l'autre où tu dois tout démonter, quelles chiottes ces durites!! :p

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CT ok entre temps :cyp:

 

Puis 402€ de durite de sortie de pompe à eau...

 

puis le silencieux arrière ce weekend :mad:

 

remplacé par un silencieux de HDI... ca fait un bruit plus "sport" mais ca ne fuit plus ! :D

 

Lol, c est sur qu un Diesel coûte plus cher en entretien [:xsaravintage7:7]

 

402 euros de durites !! Elles sont en or ?

elles etaient déjà pourries !!? A quoi 100kkm !!!

 

Les diesel ont de beaux jours devant eux :o

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Lol, c est sur qu un Diesel coûte plus cher en entretien [:xsaravintage7:7]

 

402 euros de durites !! Elles sont en or ?

elles etaient déjà pourries !!? A quoi 100kkm !!!

 

Les diesel ont de beaux jours devant eux :o

 

Le rapport entre la durite de sortie de pompe a eau et le mazout/essence ?

 

La voiture a 11ans et 146000km :bah:

 

Si j'avais eu un diesel j'aurai déjà fait un fap et divers capteurs à la con... :)

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Lol, c est sur qu un Diesel coûte plus cher en entretien [:xsaravintage7:7]

 

402 euros de durites !! Elles sont en or ?

elles etaient déjà pourries !!? A quoi 100kkm !!!

 

Les diesel ont de beaux jours devant eux :o

 

 

Oh le vilain troll!!!!!!!!!!!

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Invité §pep060QV

 

Oh le vilain troll!!!!!!!!!!!

:lol:

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Le rapport entre la durite de sortie de pompe a eau et le mazout/essence ?

 

La voiture a 11ans et 146000km :bah:

 

Si j'avais eu un diesel j'aurai déjà fait un fap et divers capteurs à la con... :)

1. Je te taquine

2. Le coupé 406 de mon père aura 13 ans dans 6 mois, point de durit pourrie, et le FAP, hormis ses recharges, est d'origine ;)

3. C'est aussi en "réponse" à un de tes posts sur les "coûts exorbitants d'entretien d'un Mazoil"

 

4. Perso, j'en ai toujours eu ràf du "combat" Essence versus Diesel, chacun à des avantages, des inconvénients, c'est avant tout un choix personnel en fonction de ses goûts, de ses moyens financiers, des types de trajets, je ne suis pas comme certain ( :cyp: ) qui crie au scandale en ne tolérant qu'un seul mode de combustion ;)

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Invité §Hal883Ba

Tres jolie voiture Taisnej !

 

Je dit ça, car la mienne (que j'ai depuis 2 mois) est de la meme couleur !! :lol:

 

En fait, elle a quand meme un defaut !! , c'est qu'elle n'est pas "photogénique" !

 

La mienne est de la meme couleur, mais je dois avouer que la premiere fois que je l'ai vu sur une annonce, je l'ai trouvé affreuse !!

En photo, elle semblait bleue ciel avec l'interieur en cuir rouge cerise, en la voyant j'ai crié : "Quelle drole d'idée d'avoir choisi un tel mariage de couleur, c'est affreux" !!! :??:

 

Puis, après avoir lu plusieurs fois sur des forums que le Gris Iceland rendait bien sur 607 ,et que le cuir rouge, en fait plutot presque Bordeaux (ou rouge Cartier selon certains) se mariait bien avec cette couleur, j'ai décidé d'aller la voir quand meme des fois que .... et, en effet, rien a voir en vrai par rapport aux photos ! ;)

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1. Je te taquine

2. Le coupé 406 de mon père aura 13 ans dans 6 mois, point de durit pourrie, et le FAP, hormis ses recharges, est d'origine ;)

3. C'est aussi en "réponse" à un de tes posts sur les "coûts exorbitants d'entretien d'un Mazoil"

 

4. Perso, j'en ai toujours eu ràf du "combat" Essence versus Diesel, chacun à des avantages, des inconvénients, c'est avant tout un choix personnel en fonction de ses goûts, de ses moyens financiers, des types de trajets, je ne suis pas comme certain ( :cyp: ) qui crie au scandale en ne tolérant qu'un seul mode de combustion ;)

Tu te doutes bien que l'on a choisi cette auto en toute intelligence... ;)

 

les multiples petits trajets à froid font de l'essence le seul carburant suffisament robuste pour être utilisé par madame ;)

Tres jolie voiture Taisnej !

 

Je dit ça, car la mienne (que j'ai depuis 2 mois) est de la meme couleur !! :lol:

 

En fait, elle a quand meme un defaut !! , c'est qu'elle n'est pas "photogénique" !

 

La mienne est de la meme couleur, mais je dois avouer que la premiere fois que je l'ai vu sur une annonce, je l'ai trouvé affreuse !!

En photo, elle semblait bleue ciel avec l'interieur en cuir rouge cerise, en la voyant j'ai crié : "Quelle drole d'idée d'avoir choisi un tel mariage de couleur, c'est affreux" !!! :??:

 

Puis, après avoir lu plusieurs fois sur des forums que le Gris Iceland rendait bien sur 607 ,et que le cuir rouge, en fait plutot presque Bordeaux (ou rouge Cartier selon certains) se mariait bien avec cette couleur, j'ai décidé d'aller la voir quand meme des fois que .... et, en effet, rien a voir en vrai par rapport aux photos ! ;)

Très joli combo !

 

je ne suis pas sur que ce soit d'origine par contre, je n'ai jamais vu de gris icenland avec l'intérieur rouge ! :D

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Invité §Hal883Ba

@ Taisnej

 

A priori je pense que si, car meme si elle n'est plus toute jeune la mamie ,elle est de 2001, c'est une première main qui a été exclusivement entretenue par la concession Peugeot de sa ville, j'ai toutes les factures depuis sa livraison neuve y compris la dernière facture de 2900 € !!! :o de révision des 180 000 Km, 3 semaines avant que son ancien proprietaire décide de la revendre !!!! ,et pas de trace de changement de peinture exterieure, ou de changement de tout l'habitacle (meme le revetement de la plage arriere a le tissus bordeaux).

 

Et pourtant, en relisant toutes les factures, entre les changement de bobines, le radiateur, les 4 glaces des 4 portieres tombées, l'afficheur central changé, etc etc, je crois qu'elle a eu droit a toutes les pannes connues et récurantes sur la 607 ! :)

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Tu te doutes bien que l'on a choisi cette auto en toute intelligence... ;)

 

les multiples petits trajets à froid font de l'essence le seul carburant suffisament robuste pour être utilisé par madame ;)

Très joli combo !

 

je ne suis pas sur que ce soit d'origine par contre, je n'ai jamais vu de gris icenland avec l'intérieur rouge ! :D

 

Je sais bien que ce choix est intelligent, réfléchi. Peut etre meme que la remplaçante devra être remplacée par une Zoé, une Leaf ou une Prius.

 

Enfin, je sais que tu es tolérant, toi.

Et compréhensif.

 

La preuve ?

Tu me tolère :W

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Le remplaçante devra être polyvalente...

 

RX 450h par exemple :ddr: ou plus petit genre A4/A6 hybride-tfsi.....

 

Mais c'est pas au programme ! La 607 va encore faire quelques temps ! ;)

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Invité §pep060QV

Je sais bien que ce choix est intelligent, réfléchi. Peut etre meme que la remplaçante devra être remplacée par une Zoé, une Leaf ou une Prius.

 

Enfin, je sais que tu es tolérant, toi.

Et compréhensif.

 

La preuve ?

Tu me tolère :W

:lol:

 

Tu fais dans les violons aujourd'hui n72dw10!!??? :lol:;)

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:lol:

 

Tu fais dans les violons aujourd'hui n72dw10!!??? :lol:;)

Nan, c'est entre nous, suite à des posts depuis plusieurs semaines sur plusieurs topics où je m'oppose violemment à des propos incohérents et intolérants.

 

ça a valu à Tas-de-Neige de supprimer 2'000 posts et de me bannir.

 

Mais il y a des propos de certain que je ne peux pas blairer, car complètement incohérent, ça promeut un truc, ça critique un machin tout en parlant de contrainte qui ne sont en totale contradiction. On ne peut pas écrire "A est nul, B est super, mais attention à C", quand C est contradictoire d'avec B.

 

Ça fait plusieurs semaines que j'essaie d'expliquer cela, mais :

- 1. Il n'y a pas pire sourd que celui qui ne veut entendre

- 2. Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut lire

- 3. Par fierté, "il" ne voudra pas admettre l'incohérence de ces propos

- 4. Ça pollue les topics, ça soûle tout le monde, je passe pour le con et l'emmerdeur de service, donc j'arrête d'essayer de faire comprendre audit forumeur son esprit contradictoire.

 

Et encore une fois, c'est la passion de l'automobile qui m'anime.

Pas le talibanisme pro-quelquechose ou anti-quelquechose.

Rien à foutre que l'un préfère le Gasoil et l'autre le Sans Plomb.

Rien à foutre que l'un préfère Audi, VW ou Peugeot.

 

Enfin, mon intervention concernant les coûts d'entretien d'une solution thermodynamique versus une autre dépendra avant tout de l'adéquation de ladite solution thermodynamique avec l'utilisation qui en sera (ou aura été) faite.

 

En d'autres mots, effectivement, les coûts d'entretien / réparation d'un véhicule Diesel peuvent devenir exorbitant pour celui qui utilise ce véhicule dans des conditions qui sont tout sauf optimales. Vice versa, une utilisation en parfaite adéquation avec ledit véhicule (406 coupé HDi 11/01 - 345'000 kms) fera que les coûts d'entretien seront normaux et que panne(s) il n'y aura point.

 

 

:bah:

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Invité §pep060QV

Je suis en grande partie d'accord avec toi, n72dw10, je suis quelques uns de tes posts, çà me fais marrer!! :D

 

Perso je ne suis pas spécialement mazout, mais je voulais un Q7 et moins de puissance que la S8 avec laquelle j'aurais fini avec une voiture sans permis, du coup j'ai été presque obligé de prendre ce "petit" V6 3 litres de 233cv, même si je ne ferai pas 20.000/an avec!! :p

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Bordel de charette pourrie :o

 

Après le réglage du frein à main

Après la durite de sortie de pompe à eau

Après le silencieux arrière

La putain de vitre avant droit qui est de nouveau tombée au fond de la portière :pfff:

 

Ca fait beaucoup en 3/4 mois :mad:

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Non, mais beaucoup de petits trajets à froid...

 

et tous les matins quand il y a de la buée, on baisse la vitre pour la virer....

 

bim... cassée, alors que c'était un modèle de remplacement avec les pince métalliques...

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Invité §seb140EQ

Non, mais beaucoup de petits trajets à froid...

 

et tous les matins quand il y a de la buée, on baisse la vitre pour la virer....

 

bim... cassée, alors que c'était un modèle de remplacement avec les pince métalliques...

Ca serait mieux de mettre la clim...

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