Bonsoir à tous,
 
Je viens solliciter votre expertise car j'ai des soucis avec ma 206 QS 1,6l 16v.
 
Depuis quelques temps, j'ai le levier de vitesse qui vibre beaucoup quand j'accélère, surtout en 3ème. Je pense aux supports moteurs / silent blocks car mes pneus sont en bon état et a priori bien équilibrés. A votre avis ça peut venir de quoi ? Y a t il des cas similaires ?
 
En outre, depuis aujourd'hui j'ai l'impression que je n'ai plus de direction assistée, ou du moins elle devenue bien plus dure qu'avant. Pareil, selon vous ça peut venir d'où ?
 
Bon je vais l'amener chez un mécano ami de mon père ce WE qui va lui faire un check up complet et changer les courroies mais j'aurais voulu savoir d'où mes problèmes récents pouvaient venir et combien ça me coûterait à peu près ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.
 
PS : je compte en changer bientôt pour une Civic Type R FN2, et la donner à ma copine. Mais du coup avec les problèmes ci-dessus, elle est plus trop chaude à l'idée de la posséder.

Ben pour la boite de vitesse je sais pas car pas mecano pour 2 ronds
 
Mais pour ta direction asisté, t'a vérifié que t'avais encore du liquide?
C'est pas ta pompe qui fuit?

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

 
Oui il y a du liquide à l'intérieur.
Mais bon chez moi j'ai une fosse et j'ai l'impression qu'il y a une microfuite car j'avais un peu d'huile vers le centre-avant du moteur ...

Moi, à ta place, je me pencherais sur l'origine de la fuite.  
Ta direction assisté, cela vient du fait que la pompe n’est pas correctement entraînée par le courroie d’accessoire. Et bientôt tu auras la batterie qui sera déchargé. Car ton alternateur n’est pas, non plus, entraîné correctement. Tes supports moteurs sont Ok ! Les vibrations du levier de vitesse vient des vibrations cotés moteurs et non pas cotés pneumatiques. Car dans le cas contraire c’est au volant que tu les aurais ressenti.

 
OK merci, je l'amène samedi au garage, j'espère que d'ici là elle tiendra niveau batterie ...
Par contre peux tu préciser stp pour les supports moteurs ? Car tu dis que les vibrations viennent du moteur et pas des pneumatiques, tout en disant que les supports moteurs sont ok ? A ce moment là qu'est ce que ça pourrait être ?
 
Merci d'avance.

Les supports moteur isole le chassie, et donc l’habitacle, des vibrations moteurs. Si ils étaient HS alors tu aurais ressenties dans l’habitacle les même vibrations que tu as avec le levier de vitesse. En plus, avec des bruits forts dus aux résonances.
Si tu avais un problème avec les pneumatiques tu aurais des vibrations au volant.  
En conséquence, il ne reste que des vibrations coté moteur et plus précisément coté courroie d’accessoire ou la pompe de D.A., puisque tu constates le non fonctionnement de la direction assisté.  

 
Ok merci je note tout ça et je le dirai au mécano.
Thanks.

Bon ben voilà je reviens vers vous car j'ai apporté ma voiture chez mon garagiste (non Peugeot), et le pb de vibration du levier de vitesse est toujours présent.
 
Je rappelle les symptômes :
- Vibration dans le levier de vitesses à des régimes moteur intermédiaires (de 1000 à 4000 environ), uniquement en phase d'accélération;
- Bruit 'métallique' genre boite de conserve qui tape, que je n'arrive pas à localiser.
 
Le garagiste a changé :
- Courroie de distribution
- Courroie d'accessoires
- Courroie d'alternateur
 
Il a vérifié que les éléments suivants étaient ok :
- Supports moteurs
- Roulement boîte de vitesse
- Pompe de DA
Tout est nickel.
 
Selon lui, les pistes possibles sont :
- Cardan (mais selon moi si ça venait de là, ça le ferait à n'importe quel moment, pas seulement en accélération);
- 'Os du chien', une pièce banale du levier de vitesse mais chiante à changer (à vrai dire je ne sais même pas ce que c'est).
 
Je vais devoir l'amener chez Peugeot mais ça me fait bien chier parce qu'ils vont devoir tout chercher et je suis sûr que même si c'est une broutille, ils me sortiront un truc bien cher ...
 
Avez vous une idée au vu des informations additionnelles que j'ai apportées ?
 
Merci d'avance.
 
PS : vivement ma Civic, je sens que c'est la 206 que je vais vendre, pas la Corsa de 1997 qui a 140000km marche toujours aussi bien !

Petit UP, on sait jamais ...