Reprise du message précédent :
j'ai l'intention de voir pour travailler l'arbre a cames , pistons , bielles , vilebrequin , roulements etc...

Sur circuit tu veux dire? Ah ok! Amuse-toi bien alors...  

slt moi je dit vazi achete, deja parce que c'est une voiture qui commence a se faire rare et c de la bonne caisse, en se qui conserne la puce sa serv a rien, sa fait deja 160 ch, c'est largement sufisant (180 pour les versio US), moi jte conseille de n'ecouter que toi meme pas les rago a+

au fait ya t'il quelqu'un qui est interessé par une 405 m16, je l'echange  
contre une autre peugeot sportive merci

 
Salut meuret55,
 
Combien tu la vend sinon ta MI16 ? Combien de km ? Année ? Etat ?

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bonjour  
alor voila je voudrai comment a mettre mon MI16x4 en vente mais je sais pas du tout a combien je peux la metre en vente  
je vais vous lister tout squ'elle a et sque j'ai fait dessu  (facture a l'appui) vitre teinter
clim, abs, TO, AT, 4 VE toute option a pars les siege chauffant elle ai de 95
105000KM moteur changer il a 10000km embrayage changer volant moteur surfacer, et tout squi va avec a ete changer les seul truc qui reste qui je n'ai pas changer est la boite le renvoi de pont le pont et tout le train arriere  
palier de pont changera 5000kmdu moteur  
le train avant et neuf  
j'ai les photo de tout sa aussi
n'a JAMAIS fait de run ou autre dans se style la je roule pepere  
il y a un peu plus de 6000€ de facture (bien sur que j'ai toute les piece vienne de chez peugeot le moteur compris)

Bizarre ta MI16 de 1995 ... elle a les feux arrière d'une série 1 ...
 
Et puis les Mi16X4 n'ont pas existé en série 2 ... série 2 = juillet 1992 ...

oui je sais mais sur la carte grise elle ai de 95

 
 
Rooo bah alors bah qu'est ce qui se passe Guigui ?  
 
T'es tout nerveux, c'est pas bon tu le sais, aller viens je t'offre une camomille ca va te détendre...Au pire je glisse un peu de lithium dedans tu vas dormir comme un gros bébé    

salut 405 mi16 belle auto et sacrée moteur surtout ne t'assure pas dans une banque car là ils vont te voir venir de loin et je parle en connaissance de cause et même si tu veux un petit tuyau va a la MACIF moi j'y suis deouis jeune conducteur est franchement ils sont excellent.

complétement d'accord avec n72dw10 il y a pas de 405mi16 en série 2 et aucun d'aucun car la série 1 s'arrête a 1990 et reprend la série 2 demarre en 1994.

 
oui je suis d'accord mais sur la carte grise elle ai de 95, donc pour moi la seul expliquation que j'ai c'est qu'elle a dormi pendant un momen sur les parking de peugeot pck elle etait destiner au depar pour le japon.

Non, du tout,  
 
La 405Mi16 a existé en série 1 de 1988 jusqu'au restylage de juillet 1992, avec le XU 1.9 de 160ch
La 405Mi16x4 a existé en série 1, mais pas très longtemps, ne me souviens plus, mais de 1989, a 1991 ou alors jusqu'au restylage de mi-92.
 
Ensuite, la Mi16 a bien existé en série 2, mais en cata, avec 155 qui en réalité tiraient bcp moins que le 160 ...
 
Il y a même eu les série limitées "LeMans" en 1994-1995 jusqu'à l'arrivée de la 406 a l'automne 1995.
 
Enfin, la T16 a existé de 1993 à début 1995, et là, c'était bien une 4 roues motrices.
 
Mais, sauf si ma mémoire flache, la Mi16x4 n'a pas existé en Série 2.
 
Ce qui est bien bizarre sur celle de la photo, car coffre arrière d'une série 1, caractéristique avec sa rappe en plastoc et son seuil très haut ...
 
En 1990-1991, c'était une remise à niveau des 405, pas le restylage physique, celui-ci a eu lieu en juillet 1992.
 
 
 
 

C'est bien la 1ère Immat qu'est de 1995 ?
 
Ou c'est la dernière immat ?

 c'est la date de preimier immat

Bah t'as du pot alors,
 
Un vrai COLLECTOR !!!
 
Une Mi16 de 1991-1992 gardée en stock quelque part par Peugeot jusqu'en 1995 ...année ou la Série 2 a arreter'être produite en Europe ... car en Iran, elle est encore fabriquee ...

les cuirs ont l'air bien conservé en tout cas ... toujours aussi jolie cette voiture !!

Kit a te faire assaciner avec 10 ch fiscaults prend une 309 comme moi et la tu pourra parler de pilotage!!!