[Topic Officiel] Peugeot 508 (2011-2018)

[hulky3]

Pourquoi tu en doutes ?

 

Il faut analyser le problème et apporter un correctif, tu n'es pas chez V...o !

 

Parce que le problème est sans doute "structurel" et lié à la forme du coffre. Donc pas moyen de le changer sauf à redessiner la voiture...

[Rico3]

Faut voir, mais pas si grave !

[blek le roc]

 

 

Et bien zyva présente ta candidature !

 

 

Pourquoi faire??

 

Ah ouaips, Black, vas-y fonces

 

 

Marrant que tu m'appelles comme ça....

 

EDIT:

En parlant de Renault, mon père m'a (re)dit mercredi soir son aventure d'il y a 35 balais ...

 

162 chrono en R16TL ... arrêté par les flics , explication , et hop reparti à donf avec mini escorte sur 500 mètres ... manque de bol, il est tout de même arrivé un poil trop tard ... c'est pour cela que maintenant, je suis toujours pied planche pour ne jamais être en retard

 

 

Jolie anecdote! Ca monte à plus de 160 une R16 TL?? En descente!!! Tu m'aurais dit TS ou TX....

 

[n72dw10]

Faut qu eje lui demande plus de détail, m'en souviens pas moi

 

L'autre jour, il m'a dit que la 16 était "préparée" ... car je lui ai dit 162 mais pas une TX ...

[206_1.4_16V]

Faut qu eje lui demande plus de détail, m'en souviens pas moi

 

L'autre jour, il m'a dit que la 16 était "préparée" ... car je lui ai dit 162 mais pas une TX ...

 

 

 

Ca commence à causer 162.

[Jisse33]

 

 

Marrant que tu m'appelles comme ça....

 

 

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[blek le roc]

Sinon j'ai vu ma première 508 aujourd'hui. Noire, berline et.... GT! Bon, ça ressemble bien aux photos, j'ai pas été surpris. Mais je dois avouer qu'elle ne m'a pas plus impressionné que ça....

[206_1.4_16V]

Sinon j'ai vu ma première 508 aujourd'hui. Noire, berline et.... GT! Bon, ça ressemble bien aux photos, j'ai pas été surpris. Mais je dois avouer qu'elle ne m'a pas plus impressionné que ça....

 

 

 

Normal, toi tu n'aimes que les corbillards. Tu dois attendre une GT SW pour être impressionné.

[Breton]

Sinon j'ai vu ma première 508 aujourd'hui. Noire, berline et.... GT! Bon, ça ressemble bien aux photos, j'ai pas été surpris. Mais je dois avouer qu'elle ne m'a pas plus impressionné que ça....

 

 

C'est son gros problème, discrète, presque fragile ...

[blek le roc]

 

 

Normal, toi tu n'aimes que les corbillards. Tu dois attendre une GT SW pour être impressionné.

 

 

Bah pas corbillard, non, parce que je pense la préférer en livrée blanc nacré que noire... Mais un SW de base à mon avis ne m'impressionnera pas des masses... Je dois avouer que la 407 à sa sortie m'avait fait beaucoup plus impression, niveau agressivité.

 

 

C'est son gros problème, discrète, presque fragile ...

 

 

Discrète, c'est le mot, oui. Fragile? J'irais pas jusque-là...

 

[hulky3]

C'est son gros problème, discrète, presque fragile ...

 

Fragile ??? On aura vraiment tout lu sur ce topic.

[blek le roc]

Je préfère discrète.

[hulky3]

Discrète et statutaire, en effet, semble plus adapté.

Sans jugement de valeur sur le fait qu'elle est réussie ou pas, d'ailleurs. J'ai en réalité un peu de mal à dire si elle est belle ou pas : selon le modèle ou la couleur, mon opinion varie.

[Rico3]

Elle a un petit air Volvo dans la partie avant qui me chagrine...

[Invité §ren532lg]

Elle ressemble a ce que je me fait d'une belle voiture familiale statutaire sans être dans les prix prohibitif des marques allemandes.

 

Elle est classe, sobre, élégante et l'intérieur est agréable à regarder avec ce soupson de premium, ce très léger fumet ....... si si, senté le ...... qui fait toute sa saveur.

[hulky3]

Elle a un petit air Volvo dans la partie avant qui me chagrine...

 

Pas faux...

 

[n72dw10]

Croisé un break SW Noir Perla ce soir, de face dans l'autre sens de la route ... pas reconnu au 1er coup d'oeil ... j'me demandais ce que c'était ce gros truc à gros nez grand bouche ... et 1/100ième de seconde après, j'l'ai reconnue

[blek le roc]

Discrète et statutaire, en effet, semble plus adapté.

Sans jugement de valeur sur le fait qu'elle est réussie ou pas, d'ailleurs. J'ai en réalité un peu de mal à dire si elle est belle ou pas : selon le modèle ou la couleur, mon opinion varie.

 

 

Oui, voilà, j'ai un peu le même avis.

 

Elle a un petit air Volvo dans la partie avant qui me chagrine...

 

 

Exact, un petit air, mais ça ne me chagrine pas plus que ça.

 

 

[Invité §ale343qe]

 

Bah pas corbillard, non, parce que je pense la préférer en livrée blanc nacré que noire... Mais un SW de base à mon avis ne m'impressionnera pas des masses... Je dois avouer que la 407 à sa sortie m'avait fait beaucoup plus impression, niveau agressivité.

 

 

 

Je trouve pour ma part que la 407 a très vite vieilli.

Elle m'avait marqué à sa sortie malgré son porte à faux avant particulier et sa grille qui laissait voir exagérément ses ventilateurs.

Je la trouve dépassée maintenant.

La 508 est moins impressionante certes, mais devrait se "démoder" bien moins vite que sa devancière.

[206_1.4_16V]

Pour ma part, la 407 m'avait pas mal plu à sa sortie au niveau extérieur. Mais alors là l'intérieur par contre.... :/

 

La 508, c'est tout le contraire : intérieur sympa et extérieur neutre.

[Invité §e-t344ti]

,

 

Une 508 berline ou SW avec motorisation 2.0 HDI 163 CV avec BVM6, ça intéresse quelqu'un?

[Breton]

Fragile ??? On aura vraiment tout lu sur ce topic.

 

 

J'ai dit "presque" En fait ça dépend du coloris, bizarrement en gris elle fait fluète, effacée, en blanc ou noir elle fait plus premium

[Invité §e-t344ti]

2.0 HDI 163 BVM6 Disponible sur 508 à partir du 1er juillet 2011, mais bon apparement ça n'interesse personne

[hulky3]

Si, ca pourrait etre pas mal...

[GACQV]

2.0 HDI 163 BVM6 Disponible sur 508 à partir du 1er juillet 2011, mais bon apparement ça n'interesse personne

 

 

Et le V6 ?

[blek le roc]

Pour ma part, la 407 m'avait pas mal plu à sa sortie au niveau extérieur. Mais alors là l'intérieur par contre.... :/

 

La 508, c'est tout le contraire : intérieur sympa et extérieur neutre.

 

 

Ben voilà, tu le dis toi-même, neutre....

 

[206_1.4_16V]

2.0 HDI 163 BVM6 Disponible sur 508 à partir du 1er juillet 2011, mais bon apparement ça n'interesse personne

 

 

Ils feraient mieux d'arrêter leur connerie et de tout convertir au e-HDi... Je rappelle que la concurrence propose des Bluemotion 105 / 140 / 170 et même des TSI 122....

 

 

 

Ben voilà, tu le dis toi-même, neutre....

 

 

Ca ne veut pas dire qu'elle n'est pas élégante. Mais la neutralité, c'était la volonté du designer... puisque c'est ça qui se vend. Y a pas plus neutre qu'une Audi de base...

[n72dw10]

Ils feraient mieux d'arrêter leur connerie et de tout convertir au e-HDi... Je rappelle que la concurrence propose des Bluemotion 105 / 140 / 170 et même des TSI 122....

 

Le e machin chose, ça me fait bien marrer

 

Je m'explique:

- Un de mes potes (3 gamines touSSa) a acheté un Alhambra II 2.0TDi140 bvm6 e truc much

 

Y'a un moment il était chez moi, et il a voulu que je prenne le volant, moi ok, toujours prêt à prendre le volant de n'importe quoi ... donc balade pour aller au Lac, le seul d'€urope , donc effectivement, à chaque Feu Rouge, si tu te mets au point mort, hop coupure moteur ... puis tu rembrayes et hop le moteur redémarre ...

 

Donc moi, j'ai deux remarques sur ce e truc muche sensé pollué moins et laver plus blanc que le blanc :

- 1. En général, sauf Paris intra-muros, quand on est stoppé à un Feu Rouge, c'est maxi 30 secondes, et souvent entre 10 et 15 secondes ... sachant qu'un moteur quelque soit son mode de carburation (SP/Mazoil) consomme 15 fois plus au démarrage qu'au ralenti, à mon humble avis, il n'y a que dans les bouchons congestionnés que le e-start devrait avoir une vraie plus value ... tout le reste j'y crois pas spécialement ...

- 2. Et comment a été dimensionné le démarreur, ou l'alterno-démarreur plus la batterie car déjà avec 4 démarrages quotidiens, l'usure nous guette, batterie, bougies de préchauffages, démarreur (je n'ai changé qu'un seul démarreur dans ma vie, celui d'une des 2cv6 ) car cela ne m'étonnerait pas que ce putain de système jette vite l'éponge, bien avant 60'000 kilomètres à force de stopper et restarter aussi fréquemment ... de plus, le gasoil "économisé" sera-t-il plus écolo ou moins écolo que de changer de batterie car HS, de changer de bougies de préchauffage car HS aussi, ... j'en suis pas si sûr

 

Un autre truc, l'autre jour, j'étais avec un collégue et une A4-III TDi170 équipée aussi du StopStart, ben il me disait qu'il ne comprenait pas pourquoi le machin ne se mettait pas en branle à chaque fois .... => réponse, car moteur pas chaud, donc pour le commun des mortels, qui fait un trajet de 30 bornes. pour peu que les feux rouges soient sur le début de son parcours, ben le truc il ne servira que peu ...

 

A mon humble avis, le StopRestart est une invention pour répondre uniquement aux conneries de lois inventées par ces ignards de politiciens afin que sur le parcours d'homologation, l'auto ne recrache que 119g de co2 au lieu de 125... bien que lors de l'utilisation dans la vraie vie du véhicule ledit véhicule recrachera 160g de CO2 ... mais bon ... voilà quoi ... d'façon moi j'suis dégoûté, pleins de trucs qui devaient décanter là, ben ne décantent pas ... ...

[Taisnej]

1- Ou tu as vu ca ? c'est fini les carbus hein

2- ca oui la batterie... mais les bougies de préchauffage ne s'allument pas moteur chaud, et si ca te pose un soucis, prends un essence, et pas un fioul

[n72dw10]

Oui, tu m'auras compris, en fait j'espère juste que le dimensionnement du démarreur fera qu'il tiendra au moins 350'000 kils ... sinon, c'est de la fumette

[Taisnej]

Oui, tu m'auras compris, en fait j'espère juste que le dimensionnement du démarreur fera qu'il tiendra au moins 350'000 kils ... sinon, c'est de la fumette

 

Il les tiendra pas... enfin, je ne vois pas comment

[Invité §toc623Re]

Tenez un petit lien sur le sujet

 

Stop & Start de la 508 par la Tribune Auto

 

PS: c'est une fichier pdf

[jln]

Le e machin chose, ça me fait bien marrer

 

Je m'explique:

- Un de mes potes (3 gamines touSSa) a acheté un Alhambra II 2.0TDi140 bvm6 e truc much

 

Y'a un moment il était chez moi, et il a voulu que je prenne le volant, moi ok, toujours prêt à prendre le volant de n'importe quoi ... donc balade pour aller au Lac, le seul d'€urope , donc effectivement, à chaque Feu Rouge, si tu te mets au point mort, hop coupure moteur ... puis tu rembrayes et hop le moteur redémarre ...

 

Donc moi, j'ai deux remarques sur ce e truc muche sensé pollué moins et laver plus blanc que le blanc :

- 1. En général, sauf Paris intra-muros, quand on est stoppé à un Feu Rouge, c'est maxi 30 secondes, et souvent entre 10 et 15 secondes ... sachant qu'un moteur quelque soit son mode de carburation (SP/Mazoil) consomme 15 fois plus au démarrage qu'au ralenti, à mon humble avis, il n'y a que dans les bouchons congestionnés que le e-start devrait avoir une vraie plus value ... tout le reste j'y crois pas spécialement ...

- 2. Et comment a été dimensionné le démarreur, ou l'alterno-démarreur plus la batterie car déjà avec 4 démarrages quotidiens, l'usure nous guette, batterie, bougies de préchauffages, démarreur (je n'ai changé qu'un seul démarreur dans ma vie, celui d'une des 2cv6 ) car cela ne m'étonnerait pas que ce putain de système jette vite l'éponge, bien avant 60'000 kilomètres à force de stopper et restarter aussi fréquemment ... de plus, le gasoil "économisé" sera-t-il plus écolo ou moins écolo que de changer de batterie car HS, de changer de bougies de préchauffage car HS aussi, ... j'en suis pas si sûr

 

Un autre truc, l'autre jour, j'étais avec un collégue et une A4-III TDi170 équipée aussi du StopStart, ben il me disait qu'il ne comprenait pas pourquoi le machin ne se mettait pas en branle à chaque fois .... => réponse, car moteur pas chaud, donc pour le commun des mortels, qui fait un trajet de 30 bornes. pour peu que les feux rouges soient sur le début de son parcours, ben le truc il ne servira que peu ...

 

A mon humble avis, le StopRestart est une invention pour répondre uniquement aux conneries de lois inventées par ces ignards de politiciens afin que sur le parcours d'homologation, l'auto ne recrache que 119g de co2 au lieu de 125... bien que lors de l'utilisation dans la vraie vie du véhicule ledit véhicule recrachera 160g de CO2 ... mais bon ... voilà quoi ... d'façon moi j'suis dégoûté, pleins de trucs qui devaient décanter là, ben ne décantent pas ... ...

 

 

Déjà le Stop and Start sur du diesel ...

Rappelons qu'un diesel est fait pour rouler sans s'arrêter ...

Mais bon, va faire comprendre ça aux mazouteux de base ...

 

[206_1.4_16V]

Le e machin chose, ça me fait bien marrer

 

Je m'explique:

- Un de mes potes (3 gamines touSSa) a acheté un Alhambra II 2.0TDi140 bvm6 e truc much

 

Y'a un moment il était chez moi, et il a voulu que je prenne le volant, moi ok, toujours prêt à prendre le volant de n'importe quoi ... donc balade pour aller au Lac, le seul d'€urope , donc effectivement, à chaque Feu Rouge, si tu te mets au point mort, hop coupure moteur ... puis tu rembrayes et hop le moteur redémarre ...

 

Donc moi, j'ai deux remarques sur ce e truc muche sensé pollué moins et laver plus blanc que le blanc :

- 1. En général, sauf Paris intra-muros, quand on est stoppé à un Feu Rouge, c'est maxi 30 secondes, et souvent entre 10 et 15 secondes ... sachant qu'un moteur quelque soit son mode de carburation (SP/Mazoil) consomme 15 fois plus au démarrage qu'au ralenti, à mon humble avis, il n'y a que dans les bouchons congestionnés que le e-start devrait avoir une vraie plus value ... tout le reste j'y crois pas spécialement ...

- 2. Et comment a été dimensionné le démarreur, ou l'alterno-démarreur plus la batterie car déjà avec 4 démarrages quotidiens, l'usure nous guette, batterie, bougies de préchauffages, démarreur (je n'ai changé qu'un seul démarreur dans ma vie, celui d'une des 2cv6 ) car cela ne m'étonnerait pas que ce putain de système jette vite l'éponge, bien avant 60'000 kilomètres à force de stopper et restarter aussi fréquemment ... de plus, le gasoil "économisé" sera-t-il plus écolo ou moins écolo que de changer de batterie car HS, de changer de bougies de préchauffage car HS aussi, ... j'en suis pas si sûr

 

Un autre truc, l'autre jour, j'étais avec un collégue et une A4-III TDi170 équipée aussi du StopStart, ben il me disait qu'il ne comprenait pas pourquoi le machin ne se mettait pas en branle à chaque fois .... => réponse, car moteur pas chaud, donc pour le commun des mortels, qui fait un trajet de 30 bornes. pour peu que les feux rouges soient sur le début de son parcours, ben le truc il ne servira que peu ...

 

A mon humble avis, le StopRestart est une invention pour répondre uniquement aux conneries de lois inventées par ces ignards de politiciens afin que sur le parcours d'homologation, l'auto ne recrache que 119g de co2 au lieu de 125... bien que lors de l'utilisation dans la vraie vie du véhicule ledit véhicule recrachera 160g de CO2 ... mais bon ... voilà quoi ... d'façon moi j'suis dégoûté, pleins de trucs qui devaient décanter là, ben ne décantent pas ... ...

 

 

 

Ce n'est pas une raison pour envoyer ta mauvaise humeur sur le forum.

 

Dans tous ça, tu ne parles pas du silence aux feux tricolores si beaucoup plus de mazout claquants en étaient équipés.

[n72dw10]

Ce n'est pas une raison pour envoyer ta mauvaise humeur sur le forum.

 

Dans tous ça, tu ne parles pas du silence aux feux tricolores si beaucoup plus de mazout claquants en étaient équipés.

 

Tu parles, le claquement des mazouts est couvert par les boum boum de la musik des kems :q