[Topic Officiel] Peugeot 508 (2011-2018)

[amDBs9]

En effet t'as pas de chance avec tes voitures...

 

Tu l'as mets sur chandelles et tu démontes le carénage en plastique sous le moteur pour visualiser le suintement.

Eh, t'habites loin de chez bart ? Car le mieux serait que tu lui rendes visite ...

[gti48]

Eh, t'habites loin de chez bart ? Car le mieux serait que tu lui rendes visite ...

 

 

Oui je pense qu'on habite loin... je suis dans le sud..

[206_1.4_16V]

1. Décidément, il est hallucinant le niveau de compréhension du français né sous l'ère gauchiste, qui trouve que les fonctionnaires bossent beaucoup, qu'ils sont mal payés, qu'ils sont pas assez bien perçus par le reste d ela population, que les impôts ne sont pas assez nombreux et importants.

 

alors, explication de texte :

- 1. Tu te plains des feux à LEDs de ta Peugeot 508, équipée d'un moteur 2.2 HDi204cv BVA6

- 2. Auquel cas @n72dw10 te répond qu'au lieu de te plaindre, tu aurais mieux fait d'acheter une C5-II 2.2HDi204cv bva6, il n'est nul part fais allusion au fait que la C5-II ait des LEDs ou non (et il y a bien des LEDs de jour ... mais à l'avant, c'est toujours ça)

- 3. Pour étayer les propos des LEDs des feux arrières des Peugeot 508 qui semblent crâmer régulièrement et/ou souvent, je mentionne juste que la soeur de la 508, la Peugeot 5008, a aussi des feux à LEDs à l'arrière et, qu'à ce jour, ni notre exemplaire (6 ans 185'000 km) ni d'autres croisés dans la rue, n'ont connu ce souci.

 

Il y a donc un postulat de départ, qui apporte deux "réponses", je te propose de me trouver nu Peugeot 5008 équipé du 2.2 HDi 204cv et bva6 su rle marché, tu ne trouveras pas, sauf un éventuel interdit de rouler swapé.

 

Je ne savais pas qu'une génération pouvait exister en seulement 9 années Ce fossé de compréhension de sa langue maternelle, ça fait :oui: ... obligé de faire des explications de textes niveau CM2 ... "mais nan, m'dame, l'niveau du Bac n' a pas baissé, les profs sont excpetionnellement intelligents, sous payés et pourtant ultra-engagés pour les enfants de la Nation, y'en a juste pas assez, il faut enembaucher 2'000'000 de plus et les payer 100'000 euros par an"

 

2. tout dépend de la position du curseur :

- 2.1 Si le curseur est rapport perf/conso/émission ou confort de roulage ou capacité à rouler vite longtemps (autonomie), reprises sur le koople, etc, évidemment que le 2.2 HDi204 est devant un moteur turbalisé :oui:

- 2.2 Si maintenant, ce même curseur est positionné sur la capacité audit moteur de devoir être poussé au delà de 4'500.tours.mn-1, on va dire 18'000 tours.minute-1 (car c'est qu'à partir de là que le VRAI plaizir automobilistique commence, ben effectivement, le Turbalisé à combustion commandé sera devant .... mais il n'y a bien qu'avec ce critère qu'il sera devant Attends encore 3/4 mois d'utilisation du 2.2HDi et tu chieras sur le théhâchepète 200 :oui: ...

 

Capice ?

J'en doute, même si pourtant, c'est réellement ... enfantin ...

 

 

Euh... taggLe. Le plus crétin n'est pas celui auquel tu penses.

[206_1.4_16V]

Quelqu'un aurait-il un schéma ou une photo de l'endroit ou se situe l'embrayage sur le 1.6 hdi 112 ?

 

 

 

Ben entre la boîte et le bloc moteur, comme dans toutes les autos à moteur en position transversale.

[bart22]

Bon bah je me la ferme

 

 

En effet t'as pas de chance avec tes voitures...

 

Tu l'as mets sur chandelles et tu démontes le carénage en plastique sous le moteur pour visualiser le suintement.

 

si j'ai de la chance jusqu'au moment ou je décide de la vendre

 

Bart, ne vend surtout pas ta voiture ... et tout ira mieux !

 

Bah tu sais bien que ça n'est plus d'actualité

 

 

Oui je pense qu'on habite loin... je suis dans le sud..

 

Loin, tout est relatif

 

 

 

Ben entre la boîte et le bloc moteur, comme dans toutes les autos à moteur en position transversale.

 

taggle

[206_1.4_16V]

Un peu de respect jeune homme ! Ça s'écrit "taggLe", sinon, on le prononcerait "tag-le". Nan mais.

[bart22]

Un peu de respect jeune homme ! Ça s'écrit "taggLe", sinon, on le prononcerait "tag-le". Nan mais.

 

 

faux, ça s'écrit ta gueu...........

[206_1.4_16V]

 

faux, ça s'écrit ta gueu...........

 

 

Ben non, si tu écris "ta gueu", il manque la dernière syllabe "le".

[bart22]

 

Ben non, si tu écris "ta gueu", il manque la dernière syllabe "le".

 

 

[damiien]

Le louuuuurd

[bart22]

Le louuuuurd

 

 

Nan mais t'as vu comment il pollue inutilement le topic ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[damiien]

[206_1.4_16V]

Le louuuuurd

 

 

C'est vrai qu'1,6 tonne, ça commence à faire.

 

 

Nan mais t'as vu comment il pollue inutilement le topic ?

 

 

 

 

Ben 204 ch de mazout, ça rejette forcément un peu de gazzzz...

[206_1.4_16V]

 

Bon, pour changer un peu des éternelles critiques négatives sur le SAV Peugeot...

 

Ce matin, après 2 semaines de roulage depuis la livraison de ma 508, retour chez le concessionnaire de Montbéliard ( pour ne pas le citer ) après avoir remarqué quelques petits défauts au cours de ces 2 semaines :

- pare-brise impacté à plusieurs endroits

- défaut alignement capot

- problème de température de clim côté droit ( air tiède qui sort des aérateurs )

- rampe de LED grillée à l'arrière-gauche ( classique sur 508 berline )

- valves détection sous-gonflage absentes à l'avant

- problème de fixation jupe avant

 

En gros, je m'attendais à devoir me fighter un peu, étant donné que j'ai déjà fait repeindre la moitié de l'auto avant la livraison, que j'ai été très tatillon, et que j'ai fait 1500 km depuis..... et bien rien du tout ! Accueil avec le sourire, technicien sur place très sérieux et qui avait à cœur de résoudre ces problèmes pour ma satisfaction, et aucun rechignement quant aux défauts constatés. Bref, que du bon, que dis-je, du très bon !!! A l'heure actuelle, je ne peux que conseiller fortement cette concession.

 

Je précise que j'en parle, parce qu'il y a eu changement de propriétaire il y a 2 ans et refonte totale du bâtiment, et qu'avant, ça se reposait tranquillement sur ses lauriers depuis des dizaines d'années et que chaque déplacement en ces lieux valaient obligatoirement des minutes et des minutes de combat vocal. Et bien là, enfin une sensation que le client est une valeur pour eux ! Il ne manquait que le petit café, mais l'accueil m'a semblé très "Premium". A voir à la suite des interventions pour tout réparer. Je referai un point le moment venu. A suivre.

 

Pour la petite histoire, ils ont maintenant une 508 RXH en occasion. Pas dit que je n'aurais pas craqué si elle avait été là quand j'ai pris la GT... mais aucun regret, loin de là.

[bart22]

 

Bon, pour changer un peu des éternelles critiques négatives sur le SAV Peugeot...

 

Ce matin, après 2 semaines de roulage depuis la livraison de ma 508, retour chez le concessionnaire de Montbéliard ( pour ne pas le citer ) après avoir remarqué quelques petits défauts au cours de ces 2 semaines :

- pare-brise impacté à plusieurs endroits

- défaut alignement capot

- problème de température de clim côté droit ( air tiède qui sort des aérateurs )

- rampe de LED grillée à l'arrière-gauche ( classique sur 508 berline )

- valves détection sous-gonflage absentes à l'avant

- problème de fixation jupe avant

 

En gros, je m'attendais à devoir me fighter un peu, étant donné que j'ai déjà fait repeindre la moitié de l'auto avant la livraison, que j'ai été très tatillon, et que j'ai fait 1500 km depuis..... et bien rien du tout ! Accueil avec le sourire, technicien sur place très sérieux et qui avait à cœur de résoudre ces problèmes pour ma satisfaction, et aucun rechignement quant aux défauts constatés. Bref, que du bon, que dis-je, du très bon !!! A l'heure actuelle, je ne peux que conseiller fortement cette concession.

 

Je précise que j'en parle, parce qu'il y a eu changement de propriétaire il y a 2 ans et refonte totale du bâtiment, et qu'avant, ça se reposait tranquillement sur ses lauriers depuis des dizaines d'années et que chaque déplacement en ces lieux valaient obligatoirement des minutes et des minutes de combat vocal. Et bien là, enfin une sensation que le client est une valeur pour eux ! Il ne manquait que le petit café, mais l'accueil m'a semblé très "Premium". A voir à la suite des interventions pour tout réparer. Je referai un point le moment venu. A suivre.

 

Pour la petite histoire, ils ont maintenant une 508 RXH en occasion. Pas dit que je n'aurais pas craqué si elle avait été là quand j'ai pris la GT... mais aucun regret, loin de là.

 

 

top

[jeanclaude convenant]

2 photos amusantes pour illustrer, si c'était encore nécessaire, la grosse différence de face avant entre phase 1 et 2.

 

J'ai mangé quelques moustiques...

[FRiviR4]

A les voir les 2 l'une à côté de l'autre, ça me fait le même effet que la 406 : je préfère la phase 1 à la phase 2. Bon, au final, j'ai acheté une 406 phase 2 quand même ...

[206_1.4_16V]

2 photos amusantes pour illustrer, si c'était encore nécessaire, la grosse différence de face avant entre phase 1 et 2.

 

J'ai mangé quelques moustiques...

 

 

Berline vs. SW et LED vs. Halogène. Ça tronque un peu le résultat... mais globalement elles sont belles toutes les deux. La Phase 1 fait classe et la Phase 2 fait musclée. Bref, je trouve qu'heureusement, l'ancienne ne se prend pas une trop grosse claque.

[damiien]

Je suis d'accord avec vous !

 

Mais une phase 1 avec xénon aurait été top !

 

Merci de partager ça avec nous

[bart22]

2 photos amusantes pour illustrer, si c'était encore nécessaire, la grosse différence de face avant entre phase 1 et 2.

 

J'ai mangé quelques moustiques...

 

 

Je trouve que la SW phase 2 n'est pas harmonieuse à la différence de la phase 1. Ils auraient du restyler l'arrière en même temps que l'avant. Z'avaient pas assez de sous sous surement.

 

Je vois beaucoup de phase 2 maintenant et en gros c'est pas que j'aime pas mais elle me transcende pas non plus. je préfère de loin la GT en phase 1.

 

Désolé JC

[206_1.4_16V]

Je suis d'accord avec toi concernant l'arrière du SW. Par contre l'arrière Phase 2 de la berline est top !

[jeanclaude convenant]

Désolé JC

 

Je suis d'accord je préférais la GT pH 1.

Après j'ai pris ce qui venait. Une caisse à 40k€ ca se refuse pas

[bart22]

Je suis d'accord avec toi concernant l'arrière du SW. Par contre l'arrière Phase 2 de la berline est top !

 

Oui, l'ancienne berline phase 1 faisait patate je trouve........ Maintenant elle fait un peu plus dynamique

 

Je suis d'accord je préférais la GT pH 1.

Après j'ai pris ce qui venait. Une caisse à 40k€ ca se refuse pas

 

Quelle question !

[n72dw10]

Pour ma part :

 

406 phase 1

- Ligne toujours agréable, avant n'a pas vieilli, profil non plus, par contre la malle arrière de la berline 4 portes énormément (mal) vieilli, au niveau du style

- L'arrière du break très bof-bof

- Coupé indémodable

406 phase 2

- Face avant plus agressive et surtout différemment, profil nickel, coffre arrière de la berline 4 portes n'a pas (encore) vieilli

- L'arrière du break très bof-bof

 

==> Préférence pour Phase 2

 

508 phase 1

- Ligne agréable, mais massive

- Avant un peu niaiseux

- Arrière assez mastoc et pas très heureux, même en GT avec la double canule qui allège l'arrière

- Arrière du SW un copié collé de la 406 break

 

=> J'aime moyennement (sinon j'aurai acheté une 508 GT et non pas une C5-II Exclusive en 2011), sans parler du choix des teintes de carrosserie

 

508 Phase 2

- Ligne plus "masculine", plus musclée, plus agressive, plus de caractère

- L'arrière beaucoup plus réussi, bien que la "lourdeur" subsiste, un peu logique du reste, mais les nouveaux feux et le parechoc affinent visuellement le cul, le rendant aussi plus musclé

- Arrière du SW, pas top, d'façon, y'a pas de TOE sur le SW donc même pas on en parle

 

==>> Large préférence de la Phase 2, à trouver en GT 2.2 HDi204, bleu bourassque, cuir cohiba et TOE+Hifi

 

Plus vieux :

605 - Phase 1

- Sublime, pas une ride après 27 ans, surtout en SV/SV24, la malle du coffrre peut - être avec le pli horizontal

- Avant sublime, profil élancé, équilibré, pas une ride

605 - Phase 2

- un poil trop dans le conventionnel, pour la face avant, ce n'est pas moche, mais moins de caractère que la phase 1

 

==>> SV24 de 1992/1994 ou SVti, SVdt même si "que" le 110cv, éventuellement une phase 2 en ES9 ou SVdt 2.5/2.1

 

607 - Phase 1

- Pas mal, mais l'avant a vieilli, l'arrière est trop lourd

607 Phase 2

- Face avant bienvenue, arrière toujours "gros-cul"

 

==> Phase 2 en 2.2 HDi170 ou 2.9 V6

 

Dernière, 407 :

 

Tout moche, y compris le coupé.

Y'a que le confort/tenue de route qui sont biens, même le TdB est tout moche

 

Après, on peut encore remonter sur 405, 505, 305, 504, 604

[bart22]

Nous fait chier avec son TOE lui

 

Un coup de scie circulaire dans l'toit pano, un bache et roule !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[n72dw10]

Nous fait chier avec son TOE lui

 

Un coup de scie circulaire dans l'toit pano, un bache et roule !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce que fut une 2cv, une Méhari, une Renault 5 et ce que sont la triplette C1-II/Aygo-II/108-I ... et ce que devrait être le C4CTUS, voir la C3-III

[blek le roc]

Je suis assez d'accord sur le fait que la 508 aurait dû être un peu restylée au niveau de l'arrière du SW, en effet.... Du coup ça fait comme la 406 qui n'avait pas non plus changé. Mais au final on s'y habitue comme ça. Et je préfère la 508 SW malgré tout à la berline, même si je ne déteste pas la berline, plutôt phase 2 par contre.

[206_1.4_16V]

Oui, l'ancienne berline phase 1 faisait patate je trouve........ Maintenant elle fait un peu plus dynamique

 

 

 

C'est pour ça que je me suis penché sur la GT, parce que sinon j'avais un peu de mal. Cela dit j'avais du mal aussi avec l'arrière du RCZ.

 

Quelle question !

 

[FRiviR4]

Je suis assez d'accord sur le fait que la 508 aurait dû être un peu restylée au niveau de l'arrière du SW, en effet.... Du coup ça fait comme la 406 qui n'avait pas non plus changé. Mais au final on s'y habitue comme ça. Et je préfère la 508 SW malgré tout à la berline, même si je ne déteste pas la berline, plutôt phase 2 par contre.

 

avec Blek, je n'aurai pas dit mieux .

[paulo772]

Merci,

Justement j'ai reçu l'info du loueur longue durée que la livraison de ma 508 serait prévue en S30.

Donc à priori c'est tout bon pour moi pour avoir ces équipements en série.

Content que je suis.....

 

Bonjour à tous.

 

Je mets à jour mon dernier massage car je vais enfin récupérer la 508 demain après-midi (voiture de fonction).

Pour rappel, modèle 508 SW 120 EAT6 Business Active Gris Haria int Tramonane, option roue de secours (seule option autorisée par mon employeur)

Commande passée mi avril, plus de 14 semaines d'attente, c'est long.... mais en passant par un loueur, rien d'anormal.

 

Je rends donc ce soir la voiture de location que j'avais en attendant, MB A200d BVA Sensation, très bonne voiture au passage.

 

Je pense prendre qqes photos sympas à l'occasion et la présenter, même si le modèle n'a rien d'extraordinaire sauf à sentir le neuf...

[bart22]

Bonjour à tous.

 

Je mets à jour mon dernier massage car je vais enfin récupérer la 508 demain après-midi (voiture de fonction).

Pour rappel, modèle 508 SW 120 EAT6 Business Active Gris Haria int Tramonane, option roue de secours (seule option autorisée par mon employeur)

Commande passée mi avril, plus de 14 semaines d'attente, c'est long.... mais en passant par un loueur, rien d'anormal.

 

Je rends donc ce soir la voiture de location que j'avais en attendant, MB A200d BVA Sensation, très bonne voiture au passage.

 

Je pense prendre qqes photos sympas à l'occasion et la présenter, même si le modèle n'a rien d'extraordinaire sauf à sentir le neuf...

 

 

Bien !

 

on t'avait oublié

 

donc:

 

1/ Si c'est une business c'est pas une active et si c'est une active c'est pas un business

 

2/ ton employeur est nul

 

3/ oui des photos !

[paulo772]

 

Bien !

 

on t'avait oublié

 

donc:

 

1/ Si c'est une business c'est pas une active et si c'est une active c'est pas un business

 

2/ ton employeur est nul

 

3/ oui des photos !

 

 

Oui, je lisais en sous-marin....

 

1/ J'ai le bon de commande et c'est bien écrit Active Business dessus. Enfin au final, c'est une business quoi.

2/ Le système est comme ça. Entre mon envoi du bon de commande, les signatures diverses chez mon employeur et chez le loueur, la commande du véhicule, la demande d'immatriculation, la mise à disposition, avec toutes les personnes intermédiaires où chacun met quelques jours à remplir sa tâche, on en est rendu à 14 semaines. Bon c'est comme ça. Vu que je ne la paye pas, je dis rein. Faut pas exagérer quand même....

3/ ok

[damiien]

 

Bien !

 

on t'avait oublié

 

donc:

 

1/ Si c'est une business c'est pas une active et si c'est une active c'est pas un business

 

2/ ton employeur est nul

 

3/ oui des photos !

 

 

Et si puisque maintenant les finitions pro sont:

 

- Active Business

- Allure Business

 

[bart22]

 

Oui, je lisais en sous-marin....

 

1/ J'ai le bon de commande et c'est bien écrit Active Business dessus. Enfin au final, c'est une business quoi.

2/ Le système est comme ça. Entre mon envoi du bon de commande, les signatures diverses chez mon employeur et chez le loueur, la commande du véhicule, la demande d'immatriculation, la mise à disposition, avec toutes les personnes intermédiaires où chacun met quelques jours à remplir sa tâche, on en est rendu à 14 semaines. Bon c'est comme ça. Vu que je ne la paye pas, je dis rein. Faut pas exagérer quand même....

3/ ok

 

1/ Je viens de lire la réponse de damiien.... J'n'étais pas au courant de cette nouvelle subtilié. mea culpa

 

2/ tout à fait !!!!!!!!!!!!!!

 

 

Et si puisque maintenant les finitions pro sont:

 

- Active Business

- Allure Business

 

 

Pourquoi vous changez tout tout le temps aussi

[206_1.4_16V]

1/ Je viens de lire la réponse de damiien.... J'n'étais pas au courant de cette nouvelle subtilié. mea culpa

 

2/ tout à fait !!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

Pourquoi vous changez tout tout le temps aussi

 

 

En tous cas, ça me semble plus clair comme ça. Ainsi, on sait sur quel base la finition Business s'appuie : Active ou Allure.

 

@paulo : je confirme, on veut dès photos.