J'hésite a m'offrir in 607 V6 HDI 2.7 Signature ou Griffe car on trouve facilement des modeles de 2005 dans les 60 000 km pour environ 15 à 17000 euros.
 
J'ai deja eu une 505, une 605 : 2 belles occases qui tournaient nickel.
 
A votre avis, je peux faire combien de km sans trop de problemes en 607 ?
 
Peut-on faire l'entretien courant soit même ? Quels sont les frais a prévoir ?
 
Faudra que je la garde au moins 5 / 6 ans car un modele comme celui-la est vite invendable d'occasion.
Je voudrais etre sur de pouvoir l'emmener a 160 000 km sans soucis.
 
Qu'en dites vous ? Tous les conseils sont bons a prendre...
 
 

Bonjour,
 
Elle ira sans problème à 200.000kms!  La distrib n'aura même pas encore à être changée!!
 
Le seul soucis se situe au niveau du FAP, qui coute assez cher en entretien.
 
Il faut régulièrement (au moins une fois par mois) "nettoyer" le système FAP/catalyseur en roulant un quart d'heure sur voie rapide à 90 km/h en troisième!!  C'est la seule solution pour presque doubler le temps de vie entre entretiens!!  
 
La garder 5 ou 6 ans ce ne sera pas un problème, c'est une sacrée bonne voiture et un plaisir de conduite haut de gamme!!  
 

bonjour
je confirme aussi  notre spécialiste  pepere36   distrib a changer a 240000km  pour le fap si tu fais que de la ville cela ne va pas trop  lui plaire mais bon la 607 n'est pas  une voiture de ville  
tu la gardera facilement 5/6 ans il n'y a pas trop de problème sur les 607 surtout après 2005  le seul soucis sur les 607 tout modèle confondu ce sont les vitres électriques  
cela fait un ans que j'ai la mienne aucun souci sauf deux vitres électrique une a l'avant et une a l'arriere pour le reste que du plaisir

C'est bien rare que je descende en ville en voiture, surtout avec une familiale.
 
Pour la ville je préfère le 2 roues, voir même le bus   .
 
La 607 prendra le relaie de la 407 que j'ai aujourd'hui : en moyenne 100 bornes par jour de 4 voies dont 50 % à 110 et 50 % a 130 Km/h.
 
Ca devrait lui convenir surtout que je roule en respectant la mécanique...
 
Ce que je cherche c'est "c'est une sacrée bonne voiture et un plaisir de conduite haut de gamme!!  " comme propose pepere36   .
 
A+ et merci pour vos avis.
Au fait, elles se revendent, agées de 10 ans, avec 200 000 km au compteur ?

 
Salut oli762   ,
 
La mienne qui est une V6 essence de 2002 a aujourd'hui 202.000 kms et ma fois elle tourne comme une horloge   , alors je pense que pour une V6 HDI, pour peu que l'entretien soit effectué correctement, tu peux facilement lui rajouter 150.000 kms de plus !      
 
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607_Obsidien

Oui oli762, je pense que la revente sera possible, comme les 605 haut de gamme se sont revendues et se revendent encore (évidemment pas aux mêmes personnes qui les achetaient neuves, mais à celles qui en révaient mais ne pouvaient se les payer en plus récentes!)
 
On trouve des acheteurs pour des modèles V6 essence comme la mienne et celle de 607_Obsidien entre 6 et 8000€!! (des voitures de 6 ou 7 ans !)
 
Donc un V6 HDI de 200.000kms et plus de 10ans se vendra au moins autant, je crois!

A ta place, je regarderai aussi les versions 2.2l HDI 170ch (double turbo), plus sobres et à peine moins performante. Ceci dit le V6 2.7l est moins complexe, donc sur le long terme, en fiabilité, ça peut éviter certains soucis.

j'étais le propriétaire d'une magnifique 3.0V BVA pack luxe de 2001, je me la suis fais emboutir par un inconnu, l'expert me la déclare épave et m'en propose 5.000€ j'en suis dégouté... quelqu un a t il vécu la même chose.
Merci Chezfanny

Je possède depuis Mars un 2L7 V6 en finition Griffe après deux 2L2 .Toutes m'ont donné entière satisfaction mis à part les pneus avant qui s'usent un peu vite mais bon... Super voiture ,confort maximum , très bonne audio , enfin pour moi rien que du bon . Elle est noire intérieur cuir beige . Et j'attends impatiemment la 608 qui devrait etre là depuis 2007 .

 
Salut jn2b   ,
 
Pour la remplaçante de la 607, c'est à dire la 608, va falloir que tu patiente encore très longtemps, car apparemment c'est plus à l'ordre du jour, et le dossier a été remis dans le tiroir, d'après Peugeot, le haut de gamme chez eux n'est plus en odeur de sainteté     et c'est la remplaçante de la 407 qui tentera de reprendre le flambeau, pas sûr qu'on y trouve notre compte !      
 
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607_Obsidien

Salut Obsidien . Oui j'ai vu ça ...Dommage ! Les Photoshop étaient pourtant intéressants concernant la ligne de la voiture . Il reste 2 solutions : Ou je fais tirer jusqu' à 300.000 ou la moins mauvaise des possibilités serait un coupé Audi A6 , pas mal non plus . Mais j'aurais aimé que Peugeot soit un peu moins frileux ! C'est bien Français tout celà !