Fin Aout 2009

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bonjour.

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Pas mal le 1600    y'a eu un réhaussage de l'AV sur la 3ème photos, non ?
 
* appuis sur entré entre chaque photo pour les mettre l'une en dessous de l'autre(tu peux les remettre si tu veux tes 3 première photos en appuyant d'abord sur "réediter" )

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ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

Sympa
 
Il y a longtemps que tu a?
Tu a des photo de l'intérieur?
Tu envisage de faire des frais dessus?

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salut amis gtiste  
commence donc par te présenter et un peut plus de détaille serait les bien venu ces un 115?
tu lui prévoit une petit resto

 
   
 
Réhaussée sur la 3eme tof je sais pas, mais ça à l'air d'être le même tallu que l'autre photo, 2 suspat comprimée et 2 relachées. Non?

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Salut les gars, désolé je pensais pas qu' autant de monde irait voir ma GTI en si peux de temps ! C'est une GTI 1.6 115ch de 1989 elle à 186000 au compteur à l'heure actuelle, je l'ai acheté il y a 2 ans en novembre 2007 à un collègue de boulot, il me l'avait laissée à l'époque pour 1700 euros elle avait 168000 à ce moment là. Je l' ai eu d'origine à part le pot Dévil (mais j'ai eu le pot d'origine avec), les jantes 1.9 (j'ai également eu les jantes d'origine avec) et un kit d'admission (là par contre je n'ai pas eu l'admission d'origine avec mais bon). Je ne l'ai pas touchée jusqu'en aout dernier mais j'ai décidé de faire un peu de circuit avec. J'ai commencé il y à 3 mois à peu près à la refaire un petit peu.
En fait je souhaite la préparer légèrement pour le circuit sans faire de transformation et en la gardant le maximum d'origine. Bien entendu il y a des choses que je serais obligé d'enlever mais je garde tout pour pouvoir un jour ou l'autre la remonter d'origine et au niveau du moteur par contre je compte récupérer un autre 115 d'origine donc pas de souci, si je doit faire quelques retouches moteur je pourrais.
(je déposerais quelques photos au fur et à mesure que je peux).
Alors sur les 3 premières photos que j'ai mise, il n'y a pas de réhaussage de l'avant au contraire elle est rabaissée à l'avant et de hauteur d'origine à l'arrière, mais elle était rabaissée avec des ressorts courts montés sur les amortos d'origine (ça permet bien évidemment d'être rabaissé ce qui améliore légèrement la tenue de route et garder un minimum de confort). Ne pas oublier que c'est un montage interdit au controle technique (officiellement) et que ça peut etre dangereux si on se mange un nid de poule par accident.
Je prévoit donc de la refaire, de A à Z si je peux, en tout cas je compte la refaire au maximum. Je trouve que c'est une voiture vraiment formidable que j'ai toujours voulu avoir et je ne lui trouve aucun défaut (ou si peu). J'aimerais avoir par la suite un 1.9 mais on verra si l'occasion se présente.

okai  

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ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

Mais en fait kriss on s'est déjà parler c'est moi qui demandais comment faire pour avoir une meilleure accélération pour ma "205 GTI 1.6"
C'est toi qui me disais que c'était dommage de repeindre les extensions d'ailes en noir, moi aussi au début j'ai eu peur du résultat je voulais les refaire exactement de la couleur d'origine (gris foncé) mais ça me serait revenu à un peu trop cher pour le moment donc on verra plus tard (quand j'aurais gagné au loto ! je rigole)
Sinon voila un petit avant gout de comme elle est maintenant en novembre 2009.
Dit moi ce que t'en pense kriss par la meme occasion..

 

Et nous ont pû!?
 
Si 1989 extensions grises oui, 18€ la bombe chez Peugeot, code couleur FTW ref 986059 mais surrement dispo chez AD toujours code couleur FTW, et noir c'est FZL. Ce sont bien entendu de la peinture pour plastique et un appret avant-peinture sur plastique est mieux.
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] js=0#t2226

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Merci pour l'info, je m'étais déjà renseigné en fait, par contre cool le lien mais c'est pour ça que j'envisage quand meme de refaire la peinture plus tard c'est surtout que la ça met revenu à 50 euros pour tout et je voulais en meme temps voir ce que ça donnait. C'est vrai que je préfère quand meme la couleur d'origine mais je trouve pas que la ça fasse laid ! Après  de toute façon c'est qu'un détail d'esthétisme ça s'arrange toujours.

En fait pour vous expliquer, quand j'ai passé ma GTI la dernière fois au CT il s'est avéré que je devais changer mes amortisseurs du fait d'etre monté avec des ressorts courts sur les amortos d'origine. Vous savez tous que des amortisseurs avants c'est pas donné (surtout l'avant). Tout en cherchant des amortos d'occase à bon prix je suis tombé sur ces jantes 1.9 noires avec l' extérieur poli. Quand je suis aller voir le gars ( un salut à mon Nico ) pour les acheter on à discuté et il m'a dit qu'il avait une paire d'amortos 205 GTI a vendre pas cher. Je lui ai pris au final les jantes et il m'a laisser les amortos complets avec ressorts pour 50 euros les 2 (et il m'a aussi laisser 3 ou 4 durits pour 5 euros).
Voici donc les amortos: à gauche avant nettoyage et à droite après nettoyage

Après nettoyage voila quelle fut ma surprise...

Bon c'est sur ils ne sont pas tout neufs non plus! à ce prix la... Il manque juste un p'tit coup de peinture

Y'a quand meme une petite différence!!!

ça commence à prendre forme..

tout est remonté

voila pour le moment...

Koni réglables... T'as la notice avec? Tu sais dans quel sens les tourner pour assouplir ou raffermir? Ils sont réglés pareil au moins.
 

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Sans oublier qu'il faut la mollette pour tourner avec.
 
Aussi non sympa les jantes, même si je n'ai jamais trop aimer ce noir brillant sur jante GTI, mais sympa ^^

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Ca la rabaisse pareil qu'avant ? et c'est mieux niveau confort ?

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Sympa avec les jantes 1L9 imitation "Griffe".

 
Nan j'ai pas la notice et pas la molette non plus mais je pense que ça peut s'acheter séparément, quelqu'un sait si c'est possible d'ailleurs?
Sinon ça ma légèrement relevée la caisse plutôt, mais en fait c'est normal puisqu'avant c'était les amortos d'origine donc plus souple, et au niveau confort par contre la faut plus compter dessus y'en à plus du tout mais en revanche ça accroche encore mieux (et encore je doit changer mes pneus).

 
Justement c'était la couleur des griffes que je voulais au départ ( grises anthracites ) et je suis tomber sur celles ci et je me suis dit pourquoi pas!!!

http://www.koni.com/193+M5d637b1e38d.html tien pour l'explication,
Après en cherchant bien sur internet tu trouvera cette molette je pense

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Merci c'est cool ça.

meme sans la molette, je pense qu'on peut quand meme les régler
(avec une pince multiple par ex...    )

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J'y ai pensé, mais pas dit de peur de passer pour un boulet

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 Donc chui un boulet alors      
 

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ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

heuuuuuuuuu.....
 
J'ai pas dit sa    
 
si tu vois sa comme sa moi aussi
 
On a tous un coter boulet a nous

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Avec une pince multi prises? Faudra que je regarde.

sacrée travail a faire dessus
 
mais ca va encore    
 
tu conte la remettre presque stock ?
 
bonne route avec  

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Ma 115 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19205.htm
Ma 130 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t23266.htm
Le diesel fait fuir les filles