Reprise du message précédent :

Non, non, ma 306 est bel(le) et bien à vendre.

Heu, je m'adressais à Gaffomobile woman..... D'où le "@".... Sinon j'ai aussi un break 406, c'est bien! Et grand!

Désolé, j'avais pô compris.
Oui bien, et beacoup plus silencieux que ma 306, tenue de route (direction, freinage) également appréciable.
J'ai constaté le défaut (aléatoire) de la jauge à carburant ; pas trop gênant. Par contre je viens de voir un peu d'eau sur le tapis du conducteur...à suivre.

J'ai connu la même évolution que toi, 306->406, sauf que j'ai les deux simultanément, la 406 plus récemment. C'est sûr que ça change pas mal. Par contre moi ce sont deux essence. Effectivement la 406 est vraiment plus silencieuse... Mais au niveau freinage je trouve la 306 beaucoup plus vigoureuse par contre!
Sinon, pour ton tapis, c'est "marrant", moi j'ai constaté aussi de l'humidité le we dernier, mais sur le tapis passager, et en faisant un parcours assez long sur autoroute bien humide... Ca sent l'infiltration quelque part...

 
exact je voulais une 306 à l'origine, mais pourquoi prendre une petite voiture surcotée alors qu'il existe des plus grandes au même prix...
 
j'ai commencé à prendre rdv avec des vendeurs pour des 406 2.1 td, mais pour l'instant rien de bien concluant.  
Oh sinon je viens d'apprendre avec surprise que les 2.1 n'existent que sur les phase 1, c'est frustrant parce que je préfère la 2de phase LOL
 
alors je me remets à hésiter entre le 2.1 et le hdi d'où ma venue ici...et je ne sais toujours pas quoi prendre

salut gaffomobile woman !
 
Essaie les 2 moteurs si tu en a la possiblité pour te fixé. Moi j'ai preferé le 2.0 HDI 110 au 2.1 DT 110 pour sa consommation, son niveau sonore et l'esthetique ( malgrès qu'il n'y a pas grand chose qui change ).
Tu sauras que le 2.1 DT comme il est dit dans les 1ere pages, donne un bon coup de pied au coup à l'accélération tandis que le HDI est linéaire...
Niveau fiabilité, les 2 sont fiables si tu l'entretien correctement et que tu ménage correctement la mécanique. Je vois de plus en plus de HDI dans les alentours des 300 000 Km.
Une chose aussi, tu auras plus de facilité à trouvé des HDI avec peu de kilomètres que des TD. Et pour un budget de 6 000 € tu peut trouvé des 406 HDI ph2 qui ont entre 110 000 et 140 000 Km et deja bien équipé...
 
Mais il faut savoir que c'est ton choix le plus important.  
 
Bonne journée à tous le monde.

 
oki j'essaierai les deux si possible je pense que j'aurai une préférence pour le dt car j'aime bien les accélérations. mais le 0 à 100 étant sensiblement le même entre le hdi 110 et le dt 110, je me dis que je m'ennuierai peut être pas tant que ça dans le hdi ?
l'autre souci est le budget... j'ai un budget de 4000 € donc ce sera plus chaud pour le hdi, bien que ce soit trouvable à un nombre de km raisonnable si on cherche bien.
 
merci pour tes conseils en tout cas

 
Bonjour !
 
Limp, je verrais bien tes baguettes de protection peinte de la couleur de la caisse.
Moi c'est prevu pour le primtemps... avec un becquet super plat !
 
T'en pense quoi ?

perso je redescendrai plus sur un td ne serais ce que pour la souplesse et la conso,pour la fiabilité y a pas de souci sur hdi et encore moins sur 406 et 306 ,avec le hdi tu gagne 2l aux 100 si tu la roules tranquille donc ce que tu vas perdre niveau argent en depensant d'avantage sur la hdi tu le gagneras niveau conso ;jette un oeil sur le lien ci dessous ;
[#001ce2]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html? id=26122260&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19300&makeModelVariant1.modelId=16&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxPrice=5000&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1

4000 euros pour trouver une 406 Hdi, en 110, ça fait pas lourd... Elle aura des bornes...

 
Bah à dire vrai ma voiture passe en peinture compléte d'ici peu, avec baguette ton caisse et becquet de 406 coupé    
 
Sinon pour Gaffomobile Woman; Dany_405 t'as tout dit c'est deux moteur différent 2.1 DT (plus brutale, plus péchu, mais consomme facilement + 7 l/100km) 2.0 HDi (plus souple, moin bruillant, et un vrai chameau 5.6l/100km autoroute - 6.5L/100km en mixte avec pas mal de Paris/bouchon).
 
En tout cas quand je reprend la 406 1.9 DT de mes parents je regrette pas le HDi tout est plus souple  

Une petite photo pour alimenté le topic quand meme. Avec un nouveau proprio que j'ai contaminé, un copain qui à fini par en acheté une (2.2 HDi pack Sport)    
 

Bonsoir,
 
Ta voiture Limp est simplement magnifique !  
Je voyais simplement les baguettes couleur carrosserie et un becquet dessus et tu va le faire !  Moi c'est prevu pour le printemps...
Félicitation pour l'acquereur du 2.2 HDi Pack Sport  
Moi plus aucun ''soucis'' avec la mienne sauf les rossignols dans l'habitacle et les couinnements de volant-moteur qui sont revenu !
Mais j'en suis très content, je ne regrette vraiment pas l'achat !!  
 
Au fait, n'oublie pas d'envoyé les photos lorsque la peinture seras faite !!!

Au fait Limp, tu reprend la 1.9 td de tes parents, mais tu te separe de ta HDI ?

 
c'est vrai...à la rigueur je mettrai un peu plus si vraiment le hdi me plait.
Hier, un garage m'en a proposé une à 200 000 km (le kilométrage ce que je recherche à peu près) hdi 110, à 4000 €. Quand je vois des prix aussi corrects j'ai toujours tendance à me demander s'il n'y a pas une arnaque là dessous mais j'irai faire un tour quand meme...
 
félicitations limp95, superbes 406

4000 € et 200 000 Km, tu gonfle ton budget de 1000 voir 2000 € si tu peut te permettre et tu pourra en trouvé avec environs 150 000 Km voir moins si tu cherche bien...

Non non je garde la mienne, de temps en temps je prend celle de mes parents quand j'ai besoin de volume (c'est la break   )

Merci, pour info j'ai acheté le mienne dans un petit garage à 6500€ (ST HDi 110, 12/2000, 108 000 km)  

En cherchant bien et en négociant je pense que tu peux trouvé avec beaucoup moins de km, 200 000 km c'est pas en fin de vie mais presque quand meme  

6 500 € les 108 000 Km !!! C'est une affaire quand même.
 
Au fait, en regardant sur la photo de profil des 2 voitures, on dirais que la tienne à eu un choc sur l'aile avant gauche ou c'est l'image moi qui vois mal ??

Oh si tu regarde bien ya des coups partout, c'est pour ça qu'elle va en peinture, j'ai les deux ailes avant, le haut de parechoc avant (pour plus avoir le trou du au désiglage) le bas des portes coté droit (un c** m'as tout enfoncé), lissage de malle, becquet.
 
La petite modification en plus sera donc juste les baguettes ton caisse, les montants de portiére en noir et le toit en noir.

 
Y en a vraiment de trop...  
Moi j'y ai eu droit aussi, mais plus de coups de clefs et de portes...  
Pfffffff

quand je dit qu'il y en a de trop, je parle des C***
Sinon sur la photo, on ne vois que l'aile deformé c'est tout.
J'ai hate de voir la voiture une fois fini !
C'est prevu pour quand ?

Bonjour à tous,

Je voudrais installé des feux au xenon sur ma 406 et je voudrais savoir ce que vous pensé de ceux là :
http://www.frabalt.com/shop/produc [...] cts_id=189

J'attend vos réponses avant de passé ma commande.

Merci

En même temps limp, est-ce que tu peut me faire une photo de ton installation car je ne sais pas comment et où mettre les 2 boitiers ??

Bah la peinture prévue pour Fevrier si tout va bien, sinon pour les boitiers des Xenon, si tu prend qu'un kit pour les croisement tu peux en casé un dans la boite de la batterie et de l'autre coté dans la boite ou se trouve le calculateur ya la place facile  

Le kit qui est dans le lien, c'est une bonne marque ?
Et est-ce que je devrais mettre des 6000k ou des 8000k...
Ma 406 n'est pas tunning et j'ai pas envie que sa fasse kéké, sauf si sa change pas enorme entre les 2 ??

http://www.frabalt.com/shop/produc [...] cts_id=189

Tout les kits c'est kifkif, pour resté le plus proche à du xenon d'origine prend 6000K si tu veux un éffet légérement bleuté prend 8000K, (je suis en 8000K sur la photo posté juste au dessus)

encore une petite question, le cache, derriere les ampoule, ne poseras pas de probleme avec le cablage ?

bonsoir j'ai une 406 2.1 svetd toutes options détecteur de pluie, clim auto, sellerie cuir,j.a. etc... 144000kms  
nombreuses  pieces neuves :
culasse et joint
courroies distribrution et accessoires
radiateur
plaquettes et flexibles de freins avant
pneus michelin quasi neufs
peinture complete (nouvelle peugeot bleu nuit 308,207)
5500 €
adresse mail: lemalin76@hotmail.fr

 
 
             
Cool

La commande est passé, je devrais recevoir sa en fin de semaine prochaine !!
J'ai pris ceux-là :
http://www.frabalt.com/shop/produc [...] cts_id=186

Limp, y a t'-il une modfication des optiques a faire pour installé les feux au xenon parce que moi j'ai les optiques d'origine de la voiture.
Et on m'a dit que ce n'était pas bon sur ce post :
http://www.forum-auto.com/tuning/f [...] 381800.htm
 
Alors je ne sais plus quoi faire, installé avec les optiques actuelle, ou changé les optiques...

 
elles sont belles !

---------------
La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
------------------------------------------------------------------------
XM 2.1 TD12,240 000 kms.

 
ça depent de l'entretien et de la conduite,mais il y en a d'autres !200 000 kms/4000 euros,je passe mon chemin !

---------------
La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
------------------------------------------------------------------------
XM 2.1 TD12,240 000 kms.

 
Nen tu garde tes feux d'origine, ta juste a faire un petit trou dans le cache pour passé les fils du balast et c'est tout