Je possède une 206 1.4 HDI de juin 2004 et, suite à une fuite de liquide de refroidissement, j'ai fai changer le bocal de sonde (le circuit a donc été vidangé pour effectuer la réparation etc...).
 
Avant la réparation, la température de fonctionnement en régime établi était d'environ 78-79 °C, et suite à cette réparation elle est de 82-83°C, sachant qu'elle monte jusqu'à 85-86°C avant que le circuit de refroidissement se mette en marche.
 
Ma question est la suivante :
Cette nouvelle température du moteur correspond-t-elle à une température de fonctionnement normal du moteur ou pas ??? Y a-t-il un risque pour le moteur ?  
 
Merci d'avance !

Si le moteur reste dans c'est zones de temperature il n'y a aucun probléme c'est dans les tolérances , bien faire attention a la purge quand meme  

78° me parait faible comme temperature de fonctionnement
Effectivement 85° me parait meilleur pour le rendement. (jusqu'a 90°)

La ventilation ne se met pas en marche à 85/86 °C, elle se met en marche aux alentours de 100°

Merci à tous pour vos réponses !