Reprise du message précédent :
207 car plus recent et mieu fini.
En plus si c'est pour investir dans une voiture neuve, autant prendre celle qui à la conception la plus recente...
 
En revanche, a eviter en 1.4l essence 75cv ou en 1.4l HDi 70! dans une 206 ca passe encore mais la 207 pese quand plus de 1200kg ...

 
Clair même le 1,6hdi à l'air tout faible comparé à la 206  

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

bonjour les amis
 
j'ai eu 2 206 ste l'une a fait 120 000K l'autre 169000 deux merveilles  
j'aime moins la 207 qui fait plus mastoc et je suis a la retraite depuis peu j'ai achete une 206 hdi 70 ch qui me dit on est un peu molle mais pour moi c'est la reine des voitures

J'aimerais la 207 lorsqu'il y aura un moteur HDI encore plus performant pour tirer les 1250kg ... en attendant je reste avec ma 206 trendy 1.6 HDI 110 powaaaa!

La 206 a beaucoup + de charme !!
La 207 a des rétros horribles et des phares surdimensionnés... et elle n'est pas vraiment originale !

l'ideal? La 206 berline avec le pare brise et la hauteur du CC avec l'interieur de la 207 ainsi que sa calandre "F1" et le moteur THP 175, en conservant évidemment le poids de la petite...

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Kiyonari retenez son nom car la moto parlera de lui comme d'une legende
ça s'est piloter
T'en veux encore?

- 206 pour son rapport poids puissance, sa ligne et sa consommation
- 207 pour son intérieur et son confort
 
Pour moi en diesel :  
206 1,6 HDI 110 >> 207 HDI 110 > 206 HDI 90 > 207 HDI 90 >> 206 HDI 70 > 207 HDI 70

je rejoins l'avis de cliostar  
tout dépend de l'utilisation de la voiture
si la personne cherche la performance, qui s'en sert pour aller au boulot ou aller à la pêche (ou a la chasse) assez bien finie mais sans plus pour pas cher alors là 206 sans hésitation
en revanche si cette personne passe sa vie sur l'autoroute ou par en vacances avec ou c'est une auto principale alors c'est la 207 car mieux finie que son ainée (un + pour les grands trajets) plus confortable et plus spacieuse malgré un style moins élaboré et un comportement plus pataud à cause du poids que la 206
 
donc en conclusion  
-206 si trajets boulot/maison pour pas cher
-207 si voiture principale ou grands trajets
 
voila mon avis et n'hésiter pas à critiquer si vous n'êtes pas d'accord avec moi

Sur la ligne extérieure je trouve la 206 d'actualité, l'intérieur qui était déjà un peu light c'est prit un bon coup avec l'arrivée de la 207.
Coté conduite par contre il n'y a pas photo, la 207 est bien plus rigoureuse, un peu moins joueuse, mais la tenue de route est impressionnante.
Coté motorisations on a enfin droit a des bon moteur essences, c'est dommages qu'il n'ai pas été la plus tôt, même si un THP dans une 206 aurait surement montré la faiblesse du train avant.
Bref allure extérieure j'ai bien la finesse de la 206, mais pour tout le reste la 207 est quand même une grosse évolution.

[quotemsg=33009,7,302897]Je ne me prononce pas pour la simple et bonne raison que je n'ai pas essayé la 207, en ligne je trouve que la 207 dans ces versions hauts de gamme donne un coup de vieux à la 206 qui reste tout de même très jolie par rapport à des autos modernes mais insipides genre Polo et Clio 3.
 
C'est une question de gouts et d'habitude autant la 307 a deçu car elle est trop haute et fait pataude à côté de la 306, autant la je pense que la tendance s'inversera au fur et à mesure du temps.
 
Concernant l'intérieur Peugeot a enfin mis du plastique moussé et soigné tout ça.
 
Concernant le chassis à mon humble avis y a pas photo la 207 est encore plus reussie que la 206 à sa sortie et question moteur l'offre est deja complête contrairement à son ailleule ou il a fallu attendre les HDI et la RC un long moment.
 
Ne reste plus qu'a refaire une GTI avec 200 CV et turbo avec une ligne plus personnelle que la RC et enfin un HDI 130 qui fait default et tache par rapport à la concurrence car si l'objectif n'est que de devancer la Clio c'est nul et c'est la que je n'approuve pas la politique commerciale de Peugeot.
 
Au lieu de faire un produit polus pechu et haut de gamme ils se contentent de faire mieu que la Clio 3 mais qu'est-ce? Une auto banale de bonne facture mais sans saveure dans ses versions normales, les vielles Polo Ibiza Fabia offrent des TDI 130/160 la Peugeot se doit de reagir comme il a su le faire dans le passé à l'apparition de la 205 GTI qui enterra la Golf GTI et au debut 2000 quand le HDI a enterre les premiers TDI. Faut pas s'endormir et enfin donner le change...
 
L'auto semble de qualité et a peu de soucis tant mieu mais la aussi j'aimerais un jour que la marque au lion refasse de l'incassable comme à la vielle epoque des 403 ou la marque etait très reputée depuis l'electronique tout le monde dit "c'est de la merde".
 
Je fais de l'auto critique de la marque mais c'est justement car je l'aime cette marque que je me le permet
 
 
 
 
 
oé la 207 a été regardée de facon bizzare au debut mais avec sa sortie la 206 prends un léger coup de vieux  ,car les critéres stylistiques de peugeot actuellement sons plus dans la hauteur ( sensation de soliditée) et un avant avec un gros bec (comme les 308)  la 207 fera bientot partie du décors et nous nous y habitueront  ciao

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grosse voiture = petite b*te et réciproquement, morale:achetez une cinquecento

en plus si vous avez un achat neuf a réaliser autant acheter  une voiture en debut de vie q' en fin de carriéreb cela dit la 206 est quand méme indémodable car elle ne fait pas ses 10 ans ( on en fait toujours !!!!)

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grosse voiture = petite b*te et réciproquement, morale:achetez une cinquecento

206 c clair... La 207 est beaucoup trop grosse si on la compare a une 206: les pares-chocs, rétros, feux. Mais elle ne ressemble pas du tout a la 307 qui est nettement plus haute.