Salut a tous!
 
Je souhaiterais savoir si le nouveaux carburant censé remplacer le super sans plonb 98 est compatible avec ma 306 GTI de 98??
Je ne souhaiterais pas endommager le moteur pour faire une econmie sur le prix du carburant....
 
Merci de vos avis

personne ne sait???

Non pas compatible.
Il me semble que sur le forum une liste traine et Peugeot annonçait une compatibilité pour les autos produites après le 01/01/2000.
Va falloir mettre du 98

C'est étrange, les bv6 d'après 2000 peuvent donc en avoir et pas celles d'avant ? ^^
Ou alors c'est les modèles dont la production n'a débuté qu'après
 
Sinon il me semble que c'est le SP98 qui disparaît au profit du nouveau non ?

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

sa change rien du moment que c'est de l'essence tu peu mème mettre de l'essence bleu celle pour les petits avion j'en ai piqué une fois sa change tout ta caisse est une bombe avec sa mais a 15 euro le litre c'est pas jouable

forcément que sa fonctionne mieux ce ne sont pas les même composant chimique dans les deux essences. Sinon je vois pas pourquoi en fait je passerai a l'e10 en fait, c'est bien le sp95.

Chez moi en tout cas, c'est le 95 qui a disparu au profit de l'E10 et ça m'arrange vu que je ne dois mettre que du 98

Donc je peux en mettre sans craindre pour le moteur. C'est une s16 que tu as bingo??

Je n'ai plus ma BV6, et jamais je n'aurais mis de E10 dedans de toute façon, Peugeot ayant donné les modèles compatibles uniquement à partir du 1er Janvier 2000, je serais passé en 98, mais certainement pas de l'E10. L'éthanol peut poser des problèmes sur les moteurs non prévus à la base, le XU10J4RS est un moteur ancien, mieux vaut pas prendre de risque, surtout que c'est un moteur qu'on sollicite...Et puis c'est pas pour la différence de prix entre le 95 et le 98 de toute façon (sur un plein ça représente à tout péter 3€ )

C'est pas trop pour le prix mais je crains de ne plus trouver de 98 dans qq temps. A carrefour moulins ca exisste deja plus!!!!

Marrant ça
Chez moi ils virent le 95 pour mettre l'E10
Donc dans mes Elf où je fais le plein, c'est Go, 95-E10 et 98
Et vu que de toute façon je dois mettre uniquement du 98, ça m'arrange

Moi le 98 commence  a partir cher moi aussi, mais je met toujours du 95 donc rien a craindre pour le moment.

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

je connais quelqu'un qui roule en 320i de 80et des bananes toute l'année avec sa et pas de soucis ;

Le problème c'est que tous les moteurs ne sont pas égaux devant l'E10
Et puis on a vu des moteurs faire 20.000 sans souci et d'un coup tout part en sucette
Je pense qu'il vaut mieux s'en tenir au préco constructeur dans ce cas, voire même carrément être bête et méchant, et chez Peugeot ils disent qu'avant 1er janvier 2000 c'est non à l'E10. Perso j'aurais gardé la S16, même en étant de 99 jamais j'aurais mis de l'E10...Surtout que bon, pour la différence de prix, je trouve pas que ce soit si intéressant que ça Et puis bon le côté écolo est une vaste blague, oui peut-être que ça pollue moins au pot d'échappement, mais à produire, ça pollue plus que le SP

BingO > que dire a part que tu as raison, l'écologie est une belle connerie quand on voit la dose de pollution pour fabriquer des panneaux solaire ou photovoltaïque, L'E10 c'est du caca en boite.

L'E10 c'est aussi un peu égoïste car c'est exploiter des terrains cultivables (et cultivés en polluant) alors qu'il y a des famines un peu partout à travers le monde

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

moi : sp 95 et sp 98 pour ma 306 s16 bv6 d'octobre 1997.

Je sais que les 1600 et 1900 gti (8s) ne supporte pas le SP95, au bout d'une longue utilisation de 95 sur ces moteur tue les moteurs, sur des topic de 205gti on vois des moteur démonter avec les soupape rongé due a l'utilisation du 95, si je trouve une photo je poste

Toute façon, je la nourrie au SP98 la mienne ... /D

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Fudrait que je change alors

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Sur les moteurs de 306 je ne pense pas que le SP95 soit un problème...

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

Pas sur les moteurs aussi récent...

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Et ça sert absolument à rien
Tu connais Ali-Pacha non? Ex-motoriste PSA qui m'a certifié que faire tourner le XU10J4RS au 98 ne sert absolument à rien

Donc je suppose que c'est de même pour le XU7JP4 ? Je suis rassuré

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

La mienne n'avalait que du 95, tournait mieux au 95 qu'au 98, consommait moins au 95 qu'au 98 et tout ça m'a été confirmé par un pote (voir mon post au dessus)
Si je l'avais encore en revanche, j'aurais mis du 98 mais jamais de l'E10

Normal si ya plus de 95 chez toi ^^

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

Tu mets quoi dans la Honda?

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

du SP 98 il me semble...

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

98 uniquement
D'ailleurs c'est écrit dans la trappe à essence, 98 minimum
Si je vais en suisse, je ferai le plein au SP100

Ah bah moi elle roule mieux au 98
 
Moins de conso, moteur plus rond...
 
 
je referai quand même un test sur le prochain plein
 
 
Toute façon, a la vitesse ou il se vide, je vais vite tester

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

J'ai testé sur 10 pleins consécutifs au 98 A chaque fois, entre 70 et 90 kms de moins qu'en 95
Et je trouve qu'elle tournait comme une patate

Faudra que j'essaye au 95, j'ai jamais fait.
Par contre j'ai tester du 98 chez AVIA bien plus chere mais plus de km

Je ne mettais que du 95 de chez Elf pour ma part

Vais essayer le 95chez carrouf et chez avia on verra bien