bonsoir a tous je demande de l'aide j'ai remonter une 205 gti 8s en carbu webber 45 et depuis gros probleme de rejet d'huile trés important par le remplissage d'huile ( reniflard ) , pourtant tout et presque neuf (joint moteur, pompe a huile ect ...)compresion 12 bar au 4 cylindre (petite préparation cullasse ),carter cloissonner ,huile neuve , bache a huile pour recuperer les rejet ,mes mon probleme c que je roule meme pas 20 minute quel crache 0.5 litre d'huile (ca remplie la bache )en faite jai beaucoup de pression d'air dans le bas (bloc) moteur, perssonne ne sais pourquoi si quelqu'un peut m'aider merci a tous  
    - pour info idem sur moteur tous d'origine juste en montant des webber en 40 puis remonter injection toujours meme fenomène merci

A premiere vue j'aurais dit segmentation, mais tes compressions ayant l'air bonnes, peux être un probleme de redescente d'huile, suivant comment tu as cloisoné ton carter, ça se trouve l'huile à du mal à redescendre. En théorie il y à une mise à l'air libre qui relie le bas carter et le haut moteur, pour que quand l'huile redescende, l'air puisse remonter, puis en plus de ça il y à le reniflard. Regarde bien tout ton circuit.

---------------
Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com