bonjour à tous    
J'envisage de changer ma ZX 1,9 trbo D dans quelques mois, et mon choix s'est porté sur la 307 SW (because habitabilité), en HDI 90 ou plutot 110 cv (je fais 25-30.000 km/an)
J'ai entendu parler de problèmes récurents de volant bi-masse.....
ça me fait hésiter, mais si la voiture idéale existait, ça se saurait ...
 
Vos avis sur la question sont tous les bienvenus : chances que ça arrive en conduite pépère, prix des pièces, de la  
réparation, autres soucis connus ...
.. et merci d'avance

Si tu veux être tranquille, opte pour le 90cv, il n'a pas de volant moteur bimasse.  Pour le reste, seul soucis que j'ai eu c'est le quomodo de clignotants, mais le problème est connu (350€)  
 
Bonne route

salut, moi j'ai une sw 2.0 hdi 110 et franchement opte pour autre chose !!! je l'ai eu a 10 000kms et elle en a maintenant 130 000, c'est une catastrophe !!!
volant moteur + embrayage + debimetre changé ( 800e de facture) le detecteur de marche arriere bug tt le temps, les ampoules et les phares sont tt le temps en trein de griller et en ce moment j'ai des soucis avec je ne sais quoi ! elle broute entre 1200 et 1800 tr/min, d'apres le garagiste sa serai une sonde ! laquel je ne sais pas mais le prix me fait deja peur !!!!!!!!!
Donc mon experience 307 ce passe tres mal jusqu'a maintenant et je ne conseillerai a personne d'en acheter une !!
Voila en esperant t'avoir aidé

encore une petite chose que j'avais oublié, qui est je le pense tres importante c'est qu'il y a aussi des problemes avec leur filtre a particule.
la voiture ce bride a 2000tr/min et un defaut s'affiche: blablabla. si cela t'arrive cela va te couter la modique somme de 600 euros, je pense que cela sera ma prochaine facture apres la sonde.

 
Il n'y a pas non plus de FAP!!

J'ai quand même un doute.  
Meme si je rejoins la conclusion d'eviter le 2.0HDI en 110, tu peux te rabattre sur une 1.6hdi 110.
Le defaut de VM ok tu n'y peux rien mais si tu changes en même temps l'embrayage c'est que tu as du rouler un bout de temps avec le VM defaillant et faut déjà insister lourdement. L'entretien etait il conforme aux prescriptions ?
Un second conseil ne jamais acheter une Peugeot sans contrat de maintenance ou extension de garantie.

 
Sauf si tu prends une 307 SW 2.0L Essence 141Cv...  
 
Ok, je...  

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

merci à tous pour vos précieux avis.
Peugeot me donnait une image de fiabilité. Je tombe de haut.
La SW me séduisait par son habitabilité - coffre. Je visais plutot le 110 cv pour gagner un peu en puissance par rapport à ma ZX.
Je suis refroidi pour le HDI 110.  
pour info : je crois qu'il existe un kit pour remplacer le volant bi-masse par un VM normal

... le moteur 1,6 HDI en 110 cv serait plus fiable d'après vous  ??
Je pense qu'avec le temps Peugeot a du faire des progres avec l'électronique (sondes...) et FAP...
Ils ont quand même une réputation à défendre...
Apparemment le volant bi-masse a été abandonné aussi ??
La C4 110 HDI (sortie en 2005 je crois) semble exempte de ces soucis. Elle est bien cotée niveau fiabilité. Vos avis ??
(Mais perso, j'aime pas trop l'intérieur C4)

Si tu comptes la prendre d'occasion , moi j'ai acheté une 307 SW 2.0l HDI 110 de Juin 2004 avec 61000 kms il y a 6 mois et j'en suis pas mécontent. Juste le volant moteur (eh oui!) à changer au bout de 2 mois mais comme j'ai une garantie de 12 mois et bien ça n'a pas posé de problèmes. Sinon pour le moment pas de soucis majeurs la voiture est très agréable à conduire , l'habitabilité est top , le moteur performant et souple mais peut-être à peine gourmand (850 kms avec un plein d' environ 55-60 euros). Voilà pour ces quelques renseignements. Si tu en veux d'autres n'hésite pas...

Moi je te répondrais différemment, le 2L hdi 110 est un moteur que je préfère sans hésitation par rapport au 2L 90 et au 1.6 16 .Mon père a un break acheté neuf et aujourd'hui il totalise 85.000 et j'ai aucune crainte vue le carnet d'entretien a rallonge. Le revers de la médaille est une liste impressionnante de pièces changées sous garantie ou partiellement prises en charge.  
Pour le volant moteur il est changé par un normal prit en charge à 100%
pour l'embrayage prit en charge à 100%
vanne EGR prise en charge à 100% hors garantie  
contacteur de boite pour la marche arrière qui déconnait mais plus maintenant
remise par défaut du calculateur à deux reprise chez peugeot et depuis plus de problème
klaxon qui fonctionnait plus > hop changement de volant au frais de peugeot
le turbo (qui dans le cas de mon père n'a pas pété) est prit en charge à 60% je crois.
 
En bref si tu connais l'historique complet d'une 2l hdi 110, tu peux prendre vue le prix que sa se vend, sinon passe ton chemin. Autre chose perso je préfère les break car il n'y a peut être pas le toit panoramique mais un vrai plancher plat !

 
Tu n'as pas essayé le toit panoramique...  
L'essayer, c'est l'adopter...  

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

Bien sur!!
 
Et il faut bien caser les pauvres pieds des éventuels passagers arrières/arrières (6 et 7) lorsqu'on en emmène dans nos SW!!!  (ce qui ne m'arrive jamais dailleurs)!!!

Dans la break il y a un vrai plancher plat ? Je pensais que sans les sieges arrieres celui de la sw etait plus plat que celui de la break  Honnetement j'en avais pas l'utilité donc ca ne m'a jamais interpelé. Evidement le toit pano est    je suis en seuvrage apres mes 307 et 407, c'est dur    
Pour les sieges evidement la config 7 places est pas terrible pour les jambes du dernier rang mais on peut varier un peu, j'ai souvent roulé avec 2 sieges en rang 2 et 1 en rang 3, tu arrives à mettre tes jambes entre les sieges avant, en ville c'est impressionnnant d'etre au fond...

fred57407> la SW

la break

 
 
petite question > dans une sw les sièges des deux rangées sont interchangeable ?

Je parlais sans les sieges. je me souvenais du decroché à la limite du coffre, apres ca depend de ce qu'on a besoin réellement mais c'est au cas par cas. Il faut quand meme reconnaitre que la SW est modulable et qu'il faut etre pris à l'improviste pour etre embeté par les sieges.  
Il me semble qu'il y a un siege de rang 2 qui ne peut pas aller partout mais je ne sais plus qui et où. Comme je n'avais besoin que de 2 places à l'arriere, pour les voyages, je rapprochais les 2 sieges de rang 2 vers le milieu ca donnait plus de place.

 
 
 
Que nenni, ce n'est pas possible!!   Les sièges arrière/arrière ne sont faits que pour le coffre!!

pepere36> pas trop compris ta réponse, je demandais si en fait un siège AR classique peut se monter dans le coffre ou il faut acheter des sièges spécifique pour le coffre ?
 
Pour répondre pour le toit panoramique, en fait j'ai essayé et, non pas été convaincu, par contre le toit ouvrant panoramique comme dans les 206, c'est pas mal. Autre chose conduisant une 306, et passant de temps en temps à la 307 break le pare brise c'est déjà plus grand.

 
      Excuses moi, je voulais faire de l'esprit mais je m'y suis mal pris!!  
 
Donc je voulais te dire:  les sièges ne peuvent pas s'échanger entre 2 ème et 3 ème rangée, ce ne sont pas les mêmes!!
 
Moi j'adore le toit panoramique, j'aime voir le ciel et sentir la chaleur du soleil quand il fait froid!!

j'avais une zx td break et sa marche tres bien , en hdi 90 tu vas t'ennuyer , j'ai eu une 306hdi c'est hyper economique face au td mais les perfs sont légerement a la traine et pourtant niveau poids la zx et la 306 sa se vaut , aujourd'hui suis en 307sw hdi 110 et sa marche a peine mieux que la 306 , tu me diras aussi qu'il y a 250kg de plus a tirer mais elle est hyper agreable mais a choisir aujourd'hui je prendrais le 1.6hdi110 qui marche encore mieux et consomme encore moins !
par contre fred57407 je ne sais plus avait tu tracté avec ta 307 , elle se comporte comment avec la caravane perso j'ai l'impression que la 5eme est un peu longue pour garder le 110 non ?  
malgres le bon couple je pense qu'il faut souvent rétrograder , t'en pense quoi ?

Moi avec le 2H 110, la 5ème à 110 avec 3 personnes dedans, leurs bagages et deux sac de sable, j'ai préféré rouler en 4eme dès que ce n'était plus plat. J'arrive pas a me faire au style de conduite pour un HDI

 
Euh, le siège du milieu de la 2ème rangée, ben je l'ai mis en 3ème rangé...  
Mais pas essayé les 2 autres
 
 

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

Bonjour,
J'aurai voulu savoir si quelqu'un connaissait ce site car souhaiterai passer commande d'un autoradio vw tnt voici le lien direct et n'hesitez pas à me dire se que vous en pensé:  http://www.high-tech-discount.fr/c [...] ategory=10
Merci pour vos reponse.

??????????????????

avec 3 personne a bord avec un 110cv tu tiens le 110 sans probleme meme si t'es qu'a 2100tr , mais quand tu tracte c''est different ;

Pour moi il n'y en a qu'un de la 2eme rangee qui ne peut pas aller en 3eme, je ne sais plus lequel ni pourquoi, mais celui du milieu sur va au fond, je l'ai fai et je n'ai jamais acheté de siege supplementaire.

J'aii commencé à tracter avec la 407, donc 136 boite 6. Par contre c'etait souvent 5eme, la 6 est trop juste au 1er faux plat ca tient pas. Avec Koko ca tient mais je suis limité à 90 enfin quand je n'oublie pas    

la 307 a 110 t'es a 2100tr j'ai peur que sa fasse juste faudrai que j'aille voir sur le site que tu m'as donné si quelqu'un en a une , merci quand meme !

 
SALUT j'crois qu'avant tout quand tu veux une caisse , c'est pas de regarder que les défaults , moi j'ai eu un 2.0 l hdi 110 berline , super content meme si j'ai du changer un silent bloc de barre stabilisatrice ,  
 
là j'ai repris une sw QUIKSILVER

putain , j'ai pas finit   c'est une 1.6 hdi 110 sans FAP (juin 2005) elle est magnifique , bon y'a un p'tit bruit de roulement ou de j'sai pas quoi , faut que je la fasse regarder !!!  
 
mais sinon c'est de la bonne caisse , si je dois comparer avec ma scénic DTI ( ça a rien a voir ) !!!  
 
là j'fais du 5.5 de moyenne et 1000 bornes avec le plein , c'est correct pour le poids et la taille des pneus 205/55/16  
 
 

Pour répondre à la question posée et ce n'est que mon expérience: j'ai une 307 HDi 110ch qui n'a que 45000 km et qui est une véritable RUINE: Electronique totalement défaillante, vitres électriques défectueuses, Navteq = daube infame qui n'a jamais fonctionné, régulateur de vitesse en panne, perte du cache moteur sur l'autoroute, volant qui part en miettes, dessus de  pommeau du levier de vitesse qui est tombé, comodos du volant tombés aussi, aérateur enfoncé, Clim totalement dérégulée (problème d'électronique?), phares qui s'allument et s'éteignent intempestivement, pédales qui ont perdu leur caoutchouc, accoudoir conducteur qui est tombé aujourd'hui, fermeture centralisée des portières défectueuse: dévérouillage intempestif des portièressi bien qu'on ne peut rien laisser dans le véhicule...  
 
Bravo Peugeot! une vrai réussite! et je suis un chanceux en plus: je n'ai pas eu le probleme de volant moteur, signe d'une mauvaise conception du modèle...  
 
A 25000 euros, vu la qualité et la décote de ce véhicule mieux vaut aller voir ailleurs: et à ce prix là il y a du choix!!