bonjour  a toutes et tous  
 
voila je souhaite faire l'achat d'une nouvelle voiture type berline familliale et léguer mon scenic à ma femme (scenic phase 1 1998 130000km), mon choix c'est arrêté sur peugeot la 406 ou 407en occasion  mais je ne sais pas laquel choisir   même si la 407 est vraiment trés belle  mais le plus important reste pour moi la fiabilité et aprés l'esthétique.
je me donne un budjet entre 8000 et 10000 euros.
 
merci pour tous ceux  qui pourront m'orienter de part leur experience.

OK, en fait cela dépend aussi de ton choix de motorisation.
 
Cela dit en ce qui concerne les trains de roues, la 407 est plus robuste avec un magnifique train avant a double triangulation en fonte d'aluminium, fini le macpherson! De plus, le train AR de la 406 berline prend du jeu facilement, rien d'irrémédiable mais il faut le surveiller et souvent remplacer les biellettes aux alentours des 160000 km.
D'aspect plus massive la 407 affiche sur la balance une masse similaire a la 406 (plus d'aluminium d'après les sources commerciales).
 
Globalement, ce sont toutes deux des voitures dignes du meilleur de Peugeot coté confort et tenue de route mais avec 10 ans d'écart technologique.
Malgré cet écart, certains détails de la 407 font preuve de stupidité : comme ce défaut de conception du diffuseur de pare brise qui rend la clim coupable de buée sur le pare-brise en été au demarrage (c'est du vécu sur les deux 407 que j'ai pratiqué).
 
Coté conduite, la 407 est encore plus sure notamment grâce a un ESP de génération plus récente.
 
Coté moteur, aucun nuage a l'horizon sur les moteurs HDI (a ma connaissance seul un pb grave de volant d'arbre moteur sur la 307 reste a déplorer), pour les modèles essence, je ne peux te renseigner que sur ma 406 2l16s au moteur indestructible et qui fait du 11l/100 car je n'ai jamais essayé de 407 essence...
 
Enfin, si ton choix se porte sur un break, la 406 est un vrai vagon avec une autonomie de chameau (1100 km avec 6L/100 pour mon 2l HDI en cycle urbain), mais la 407SW propose un confort et une tenue de route incomparable surtout si tu as le ciel de toit électrique..., a mon sens seule la C5 tourer peut rivaliser.
 

merci cromans pour ta reponse.
   c'est vrai que j'hésite bcp sur ses deux modéles car on trouve encore de belle 406, mais s'est vrai que quand je vois la 407 estétiquement elle donne envie j'ai eu la chance de monter dans les deux modéles  elles sont confortables toutes les deux même si l'interieure de la 407 et bcp plus évolué, cependant en parcourant le forum bcp de personnes ont l'air d'avoir  pas mal de probléme c'est ce qui me fait peur..
 
quel modéle choisir que se soit pour la 406 et la 407 y a tellement de modéle même si je m'oriente vers les modéles a partir de 2002.

En 407, il faut fuir absolument les 2.0HDI, problème d'embrayage, train avant (crémaillère, DA)....turbo, velum sur les SW...
Si tu es plutôt un rouleur tranquille, le 1.6HDI 110 semble un compromis intéressant, sinon le 2.2HDI 170 mais ce n'est pas le même prix.
Un autre bémol sur ce qui est dit au dessus, le diffuseur est tout simplement génial, on a la température sans avoir le flux d'air, c'est vraiment un truc que je regrette.

 
Et pourquoi pas une essence...    

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

Tout à fait, mais j'ai failli avoir une attaque sur la réflexion de Cromans qui trouvais les HDI fiables ...

en fait, je parle d'expériences perso, je ne suis pas garagiste, pour avoir vécu 2 405, 2 406 dont un TD et 2 407 hdi (sans compter mes 405 et 406 perso), toutes en leasing et menées a 200000, je n'ai jamais eu de pb sur les hdi (juste un pb de vanne EGR mais sans gravité).
Entre les 406 et les 407, j'ai eu le malheur d'avoir une laguna estate...j'ai pu vérifier que cela n'était pas une légende !!!
Pour ce qui est du diffuseur de clim, il faut effectivement relativiser: il est était très confortable mais au détriment de la visibilité sur les deux premières minutes et c'est ce que je déplore mais j'imagine que ce pb arrive aussi sur les pare brise exposés de la concurrence mais la c'est pour moi l'inconnu.

C'est vrai que si on fouille un peu ici, on trouvera plus de pbs je pense sur les 407 que sur les 406 (notamment le 2.0HDI, mais pas que, par exemple tous les modèles sont concernés par les rotules de direction défectueuses). Maintenant la 406 a aussi ses faiblesses, les biellettes, la poulie Damper....

Difficile de comparer 2 voitures comme ca. En plus les retours sur le net sont faussés rien que par la différence d'age des voitures et la différence de l'age des proprio, il me semble que la moyenne d'age des proprio de 407 est plus jeune que celle des proprio de 406. Pour revenir à la fiabilité des 407 http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet29.htm

poulie damper défectueuse sur 406 1e génération  je confirme, j'ai bien failli casser mon moteur en changeant la courroie car le pigeage vilo est sur la flasque ext....

Pas que sur 1° génération, la mienne a été changée aussi, et c'était une essence de fin 2001...

Mais globalement je pense que la 407 (notamment les premières) ont eu plus de soucis.

Si vous pouviez donner des exemples concret de problèmes récurrents sur les 407, ca aiderai notre collègue pour son achat.
Je ne vous cache pas que ca m'intéresse aussi car j'aimerai remplacer une de mes 406 par une 407 et mon expérience ne reflète visiblement pas la réalité.

Bonsoir a tous, et en tant que proprietaire d une 407 GRIFFE, je me suis bien renseigné avant de la choisir. En faite la solution c est de l acheter avec une garantie, moi par exemple je l ai acheté il y a 1ans, et au bout de 2 mois embrayage qui patine en 5e, et serrure de coffre qui deconne resultat passage chez PEUGEOT, 1200e de facture entierement pris en charge par la garantie. C est une voiture exceptionnelle on a été en vacances avec dans les montagnes des pyrénées, nickel , avec 2 enfants rien a dire! En plus niveau option c est le top en GRIFFE! D ailleurs je la vends pour acheter un TOUAREG si quelqu un est interessé elle est encore sous garantie!
  http://www.leboncoin.fr/vi/70161638.htm?ca=7_s

Le plus simple reste de ne pas acheter une 407 en 2.0HDI, tout du moins avec le recul actuel jusque 2007.  
La garantie prend en charge le remplacement des pièces c'est une chose mais ca ne te rembourse absolument pas le temps que tu perds au garage.  
Une fois de temps en temps je veux bien mais perso j'en était à 14 rdv en 1 an, sans parler de la dernière mesquinerie de mon garage à refuser de prêter une voiture pour les interventions de moins de 3h et pour les diagnostics, conformément aux clauses de la garantie Peugeot.  
Pour arranger tout le monde, ils poussent pour qu'on laisse la voiture la journée mais après si l'intervention est courte, ils jouent la clause du temps d'intervention.  
Ensuite ils gardent une voiture une journée complète pour diagnostiquer ...un défaut d'affichage clairement visible sur un ecran, mais non, la voiture doit être branchée sur une console et un technicien doit faire un diagnostic à distance , sans savoir quand le brave homme se connecterai....je proposais d'envoyer une photo mais...non c'est pas la procédure, donc la voiture est conservée toute la journée, vous payez la location d'une voiture de prêt, bien sur comme votre patron est généreux, il vous autorise à venir travailler 1h en retard et à partir 1h plus tôt.
Je ne vais pas refaire l'historique de mes pannes mais grossièrement :
2 embrayages en 20 000 km (40 et 60 000 km)
pour la direction les rotules, la crémaillère, la pompe HP, les durit HP...  
en vrac les 2 écrans lcd, la pompe de gavage, mes moteurs d'essuie glace
Le post sur la fiabilité détaille tous les cas.
Le plus drôle c'est que dans une revue j'avais lu, juste après mon achat, que les points faibles de la 407 étaient l'embrayage et la direction, j'étais persuadé que c'était encore une connerie de journalistes.  
Maintenant celui qui fait beaucoup d'autoroute tourne peu et change rarement de vitesse    
Je parle toujours pour les 2.0l HDI, les essences et autres HDI semblent plus fiables, pour les 406, je peux pas donner mon avis.

Ca va finir en post verrouillé avec des annonces en guise de réponses    
2500€ trop cher   en plus l'équipement de série est indiqué en option    

Je te comprends parfaitement, mais je pense que tu es tombé sur un mauvais vehicule il ne faut pas generaliser, moi je l ai acheté a 90000kms, et a part l embrayage, j ai fait 20000kms sans probleme! De plus avec ma garantie et mon assurance il viennent prendre la voiture a mon taff, et il me laisse une voiture de courtoisie ensuite je viens la cherche quand j ai le temps!
Je pense que quand un nouveau modele sort il vaut mieux attendre quelque années avant d acheter!

J'avais aussi un modèle 2005 donc plus d'un an après sa sortie. Le coup du mauvais véhicule je l'ai sorti plein de fois, amuses toi à reprendre mes post d'il y a 2 ans, j'en étais très content, c'est vrai qu'elle est très agréable à conduire.  
Ma 407 est tombée en ruine en à peine plus d'un an, plus il t'arrive de conneries et plus tu rejoins tous ceux qui les on eu avant toi, pour te rendre compte que c'est qu'une de plus du lundi matin...

Si tu le dit monsieur le philosophe!

En même temps j'ai plus de 407 à vendre alors je peux parler librement  

Ah ah! Ca c'est pas faux!!!  
Non mais c'est vrai que la 407 a connu de très gros soucis, et pour les histoires de DA, d'embrayage ou de rotules, pas sûr que ça soit uniquement le 2.0 HDI.... Sinon le velum de toit qui merdait aussi sur les SW....
Dans la catégorie, une laguna II phase 2 (important le phase 2!!) est bien bien plus fiable!!  

 
Tu dis ça car tu en as une mais tu verra, ça va changer...  
 

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

Papa a une 407 HDI griffe, et aucuns soucis à déplorer ! C'est un 2.0 HDI 136 FAP, et à part les rappels officiels et les révisions elle ne va jamais au garage, nous emmène partout.  
Je connais des gens qui ont 200 000 km avec leur 407 HDi et ils en sont fort content, il faut choisir un modèle avec un carnet d'entretien à jour sur lequel apparaitront les opérations effectuées.
Nous nous séparons de notre 407 mais elle est un peu plus chère par rapport à ton budget.
Je te souhaite bonne recherche, et à mon sens, une 407 correspondra plus, avec des équipements de sécurité et de confort plus évolués que sur une 406 car plus récente. Si tu l'achète en concession, tu peux prendre un crédit de chez eux (papa fais toujours ça). Tu leur empreinte le minimum et pendant la durée du crédit cela ajoute une garantie à la voiture. Par exemple, papa n'a jamais rien payé pour la voiture de ma soeur achetée d'occasion chez peugeot.  
 
Et Laguna pour le coup les décéptions sont grandes pour les propriétaires alors qu'il s'agit d'une excellente voiture. Je fuirais ce modèle en ce qui me concerne.
 
Bonne recherche, et pense aussi aux allemandes elles sont solides !

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Louis
 
Porsche addict

Bah non, la Laguna en phase 2 est très fiable. Un peu comme la 605 à l'époque....

Tu peux faire 200 000km avec une 407, sur autoroute, tout droit sans changer de vitesse...

Comme celle de Mr Calouet qui pollue pas.... ....en avance sur son temps

Ben oui, je sais bien...  
 
C'est pour ça que j'avais un message caché...

(Il faut cliquer sur le message ou c'est marqué Spoiler)
 
 

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

 
Bonjour Alex29300,
 
Voici mon avis personnel, j'ai une 406 depuis presque 10 ans et un coupé 407 2.7 v6 hdi depuis 6 mois, bien sur je n'ai pas eu tous les modèles et toutes les motorisations, mais je connais pas trop mal les 406 et 407 et leurs problèmes respectifs.
 
Laisse tomber la 406, même si les dernières sont plutôt fiables, c'est vraiment une voiture de conception très anciennes (la mienne est de décembre 1995!) en plus la 408 va bientôt arriver!
 
A ta place, je m'orienterai sur une 407, mais alors là, attention, beaucoup de problemes sur le 2l hdi 136cv, volant moteur, embrayage, vanne egr, turbo, rotules, direction assistée...Le 1.6 hdi est un peu plus fiable, mais pas exempt de defauts et surtout un peu juste pour cette grande voiture, (a eviter complètement en SW).
J'avais hésité avant d'acheter mon coupé, puis j'ai laissé tomber, j'ai eu peur, vu qu'en général je fais parti des gents qui on tous les problemes qu'une voiture peut avoir  , je ne pouvais pas prendre ce risque.  
 
le coupé 407 v6 hdi n'a pas rencontré de problemes majeurs, je me suis donc orienté vers ce modèle, n'ayant pas d'enfant, mais mon autre choix était la 407 berline 2.2 hdi 170cv qui semble "épargnée" de beaucoup de soucis de la 407, cela dit, si tu peux, augmente un peux ton budget et achète la chez peugeot avec une garantie, tu peux même prendre une extension si le modèle est garantie 12 mois ODL (coupé chez peugeot garantie 12 mois, mois cher que la plus part des annonces de particuliers!), je précise pour les mauvaises langues, que je ne travaille pas chez peugeot!!  
 
Voila bon courage!!
 
Ps : Laisse tomber les renault!!  

Hé, tu me prends pour un jambon!!    

J'ai bien vu ton spoiler, mais ce n'est pas à toi que je répondais! Je répondais par rapport à :

Tttt, faut pas être si fermé, jusqu'à il y a peu, j'avais que des Peugeot, hein... Mais tout dépend de ce que tu recherches. J'aime toujours beaucoup la 407 SW.... Mais si on veut une voiture un peu (voire beaucoup!) sportive, autant oublier Peugeot tout de suite hein.... Et ce n'est pas avec ton coupé 407 Hdi que tu pourras me dire le contraire!!  
Maintenant je suis d'accord que chacun voit midi à sa porte.  

 
Bonsoir Blek le roc, comme je l'ai bien précisé avant, c'est uniquement mon avis personnel, qui vient de mon expérience personnelle ainsi que celle de mes proches, je n'avais que des renault avant moi aussi, et j'ai commencé du temps des R12 R9 R11 R25 R19 Super5 (et oui j'ai 41 ans!! ), mais après de nombreux nombreux problemes récurrents chez renault, ainsi que les nombreuses nombreuses fois ou renault ne savait pas résoudre les problemes et en plus "m'envoyait chier", j'ai donc dit STOP les renault!!!
 
Et je ne suis pas le seul, regarde le nombre important d'annonces ou le vendeur propose un échange, en précisant, échange possible SAUF RENAULT, ou encore la faible cote des laguna II ou megane II!!  
 
De plus, mais cela est une question de gout, je n'aime pas du tout le style que renault a pris ces dernières années, comment on-t-il pu oser faire la modus par exemple, une horreur et chère en plus, c' est des fous!!!  
 
Et puisque tu me parles de sportive, je peux te donner un exemple, un ami a moi avait eu le malheur d' acheter la derniere clio sport de 200cv je croix, il est devenu fou, il passait sa vie au garage, et en prime il repartait en kangoo gentillement preté par renault!!!    
Pour finir, comme dit mon mécano de quartier qui entretien ma 406, "tant qu'il y aura des renault, il y aura du boulot pour les mécanos"!!  
 
Et surtout n'oublie pas que tu es sur la section peugeot....    
 
ps : c'est vrai mon coupé v6 hdi n' est pas une sportive, je ne l'ai pas acheté pour cela, mais pour sa ligne, son confort et son couple!!
 
Comme tu vois il est midi a ma porte      sans rancune!    
 

sorry ca a bugger message posté 2 fois, j'efface tout...

Bonjour,
J'aurai voulu savoir si quelqu'un connaissait ce site car souhaiterai passer commande d'un autoradio vw tnt voici le lien direct et n'hesitez pas à me dire se que vous en pensé:  http://www.high-tech-discount.fr/c [...] ategory=10
Merci pour vos reponse.

C'est marrant, on arrive à la meme conclusion....plus cette marque...enfin tu remplaces tes Renault par mes Peugeot    

Il y a 3 ans un vendeur Mazda s'est barré quand j'ai parlé de ma 307SW à reprendre et il y a 6 mois c'est un concessionnaire Honda qui m'a conseillé de vendre ma 407SW avant de remetre les pieds dans sa concession  ca vaut bien une Rono  

 
Il nous reste plus qu'a tester citroen avant de passer aux allemandes!!!      
 

 
C'est bien connu les japonais n'aiment pas les breaks!!!    
 
Et puis,  et ca c'est pas des conneries, les breaks n'ont plus la cote en France il sont détrônés par les SUV, donc difficile a revendre, sans doute pour cela qu'ils n'ont pas voulu les reprendre!!!      

Je ne sais pas de trop, les breaks se vendent toujours pas comme les berlines. Je ne connais pas de marques qui les a laissé tomber C5², Accord, Legacy, A4....300C

 
Ah mais moi j'aime bien les breaks, surtout la 300C en blanc, trop belle!!  
 
De toute façon j'aime toute les belles voitures, je n'ai pas de marque attitrée, aujourd'hui' hui je roule en peugeot, demain peut être en chrysler ou en honda...............................................................................................mais................................................ quand même pas en renault!!!            

 
 
Alors il y a des avis que je partage dans ce que tu dis, et d'autres moins.... Déjà je suis pas tellement plus jeune que toi, mais contrairement à toi je n'ai jamais eu de Renault, jusqu'à la présente, donc. Alors forcément je n'ai pas de recul sur des mauvaises relations avec le SAV ou les garages.... On verra bien! Evidemment j'ai pas eu de soucis de fiabilité pour le moment non plus, ça serait malheureux en même pas 6 000 km. Après je suis bien d'accord, la réputation des mégane II, Laguna II, Espace IV ou même Vel Satis est déplorable, et ça a fortement nui à l'image de marque.... Mais après c'est un peu pareil pour Peugeot dans les mêmes années. Les phases 2 des modèles précités sont fiabilisés, voire très fiabilisées. Si tu regardes Peugeot, même chose pour 307/407/807 et même parfois la 607 bien qu'un peu moins touchée. Mais les autres.... L'horreur quand même. Et même si la tienne ne te pose pas de souci, n'étant pas à priori un des modèles les plus touchés.
De plus, j'avais il y a peu deux Peugeot, et autant la 306 est un modèle de fiabilité, autant la 406 déjà un peu moins j'ai trouvé.... Pas de gros gros souci, mais des choses un peu emmerdantes quand même.
 
Sur le design, je suis assez de ton avis, je n'aime pas Renault mis à part de rares exceptions : La Laguna II estate phase 2 (forcément!), la Mégane II RS voire GT, et peut-être la Clio III RS. Je parle des plus récentes. Mais la Modus est affreuse, ça oui, de même que le Vel Satis, et la Laguna III je ne suis vraiment pas fan... Même la Lag II en berline ne m'attire pas du tout... Je suis donc très difficile par rapport au look des Renault. Maintenant les Peugeot, j'aime surtout la 407 (ça tombe bien) dans les actuelles, et un peu la 207.
 
Pour ton collègue en Clio RS, pas de bol, mais à mon avis ce n'est pas représentatif....
 
Et enfin concernant ta 407 V6 Hdi, nous sommes bien d'accord!
 
 
 
 
 

 
 
Voilà, c'est ce que je disais, je crois que chez Peugeot niveau fiabilité on serait mal venus de faire le procès à Renault.....
 
 
 
 

 
 
Citroën et Peugeot, à priori, même combat.... Pour les breaks je suis pas trop d'accord, puisque nous sommes sur le topic 407, je suis pas certain que la part des SW dans le volume de vente soit négligeable, même pas du tout... Au contraire, il y a un retour vers les breaks, je crois que la 406 breaks se vendait beaucoup moins en proportion.
 
 

 
Exact, toutes ces marques font du break, ainsi que Merco et BMW d'ailleurs... Il y a même très peu de marques qui n'en font pas!
 
 
 

 
 
J'ai longtemps eu une marque attitrée, Peugeot, mais bon, il faut savoir évoluer! Et Renault aujourd'hui n'a absolument rien à envier à Peugeot, mis à part peut-être le style...