salut a vous,
 
hier en partant me balader avec la 406 hdi 110 j'ai commencer a entendre un bruit d'aspirateur enfin comme si une durite de turbo avait un trou,aucune perte de puissance a signaler jusqu'a que je prenne une montée ou j'ai trouvé qu'elle avait vraiment de mal, au retour sa sifflait encore plus fort qu'avant et le turbo s'enclenchait plus tard que prévu.
 
selon vous es ce une durite ou le turbo qui commence a lacher??
 
la voiture es encore garantie 1 an par le garage sa passerait sous garantie?
 
aucun voyant de diag moteur ne s'est allumé.
 
kilométrage: 102 000kms toujours respecté les temps de chauffe,et n'as pas tapé dedans hors autoroute.
 
merci

salut foudereno21!
 
content de te voir parmis les 406'tes!
 
pas bon ça!!!! pour le turbo, je n'ai que peu d'expéreince avec ma 21 2l turbo, mais un truc comme tu as, j'irai direct voir le garage où t'as ta garantie, car mieux vaut qu'ils règlent le souci de suite pour préserver ta voiture!!!! que ce soit une durite morte ou ton turbo qui commence à lacher!!!... (peut-être plus une durite fissurée si tu dis que t'entends un bruit d'aspirateur, l'air s'échappant... et le trou s'agrandirait pour n'avoir au final plus de puissance développée...)

je suis allé voir le garage hier après midi selon lui ca serait un joint entre la durite d'échangeur et le turbo qui serait foutu environ une 60aine d'euro pour le changer a voir mais comme dit je pense aussi a une durite d'air mais je prefere pas y toucher a cause de la garantie.
 
pourtant sur l'aller sa allait bien legere perte de puissance uniquement dans les montés, mais au retour un véritable tracteur plus de puissance nada...

 
salut foudereno21,
 
J'ais eu le meme probleme sur ma 206 et c'etai une durite d' huile qui a pete, celle qui reli le turbo au moteur jen ai eu pour dix euro pour la changer et cinq minute de mon temp et tu pert aucune garantie, jespere t'avoir aider a plus .

si j'aurais eu une durite d'huile qui aurait l'aché j'aurais une tache d'huile par terre ce qui n'est pas le cas

c'est bon réparé le joint entre la durite d'échangeur et la grosse durite d'air ont été changés

Salut,
 
j'ai l'impression d'un bruit similaire.. mais comme j'ai pas d'expérience sur ces moteurs, j'ai toujours entendu dire que le turbo des hdi sifflait... alors question d'un novice : qu'est ce qui distinguait ton bruit "aspirateur" du fameux sifflement normal du turbo ?
 
J'ai aussi cette sensation de bruit d'aspirateur... et des pertes de puissances. Je pensais au débitmètre, pour la puissance, et je pensais que le sifflement par contre était "normal"... si tu as des pistes... et puis 60 euros ca me parai bien peu pour ton changement non ? C'est une heure de MO en fait... non ?
 
Ciao
Fred

il y'en avait pour 1H pour faire sa, pièce et MO dans le prix, pour le bruit c'été un sifflement comme ci tu avait une dump valve quand tu relache les gaz sa relache l'air un gros pchittt tu voit? bah la c'été mon cas, sa faitsait un bruit d'aspirateur et le moteur tounait comme un tracteur    d'après le mécano  c'est une maladie sur les HDI

 
bien content pour toi que ta panne soit  résolue et que c'était peu de chose!

heureusement j'ai quand même un peu peur que le turbo ai prit un coup quand même  

 
 
Ok merci. Effectivement ca ressemble, mais bon après pour être sûr c'est pas évident
Mais c'est une bonne piste. Merci.
Au passage, si on met la voiture sur un pont, ca se voit facilement ou bien faut faire tomber une partie du moteur ?
 
Ciao
Fred

enleve le cache moteur  
au niveau de la durite qui va de l'echangeur au turbo juste derrière le moteur sur le haut ya une conduite en donnant du gaz bouge cet conduite si le bruit devient plus fort c'est le même soucis que le mien, ne roule pas trop comme sa le turbo peut lacher

J'ai pas bien compris...
J'avais fait une photo du moteur... on la voit cette durite sur cette photo ?
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] _hdi_1.jpg
 
ou là ?
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] _hdi_2.jpg
 
Désolé... j'y connais rien
 
Ciao
Fred

c'est la grosse durite entre le cache moteur et le filtre a air tout en haut il ya une conduite en féraille qui va jusqu'au turbo bah c'est sa!!

 
Ok. Merci. J'avais visuellement regarder mais j'avais pas pensé à regarder en accélerant un peu côté moteur et pour écouter.
Je vais regarder ce week end jespère.
Merci.
 
Ciao
Fred