Bonjour à tous,
 
J'ai un probleme recurrent depuis quelques mois: quand je fais des trajets avec ma 106 Green (an 1999 / 150 000km / courroie et bougies neuves) et que je m'arrete pour une courte duree (1h max) elle a du mal a redémarrer et quand elle y arrive elle est sur le point de caler.  
 
A froid elle demarre sans probleme meme si j'ai des gros coups d'acceleration (le moteur se met à tourner plus vite) au début ce qui n'arrivait pas avant (surtout qu'il faisait pas froid). Ca arrive de temps en temps mais c'est de plus en plus grave (ca prend du temps pour la redemarrer) et j'ai peur qu'elle me lache.
 
En cherchant sur le net j'ai trouvé d'autres posts qui parlent du meme probleme mais pas de solution claire quant à l'origine de la panne. Dans ce post: http://www.auto-evasion.com/forums [...] 32193.html une personne parle de remplacer l'injection monopoint parce que c'est simple et pas cher mais le probleme est que j'y connais rien en meca et que meme sur votre super post d'entretien de 106 je n'ai pas trouvé de tuto avec images pour le faire...
 
Avez vous eu le probleme similaire et connaissez vous la solution (ou un post qui l'explique clairement)
Merci beaucoup!!!

Salut,
 
Moi je verrais bien l'actuateur d'admission d'air...
Petit servomoteur qui gère l'admission d'air au ralenti et qui peut se bloquer dans une position particulière quand ton moteur est à chaud, parce que la gestion électronique peut être différente en fonction de la température...
 
As tu ce problème (modification du régime de ralentit) quand tu t'arrêtes au stop (si tant est que tu t'arrêtes...)?
jyn89

Merci pour ta réponse,
Sinon concernant le comportement au stop non je n'ai pas ce problème, le changement de régime intervient que quand le moteur est froid et les difficultés de démarrage quand il est chaud...