Bonjour
Tout est dans le sujet.
Je remarque une chose quand étant sous la garantie Peugeot , il faut longuement s'expliquer, voir même râler pour se faire prendre en charge une réparation importante sur la 207.
Au début ils essayent de bidouiller, de faire des réglages inutiles pour vraiment éviter les gros travaux.
Il faut aimer aller au garage ! y aller, y retourner, pour faire pleins d'essais qui aboutissent à rien, comme par exemple de pulvériser de l'huile sur les amortisseurs qui sont bloqués.
Au début l'accueil est sympathique, mais après je deviens vite un emmerdeur
Des réflexions du genre mais qu'est ce qui vous arrive encore !!  
Par contre se qui est de bien c'est le prêt gratuit d'un véhicule récent, lavé , propre dedans le temps de l'immobilisation. avec en plus le choix de la marque j'avais le choix avec ce qui restait sur le parc à vendre clio 3, 307; ou toyota yaris j'ai pris la clio 3
Est ce que c'est pareil dans les autres marques le SAV ? mes notes : accueil sympa oui au début ça va , compétences moyennes chez l'agent de la marque, en concession un gros zéro enfin dans mon secteur

Salut
je voulais te demander une chose; tu fais réparer ton auto là ou tu l'as achetée ?
Car moi je suis allé 5 fois au garage en 3 mois, et soit disant que la garantie joue dans tous les enseignes Peugeot de France concessions et agents, et bien on m'a toujours renvoyé vers la concession qui m'a vendue la voiture.
J'ai essayé de changer de concession pareil réponse (allez voir  là ou vous avez acheté votre auto) chez les agents si c'est une bricole ils y font ,si c'est une réparation importante ils se mouillent pas retour là ou vous l'avez acheté.
J'ai écris à la direction de Peugeot à Paris réponse 8 jours après je les site : Nous prenons en compte vos doléances, et nous vous invitons à prendre contact avec la concession qui vous a vendue le véhicule
Super la garantie occasions du lion ! c'est le garage vendeur qui fait sa loi , tout le reste est que du baratin commercial pour justifier des prix élevés  
 

Il faut distinguer 2 cas, la voiture sous garantie constructeur, dans ce cas toutes les enseignes de la marque doivent assurer le service. La garantie ODL quant à elles dependent du garage où l'on a acheté sa voiture, il est possible d'aller ailleurs uniquement avec l'aval de ce garage, ce n'est pas propre à Peugeot c'est la loi.
Pour le SAV Peugeot....rien ...neant ....

Faux  archi-faux ! Mon vendeur m'avait dit et même le chef des ventes, que la garantie occasions du lion s'appliquait sur tout le territoire même en Corse que ça soit en concessions, ou agents de la marque, il m'a même ajouté partout là ou il ya un panneau Peugeot petit ou grand garage on doit vous réparer, et prendre en garantie
En plus c'était stipulé noir sur blanc dans mon contrat de garantie OCCASIONS DU LION ce que le vendeur m'a dit .
Mais dans la réalité cela se passe bien différemment, c'est que tu bla- bla - bla leurs garantie ODL tant que tu as pas de pépins , ils misent que pendant 1 an tu auras pas de gros pépins majeurs, et après les un an ils te disent hou là là mais il faut tout changer, ils rêvent la nuit du porte- monnaie des clients  

Tout à fait d'accord avec toi , mais pour le service commercial, pour les révisions ils sont pro il ya pas de problèmes : Payez cher mon fils payez !

Je reste sur ma position, la garantie dépend de la concession où tu as acheté ta voiture et le fait d'appartenir à un réseau ne change rien, la prise en charge des réparations ne se fait qu'avec l'aval de la concession vendeuse. Ca ne remet pas en cause qui peut la réparer mais qui paie...  

 
Un vendeur est là pour vendre, quelques soit la marque et le type de véhicule, ca se saurait s'il était là pour te faire gagner de l'argent.

 
Je suis d'accord avec toi, Par exemple tu tombes en panne avec ta 207 loin de chez toi avec une grosse intervention, le camion dépanneur va transporter le véhicule si tu peux pas rouler, au garage peugeot le plus proche du lieu de la panne , ça peut-être un petit agent peugeot, une concession peut importe le garage , ils sont obligés de demander l'autorisation par fax au garage vendeur du véhicule pour la prise en charge de la main d'œuvre, et le prix des pièces
C'est là que ça va plus ! si le garage vendeur dit ok donne sont aval tout va bien sinon ( la traditionnelle phrase allez voir là ou vous avez acheté le véhicule ) alors pour moi c'est pas juste c'est archi -nul
C'est comme je l'ai déjà dit c'est le garage vendeur qui fait sa loi , c'est de la poudre de perlinpinpin la garantie ODL je le redis et le répète même quand tu vas à ton garage vendeur tu as des problèmes de prise en charge on te connait plus !
Chez vw cela se passe pas comme ça c'est la maison mère qui paye ou que vous soyez en france en cas de panne, je me suis renseigné car j'y vais souvent pour mon travail chez eux

J'avais acheté une 206 en ODL dans le Cher(18), j'habite région parisienne(77) et je faisait mes études à Limoges(87).
J'ai fait jouer 2x la garantie sans jamais avoir un rapport de près ou de loin avec la concession et/ou le réseau qui me l'a vendu. Et pour faire des choses pas indispensables (courroie d'accessoire qui couinait et un autre bruit dans le même genre pour 2 fois 3 à 4h de boulot).
J'ai fait 100 000km (une essence) avec et j'ai jamais rien eu d'autre hors garantie.
Si sur le contrat, c'est écrit, il n'y a pas à tortiller !!!

Oui j'ai remarqué ça quand c'est pas une grosse intervention genre courroie qui couine fort comme ça m'est déjà arrivé , petit bruit à résoudre sa passe chez l'agent peugeot  ou dans une autre concession mais si tu as une grosse galère comme moi sur le compresseur de clim que la poulie c'était déserrée qui a endommagé le compresseur est bien là chez l'agent peugeot il te connais plus chacun se défosse
Maintenant par chez toi je sait pas comment ils sont ?
Auto-plus avait fait une grande enquête est le tour de France des garages peugeot en se faisant passer pour des clients lamda en panne avec leur bagnole et noté tous les garages pour leurs prestations, il ya peut d'excellence ; beaucoup de moyennes notes, mais le plus mauvais c'est sur les prestations refus de prise en charge sous garantie ect.....)
PS : on ne peut pas comparer la maintenance d'une 206 avec une 207 ça c'étaient des bonnes autos ainsi que les 205 , ils ont voulu nous rejouer le coup du sacré numéro mais c'est loupé avec la 207 !
La 208 est sur l'écran des designers, les premiers prototypes roulent, j'espère quelle sera bien meilleure que cette  207 ,trop lourde, trop molle, avec très peu de vision à droite le capot n'est même pas plongeant  

Il y a plusieurs sujets qui sont un peu mélangés dans ce qui a été dit plus haut. La garantie ODL existe et vaut ce quelle vaut, ca n'a rien à voir avec le comportement de Peugeot sur ce qu'on appelle, souvent à tord ici, les "vices cachés".
Par exemple VM, embrayage, BV sur 307 hdi, embrayage, direction sur 407 etc...les concessions ont une politique de l'autruche.
Si le client ne vient pas avec une preuve écrite, il peut avoir toutes les garanties qu'il veut, il perd un temps fou à essayer de convaincre le mécano à mettre le nez dans sa voiture.  
Le pire c'est que pour une voiture sous garantie ou contrat de maintenance, je ne vois pas en quoi le garagiste perd de l'argent à intervenir ?? S'il ne veut pas le faire c'est qu'il y a une raison. J'ai roulé pendant 8 ans avec des Peugeot, je sais de quoi je parle.
A noter que c'est le comportement des concessions Peugeot en France, là où il y a le moins de risques de jouer bête...
J'habite près de la frontière allemande et la bas les concessions sont un peu plus sérieuse. Combien de clients se font refouler pour un défaut connu dans les concessions françaises alors qu'en Allemagne les voitures sont réparées sans soucis, si elles viennent de chez eux bien sur.

 
En France le fric bien sur il faut nourrir le Lion ! perdre de l'argent pour réparer une voiture sous garantie cela se fait pas ici    le client est un menteur, il c'est pas conduire, c'est de sa faute si la voiture a des problèmes
Exemple: pompe d'injection haute pression cassée à cause d'un défaut d'usinage. le client à tord ! c'est lui qui a mit du mauvais gaz-oil qui contient de l'eau et qui à fait claquer la pompe de 2000 euros.
Si vous avez pas un expert et payer ses honoraires pour prouver que vous êtes pour rien faire une analyse de gaz-oil et tout le reste. c'est arrivé à une personne de mon entourage
Le Lion vous attend pour vous croquer votre porte-monnaie

Pour ma part, j'ai fait appel pour les vitres qui claquent et grincent, et un antibrouillard qui prend l'eau. Ca a été réglé sans problème.  
 
Ca reste de petits soucis .

Purée j'espère pas que je vais tomber dans une galère pareille , déjà que c'est mal parti

Faut pas croire que ce qui arrive à certaines personnes va forcement arriver à tout le monde.  
 
Souvent c'est pas de chance de tomber sur un modèle fabriqué le vendredi soir, parfois ce sont les SAV.

En général si c'est un défaut de conception, les mêmes causes font le mêmes effets...

 
 
  , moi pour ma 307, c'était la BSI qui était morte, j'y suis retrourné 3 fois et la dernière en gueulant très fort , parce qu'il croyaient que c'était un fils de masse qui faisait le problème, et ils mon enfin changé la BSI sous garantie...

 
+100000000000000000000000.
Après mes études, j'ai bossé 6 mois en chaine chez Peugeot. Je vous garantie que si j'avais le choix, je ne prendrais ni les voitures fabriquées le vendredi soir ni celles du lundi matin............. et je pense que cette remarque est valable dans beaucoup de domaines!!!

Celles de fin juillet et de début septembre non plus...  il y a les arrêts d'aout    
Faut bien viser...

Et faut compter quand on achète une d'occasion.  
Tout des mathématique ça !  
 
Mise en circulation en Octobre 2008 la mienne, ca fait 4 mois de livraisons, construction courant Avril / Mai, bon ca joue je devrait pas avoir de soucis

 
La mienne livrée un mercredi avec 10 semaines de délai. Donc 10 semaines plus tôt, c'était déja un mercredi!!!! Cool, les monteurs de chez Pigeot étaient en pleine forme