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807 2.2 hdi navtec

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n°262161
linouval   profil
mieux vaud tard que jamais
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-10-2009 à 10:47:11  answer
 
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Bonjour, je possede un 807 2.2hdi navtec;En reparation suite à un pb de fuite de liquide refroidissement,le garage  citroen effectuant les traveaux de demontage de la cullasse ne parvient pas à enlever les injecteurs et risque de les abimer et donc les frais de remplacement des injecteurs seront à ma charge ;Ma question es est ce normale et est ce qu'il y a une solution connu pôur demonter des injecteurs grippe.
Salutation  


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lionel
n°262485
ched   profil
Vieux motard (que jamais)...
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 02-10-2009 à 23:26:06  answer
 

J'aime bien ta devise...
 
Bon, malheureusement le problème d'injecteurs grippés est connu. Je l'ai vu souvent revenir sur le forum.
 
Fais une recherche sur ces mots clé (injecteur grippé) et tu devrais pouvoir lire ce qu'ont fait les forumistes. Quand tu auras parcouru les rubriques 807 et C8, jette un œil sur le forum Peugeot, rubrique 807 là aussi.
 
 :(


---------------
La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente ! :o
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme. :cry:
n°262488
fox_clio   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 02-10-2009 à 23:36:44  answer
 

oui ça arrive qu'ils soit bloqués, dans ce cas il faut se prendre avec une rallonge sur le raccord de l'injecteur pour pouvoir le faire pivoter ce qui l'abime.
il n'y a malheureusement pas d'autres solution quand il est vraiment bien bloqué.

mood
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Posté le 02-10-2009 à 23:36:44  profilanswer
 

n°262505
cpasmoas   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 03-10-2009 à 01:17:24  answer
 

sachant que sais un garagiste qui demonte je trouve sa immoral que sais le proprio du vehicule qui paye les pieces qui casse suite au demontage

n°262512
ched   profil
Vieux motard (que jamais)...
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 03-10-2009 à 01:24:55  answer
 

Oui, surtout que le grippage est dû à un défaut de conception (eau qui s'écoule sur la culasse).
C'est pour cela qu'une goulotte a été ajoutée par la suite...
 :pfff:


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