Bonjour, j'ai le problème suivant:  
406 de 2000 avec clim manuel qui ne marchait plus en 2005, recharge puis tout ok  
Ce printemp, idem la clim ne marchait plus , recharge puis tout ok ... pendant 6 semaines !  
 
le week-end dernier j'ai essayé de trouver cette fuite, remise en pression à l'azote et recherche de fuite à l'aide de la bombe qui mousse... rien et également à l'aide d'un appareil pro. qui beep beep beep suivant l'endroit ou se trouve la sonde (travail effectué par des collegues spécialistes en clim industriel). Mais rien absolument aucune fuite de descellée.  
 
ma question est la suivante, sur ce type de véhicule (406 HDI 2000 clim manu), qu'el est le point faible susceptible de fuire ???  
 
dans l'attente salutations

Salut,
 
Le point faible est en général le condenseur, l'ideal en clim automobile pour trouver une fuite c'est le traceur, tes collègues frigoristes doivent en avoir.
Si rien n'apparait avec le traceur c'est qu'il y a de fortes chances que la fuite soit au niveau de l'évapo dans l'habitacle.