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106

[Photo-reportage] [106] Réparation Comodo de Clignotant


Invité §sky331Ry

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Invité §sky331Ry

Bonsoir Bonsoir.

 

Je possède une 106 XND de Mai 1995.

 

Depuis plusieurs semaines, le clignotant gauche avait une fâcheuse tendance à ne pas se déclencher. (on entendait un tic tac très rapide venant de la centrale 1 fois sur 2).

J'en ai déduit que c'était le comodo et pas la centrale parce que les warnings fonctionnaient correctement, et que une fois sur deux ca marchait normalement quand même.

 

Voici donc la réparation : (je travaille en garage souterain, de nuit, et avec un compact numérique pas exceptionnel. Alors les photos, j'ai aps pu faire mieux. S'comme ca !)

Pour info : C'est une 106 Bas de gamme, sans le réglage du volant. Du coup il faut aussi démonter un bout du tableau de bord pour sortir le comodo. Sinon, ca tape et ca sort pas. C'est surtout cette partie du démontage que je n'ai pas trouvé sur le web avant.

 

Matériel :

 

- 2 Tournevis Torx (T10 et T20)

- 1 jeu de clefs Torx

- 1 petit tournevis plat (pour démonter le comodo)

- du WD40

- éventuellement, une petite lime (pour faciliter le remontage du cache de la colonne)

- une tête et des mains

 

Démontage :

 

D'abord, le plastique autour de la colonne ;

Il faut enlever les deux vis rouges, puis la vis verte. Ensuite, il faut tirer, jouer avec le volant... pour déboiter cette ***** de clip. Faut pas hésiter à tirer un peu. Au pire, si vous l'abimez, c'est pas grave, ca ne sera que plus facile à remettre. (moi j'ai limé le mien pour le remettre, ca se voit sur la photo, prise au remontage)

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/1.JPG

 

Voilà, c'est enlevé :D (attention aux fils par la suite quand meme)

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/2.JPG

 

On va maintenant enlever le bout de plastique qui fait le tour du compteur.

Retirer la vis rouge à gauche du volant :

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/3.JPG

 

Puis celle-ci, à droite du volant :

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/4.JPG

 

Et maintenant, les deux petites qui tiennent le dessus du plastique. (Jeu de clefs Torx conseillé !)

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/5.JPG

 

On peut maintenant retirer facilement le plastique, en le tirant délicatement par le dessus.

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/6.JPG

 

On enlève les deux vis rouges, à gauche du volant

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/7.JPG

 

Et hop, on peut déclipser tout le bout de cette pièce en plastique souple, et la tirer un peu vers la gauche. (oui, je sais, j'ai une jolie lampe torche)

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/8.JPG

 

On retire les deux vis qui tiennent le comodo :

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/9.JPG

 

Et on peut enfin le faire coulisser. En pliant le plastique encore accroché, ca passe !

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/10.JPG

 

Maintenant, on enlève doucement les deux fiches électriques, et voilà la bête. Le mien est un Jaeger.

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/11.JPG

 

 

Je l'ai complètement démonté par curiosité.

 

Côté Phares :

On le déclipse :

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/12.JPG

 

Et voilà ! (faites gaffe à rien perdre quand même)

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/13.JPG

 

J'ai passé un petit coup de chiffon sur les contacts de ce côté là, c'est tout.

 

Maintenant côté Klaxon/clignos :

 

Déclipsage :

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/14.JPG

 

Et voilà. On remarque que l'emplacement ou vient se caler la pointe en métal qui fait le contact est sale et qu'il manque une petite patte.

http://freeprog.info/ressources/forum-auto/106-comodo/15.JPG

 

 

J'ai passé un coup de chiffon, rincé au WD40 pour enlever la graisse vieille de 15 ans, tordu vers le haut un peu le bout qui s'enfonçait, et j'ai étiré le ressort qui plaquait la pointe sur l'ensemble, pour que ca plaque plus fort.

 

 

Pour le remontage, c'est dans l'ordre inverse.

 

Et vous savez quoi ? Chez moi, ca marche comme en 40 !

Je sais pas si ca refera 200mKm, mais ca m'a rien coûté. (comodo VALEO : 60 à 80€ neuf)

 

J'espère que ce petit sujet vous aura aidé ! C'était mon premier photo-reportage, mais sûrement pas le dernier. (Y'a encore plein de trucs qui marchent pas sur cette caisse..)

 

A bientôt !

Sky27

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Invité §jll852im

Merci pour le truc.

Ca faisait des mois que j'avais ce tic-tac ou clic clac au niveau du clignotant de ma 106.

J'ai réussi à enlever le comodo sans démonter la partie du tableau de bord, en débranchant les connecteurs derrière le comodo. Ca passe tout juste.

Je n'ai pas démonté le comodo, je l'ai aspergé avec une bombe pour nettoyer les contacts électriques.

J'ai tout de même eu une petite frayeur quand une fumée blanche est sortie du comodo. Je pense que c'était des résidus graisseux qui ont brulé la première fois que j'ai utilisé mes clignotants. Depuis plus rien, ni fumée, ni tic tac!

J'ai l'impression d'avoir une voiture neuve!

Cout de l'opèration: £3.60 (j'habite en Angleterre!) -> La bombe de nettoyant de contacts.

 

Merci encore de partager des infos comme ça.

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Invité §sky331Ry

Tu dois avoir le volant à droite, ca doit aider pour le sortir.

 

Moi au début j'avais mis du WD40. Ca a marché pendant deux semaines et après j'ai du démonter...

 

Bien à toi.

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Invité §bax644nP

Bien joué moi j'ai eu ce problème (inquiétant au départ !) mais j'ai carrément remplacé le commodo ce qui n'est vraiment vraiment pas donné !

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Invité §Inv340oH

merci pour les renseignement, en image car j'ai une 106 avec le meme probleme

 

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Invité §ste535us

Excellent reportage. J'ai eu le même problème, à un mois du contrôle technique bien sûr, et ça m'arrange bien d'avoir pu le résoudre sans bourse délier.

Pour ceux qui ont une Phase 2 sans airbags, une douille Torx de 50 et trop peu de cheveux pour se permettre de s'en arracher en pliant les plastiques de la planche de bord, il existe une alternative qui consiste à déposer le volant (une vis Torx de 50, donc), ce qui, d'une part permet de déposer le cache inférieur de la colonne sans le tortiller et de le reposer sans le limer, et d'autre part donne accès aux trois vis (Torx de 30) qui tiennent la platine sur laquelle sont fixés les deux commodos. Une fois ces vis retirées, la platine a suffisamment de jeu pour que l'on puisse faire coulisser le commodo de clignos sur la gauche sans aucune opposition. Ca évite le démontage et la manipulation hasardeuse de l'entourage de compteurs.

Bonne route.

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Invité §jbn145XL

Merci pour ce mode d'emploi qui vient encore de servir en 2014, nettoyage du comodo gauche de clignotant, décidément c'est une maladie sur les 106 :hap:

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Invité §lim515lA

Bonjour,

 

je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poser ma question mais j'ai une peugeot 106 et ce weekend j'avais quasi sans cesse le bruit du clignotant et j'ai vu de la fume blanche sortir d'en dessous du volant mais du cote du haut du volant. j'ai repris la voiture 2 heures apres et plus rien. Que pensez vous. Est ce que cela va se reproduire a coup sur? J'ai peur de l'emmener au garage vu le prix de la main d'oeuvre et je ne m'y connais pas du tout.

 

Si quelque chose a brule je me dis que forcement cela touche d'autres fils donc a verifier maintenant pour eviter d'avoir encore plus de choses a changer par la suite. Combien coute a peu pres cette reparation changement de fusible ou nettoyage? et est ce pour vous obligatoire a changer, nettoyer?

 

j'espere que je vais pouvoir avoir votre avis. Merci.

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Invité §Nak073OY

Ma 106 kid avait ce problème qui à la longue peut s'avérer assez (très) pénible :o

 

Quand je l'ai vendu, j'ai vendu le problème avec :W

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Invité §Ano235hP

Bonjour à tous!

 

J'ai eu ce problème également mais grâce à ce tuto (et un peu de patience) je l'ai réglé!! Au bout de 18 ans de bons services, la lamelle de fer c'était un peu désagrégée et de la poussière s'est accumulée faisant contact et déclenchant le bruit!

En revanche cela fait 1 an que tout ce passe bien mais le bruit est réapparu... Je vais remplacer le comodo cette fois ci!

 

Bonne journée à tous.

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Bonjour ,

Ma 106 color line avait le même symptôme...

Démontage, pas de problème visible, nettoyage (abondant) au nettoyant frein, puis soufflette puis WD40..; Nickel !

 

Merci beaucoup pour le partage !

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Invité §NAN625av

Bonjour,

 

Merci merci pour les photos.

Grâce à vous j'ai pu changer le comodo de ma voiture toute seule et à moindre frais.

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