Bonjour à tous    
 
Voilà j'ai un petit souci avec une voiture en cours d'achat :
 
Après un changement pompe de gavage qui semble t il n'a pas résolu le problème  : la voiture 406 HDI ST de 2002
de 120000 KM- continue à s'arrêter sans raison lors des montées en tours sur voie rapide....    
 
Des idées - le garage recherche la panne (initialement pensait que c'était la pompe de gavage d'où son changement)  
- j'aimerais donc avoir vos avis avant d'acheter surtout si la solution trouvée est provisoire    
 
Merci d'avance de vos contributions.

Chercher une autre occasion ...
Des 406 mazout, ça doit pas manquer en occasion ...

Effectivement il y a du choix - mais là j'ai une garantie de 3 mois avec une révision complète d'où la détection de la panne.
Le CT est vierge.
Le pb récurrent se situe à 3500 Trs vers 130 Km/h.
Les pistes actuelles : le calculateur ...les injecteurs.
En test (valise) chez Peugeot  
D'où ma question c'est quoi le calculateur ? est ce une pièce chère ?
 

slt j'avais une 2L1TD et après des gros problèmes d'injection je suis allé voir une diéséliste il à résolut le problème, mon garagiste ne pouvait rien y faire.je te conseil de faire la même chose.ma 406 a environ 250MKM et elle roule toujour(je ne l'ai plus mais j'ai revu ses propriétaires).

après réflexion l'accélérateur  à câble  électrique(le cable n'est pas relié directement sur la pompe comme sur les vieux modèles) peu avoir un problème de réglage et ce n'est pas facile à résoudre.

si ils ne trouvent pas dans ton garage peugeot vas voir un autre garage de la concession

Le 2.1 n'est pas comme les HDi.
Et m'etonnerais qu'a 3500Tr ont soir a peine a 130Km/H . . .

Bon - à priori je m'oriente vers un véhicule avec une garantie occasion du lion - (1 an) -
Le véhicule aura été révisé pour les 100000 Kms d'où mes questions :
En quoi consiste la révision des 100000 ?
Les occasions du lion est ce intéressant malgré un prix supérieur et un gage de sécurité ?  
 
Vos avis ?

ma 406 de 2000 a 140000 km l'embrayage est un pe fatigué et le capteur d'embrayage merde ce qui cause une défaut de sécurité qui coupe le moteur soit en sur-régime soi en sous-régime

le calculateur y'en a pour 1200euros!
voir pour le capteur d'embrayage moi c'est mon problème  

Je reviens sur le "fil" initial :
 
Bon à priori la panne a été trouvé ( mon 1er choix de 406) c'est la pompe HP -
La pompe de gavage a aussi été changé, les injecteurs ne semblent pas touchés.
Après ces réparations est ce un affaire ?
 
- 6000 euros 120000 km: garantie 3 mois/batterie/pneu/freins/filtres divers/distribution+pompe à eau/pompe gavage + hp  
 
merci d'avance pour vos avis