Bonjour a tous,je possede une 206 1.6 16S dont je suis content,c une voiture agréable et qui marche bien
G eut un accident avec je l'ai fait réparé ché peugeot (je suis allé ché eux 2 fois car il avait oublié de me changer la sonde a oxygene,en effet ma clim ne m'apportait de l'air chaud qu'a partir de 22°C mais o final le probleme persiste...j'ai egalement fait une recharge clim mais problème toujours présent...) et depuis j'ai remarqué quelques changements au niveau de ma température d'eau a savoir que l'aiguille monte en meme temps que mes accélérations (pas a la meme vitesse bien sur...) et elle monte aussi a l'arret jusque 96,97°C (température de déclenchement du ventilo qui selon un garagiste est tout a fait normal...) et une fois que le ventilo se déclenche elle redescent jusque 90°C et ainsi de suite (tout cela uniquement a l'arret quand je roule normalement,sans trop accélerer elle oscille entre 80° et 90° voir un peu plus..)
Est ce que cela vous parait normal?  
J'ai également une autre petite question,ma voiture date de 2002 (je l'ai eut en octobre 2008) et la courroie de distribution n'a toujours pas été faite (j'ai actuellement 68000km compteur) doit je la changée ou pas? (normalement je sait que c'est soit 120000km ou 5ans)
Voila merci de me répondre car c'est une voiture que j'ai acheté a crédit et a laquelle je tiens!!!

salut, pour le ventilo, je trouve normal que la voiture monte en temperature a l'arret et donc que le ventilo se mette en route (ma cc me le fais depuis ces 8km)
Sinon, pour ta courroie, il faut que tu la changes! Car il faut savoir qu'une courroie s'use dans le temps meme si elle n'a pas beaucoup de km. La courroie de distri de la clio de ma soeur a peté a 100000km (pour 120000 conseillé); donc kit distri, plus soupapes, plus main d'oeuvre.

Ok,merci pour ta réponse et aurait tu une idée pour la clim?

Pour la courroie et la pompe a eau il faut que je compte combien a peu près? (avec main d'oeuvre et sans)

salut, j'ai le même moteur que toi et peugeot préconise 240 000 ou 10 ans, j'ai été les voir cette semaine justement pour ça et c'est qu'il m'ont conseiller.
Pour le prix ça oscille entre 460 euros et 680, le plus cher étant chez peugeot, mais ne pense pas que chez noroto ou feux vert c'est moins cher car il prenne 640 euros pompe a eau comprise.
Juste le kit distri d'après se que j'ai pus voir faut compter 240 euros.

Pour ta clim, je dirai peut-etre une fuite de gaz. Ca marche quand tu sors de chez eux puis ca marche plus au bout d'un moment.
Sinon, 240000km qu'est ce qu'il faut pas lire. Surtout pour un essence qui prends 3000tr de moyenne et qui monte jusqu'a 6500tr. Sans compter l'hypotèse que ce soit un "fou du volant" qui conduise.
Ok, le gars de chez peugeot t'as dit ca, mais c'est un gros naze qui veut que ta courroie casse pour avoir d'autre facture a faire.
A titre d'exemple, c'est 80000km ou 6 ans pour une 2l