Bonjour a tous,
 
Je suis propriétaire d'une 206 HDI de 2003, 1.4 série "Enfant terrible" 3 portes, 160.000km et je rencontres pas mal de soucis.
 
Mon premier soucis étant un problème de démarrage rencontre peu de temps (1 semaine) après un entretien chez Peugeot.
J'ai du faire appel a Touring a plusieurs reprises et depuis je démarre avec un Start spray injecte dans la prise d'air du moteur. Différentes hypothèses selon Touring : de l'air dans le moteur ou un injecteur défectueux. Chez Peugeot ils nient le rapport avec l'entretien récent et remettent un devis pour injecteur de 500 euros.
 
Il s'agit d'un véhicule acheté d'occasion qui lors de l'essai présentait un bruit a l'arrière, le vendeur Peugeot me soutenant que le contrôle technique passe le bruit aurait disparu, hors des les premiers kilomètres le bruit est toujours bien la, retour chez Peugeot en garantie qui "chipotte", change les attaches de ligne etc mais apres 3 visites, le bruit est toujours la....ayant besoin de mon véhicule pour me rendre a mon travail je ne peux donc pas multiplier les demarches chez Peugeot a ce moment la.  
A ma dernière visite dans un GROS Concessionaire Peugeot en région Liégeoise, le chef d'atelier me dit que le bruit vient bien sur du train arriere et qu'il s'agit de quelque chose de très connu sur toutes les Peugeot...la le dégout m'envahit, pourquoi si il s'agit d'un défaut connu, cela n'a pas ete diagnostique correctement lors de la couverture garantie occasion?  
 
Donc me voila avec un dilemne, me séparer d'un véhicule qui hormis le démarrage (et le bruit du train arriere) roule toujours très bien...ou investir encore en sachant que le vehicule arrive tout doucement a sa fin de vie?
 
En passant, le concessionnaire Peugeot susmentionné me reprendrai mon véhicule 1000 euros en l'etat...bon prince!
 
Qu'en pensez-vous?
 
Merci pour vos avis éclairés  

salut
si c'est un injecteur defectueux change le en mettant un d'occas donc beaucoup moin chére et pour le train arriére compte 400€ sans la main d'oeuvre et d'occas également.
pour la repise des 1000€ surtout ne fait pas sa c'est comme si tu lui donner a se prix ta voiture n'a que 6ans et un diesel (mieux un hdi) donc tu peu facile faire 100000 de plus.

---------------
[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSIVLER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

1000 euros j'en reviens même pas, il devait bien savoir d'où ça venait le couinement à l'arriere

Au risque de me repeter un petit peu ( si peu ... ), ton probleme de demarrage est certainement lié à une prise d'air du circuit d'alimentation en carburant.
 
Une durite s'use par frottement et finit par laisser passer l'air.
Il faut changer un ensemble de durite, appelée " arraignée ", située derriere le moteur, sous l'admission.
Il faut compter grosso merdo 80-100 € la piece et la même chose en main d'oeuvre.
 
C'est un probleme bien connu du 1.4 HDI. Ne surtout pas changer d'injecteur si la voiture roule normalement aprés avoir demarré.
 
Quant au train arriere, bienvenue dans le monde merveilleux des 20x. Tu ne peux pas y echapper. C'est comme quand tu achetes une laguna, tu sais qu'un jour ou l'autre tu auras une boite de vitesse et un turbo a changer...

 
Parce que c'est toi je t'en donne 1500