Bonjour,
 
Je suis le propriétaire d'une 106 enfant terrible noir de 2002 (limité à 1500 ex)
 
L'ancien proprio à eu le bon gout de coller des paupières de phare façon "Jacky touch" (je n'ai rien contre le tuning quand c'est bien fait... mais la c'est vraiment n'importe quoi...)
 
Bref je les aient décollé comme j'ai pu et j'ai maintenant de beaux restes de peintures noires et d'une espèce de colle solidifié sur mes deux phares avant !
Vous imaginez bien que ça n'est pas du plus belle effet !
 
On m'a conseillé du dissolvant pour vernis à ongles, du WD40, du white spirit... mais rien n'y fait, j'ai toujours ces affreuses traces
 
Si quelqu'un à une idée    
 

Acétone ? Mais quid de la réaction avec la matière du phare apres  

met ta voiture en plein soleil, prend un sèche-cheveux, un canif ou lame d'un couteau et tu gratte tout en chauffant ta lame.

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===> 106 1.0i 1995 88400km !!! <===

Avec une lame moi j'aurais un peu peur de rayer le phare
Mais en même temps j'ai peur qu'avec des produits ton plastique "fonde".
Avant d'utiliser un produit essaye d'abord dans en endroit qui se voit pas histoire de voir si ton phare le supporte ou pas

de toute façon son phare est déja plein de micro-rayures, dans tous les cas il faut qu'il remette certainement un vernis.

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Ok je vais essayer tout ça ce week end, merci pour tous ces conseils !

Merci de vos conseils. j'ai finalement réussi a coup de lame chauffé et de dissolvant (le dissolvant seul ne donne pas grand chose)
 
Bon par contre comme il avait été prévu, mes phares sont biennn rayé... mais je prefere les rayures, cest plus discret.
 
quelqu'un avait parlé de revernir ? avec quel type de vernis ? merci

je me demande si un petit coup de polish pourrait pas atténuer un peu les rayures... j'ai jamais essayé sur des phares.

a oué simplement un peu de polish ? pourquoi pas ? qu'en pense les autres ??
 
sinon pour continuer dans les coups de pas de bol, il y a quelques jours un gentil passant à exploser mon rétroviseur...
 
ce qui m'arrange encore plus c'est que c'est un retro M3 bas de gamme... hors de question de racheter le même et.. si je remet un seul retro comme à l'origine ça fera un peu bizarre  ( a gauche un m3 et à droite un d'origine :s)  
 
donc pas le choix, je rachète deux rétroviseurs d'origine...
 
je suis allé chez peugeot, merci les prix... 160 euros pour deux retros ^^ sans façon.
je suis donc allé sur un site de vente occasion tres connu (je sais pas si j'ai le droit de dire le nom ici) et j'ai trouvé une paire de retro d'occaz' pour 50 euros. L'ennui c'est que l'un des deux est rayé (cf photo). c'est récupérable ? ou dois-je continuer mes recherches ?
 
(pour info c'est pas si évident de trouver 2 rétro pour 106 phase 2, et j'ai peur de les acheter séparément : si au final ce ne sont pas les mêmes... j'aurai l'air malin   )
 
quand j'y pense, l'ancien proprio a dépenser du fric et du temps pour changer le look de la voiture, et moi je re-dépense de l'argent et du temps pour tout remettre comme à l'origine ^^    
 
 
merci pour votre aide, c'est cool ces forums (si vous voulez de l'aide en informatique en échange ^^ ... la c'est plus mon domaine)

avec la photo, c'est mieux....  
 
 

Vu la taille de la rayure je pense que tu la verra toujours.
Pour le site pas de problème tu peux mettre le nom. (leboncoin je pense ?)
Sinon pour 50€ d'occas' tu peux trouver des retro d'origine en bon etat sans grosses rayures (les retro de phase 2 avec les coques ouleur carroserie sont pas mal ).

pour tes rétros, va sur leboncoin.fr ou dans les casses automobiles

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envoie une photo de tes phares si les micro-rayures ne sont pas trop profondes tu peu tenté le polish

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sinon pour le vernis, la préparation de tes phares suis ce lien qui t'expliquera trés bien la démarche avec photos à l'appui.
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

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Pour les phares :  
OK je vais aller faire une photo tout à l'heure (le temps de me reveiller un peu ^^) mais je vous préviens, c'est pas beau à voir  ! La peinture et la colle étaient biens incrustées... mais comme je l'ai dis je préfère les rayures aux coulures de peinture dégueulasse  (c'est moins visible)
 
Pour les rétros :  
C'est en effet sur leboncoin.fr que j'ai trouvé les rétros que je vous ai montré (mais pas encore acheté).
il y a pas mal de choix, mais surtout des ventes de rétros gauche OU droit, et pas énormément de paires vendu ensemble.De plus je n'arrive pas toujours a distingués les rétros Phase 1 et Phase 2. D'ailleurs, il y a t'il une différence entre les deux phases ?  
 
cydji83 : j'aimerai bien trouvé des retros avec coques couleur carrosserie (je crois qu'ils sont comme ça d'origine sur les ET) mais c'est super chaud à trouver d'occaz'    
 
demain je vais appelé les casses autos du quartier... (aujourd'hui dimanche je suis pas sur qu'on me réponde    )  
 

voila, pour l'instant c'est pas joyeux  
a noté : j'ai encore quelques résidus de colle ici et la (surtout dans les angles)... je vais faire disparaitre tout ça avant de passer a la prochaine étape cela va de soit ^^  
 

 

 
celle la, je pense que c'est la pire    

 
sinon j'ai vu des optiques de phare sur leboncoin pour 50 euros (60 avec le port j'imagine...) ça vaut peut etre pas le coup de retaper ?

ok, étant donné que tu appelle les casses autos demain, demande leur si il n'ont pas juste les "glaces" de tes phares parce que ton phare coté passager a des rayures bien profondes quand même, l'option re-vernir ne comblera pas les la profondeur, du moins je pense.
 

 
normal ce sont les mêmes.

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Voila j'ai appelé les casses du coin :
 
Retros pour 106 phase 2 : 50 euros la paire ! voila qui résout le problème, je vais aller chercher ça le week end prochain.
 
Pour les phares avant, j'ai fini d'enlever la colle qui restait. Je vais tenter le lien de mikl59121 pour poncer les phares, ça ne coute rien...au pire je rachèterai les mêmes en casse auto.
 
Une fois ces deux problèmes résolu, je m'attaquerai a un soucis de taille : la peinture
en effet sur le côté passager j'ai comme un rajout (ou manque?) de peinture mate qui n'est visible que sous certains angles  
 

 

 

 
je ne vois vraiment pas ce que c'est ? et encore moins comment atténué ou faire disparaitre ces tâches
je pense faire un nouvel article sur ce sujet, car celui-ci s'appelle toujours "colle et peinture sur phare"

bizarre, on dirait de l'apprêt, est-ce que l'ancien proprio aurait frotté sa voiture pour effacer des grosses rayures

ou alors c'est ton vernis qui claque......

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