Bonjour,
 
J'ai l'occasion d'acheter pas cher (1000 à 1500€) une 207 1.6HDI - 110ch - année 2006. 170.000km avec le turbo HS. L'entretien régulier a été effectué chez Peugeot.
 
A priori cette voiture n'avait pas d'antécédents particulier et le turbo a lâché d'un coup.
 
Quel est le coût approximatif de la réparation ?
 
Est-ce que seul le turbo est à remplacer ou bien y a-t-il un risque que le moteur soit touché ?  
 
Enfin est-ce que au vu de l'année de la voiture et du kilométrage je peux demander une participation à Peugeot ?
 
Je n'ai jamais eu de voiture Diesel ni turbo donc tout renseignement me sera utile.
 
Merci par avance,
Thierry

Faut compter 1500 à 2000€ le remplacement du turbo  
2 à 3x plus si le moteur est HS.

Justement, comment le savoir sans l'emmener chez le mécano ?  
 
J'ai eu un peu plus d'infos de la part du propriétaire : Elle a roulé environ une heure avec le turbo HS. Apparemment il y a eu un bruit, mais pas de perte de puissance et c'est seulement une heure après que la voiture s'est mise à rouler à 2km/h...

Pour la participation de Peugeot, vu le kilométrage, tu rêves debout
 
Pour savoir si le turbo est HS, il suffit de se lancer et d'écouter si il se met en route... Si il siffle et que tu rames, le problème est ailleurs (mode sécurité, vanne EGR encrassée...etc)

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Le turbo est HS, c'est certain. Ma question est plutôt de savoir si le moteur ou ce qu'il y a autours du turbo a pu souffrir de la casse du turbo.
 
S'il n'y a que le turbo à changer, 2000 € de turbo + 1500€ d'achat, c'est une bonne affaire.
Si les réparations sont plus lourdes l'intérêt est bien moindre...

Bonjour et merci pour vos réponses.
 
J'ai finalement acheté cette 207. A part le turbo tout le reste est en parfait état, peugeot avait fait un diagnostique complet lors de la panne. La voiture appartenait à un commercial soigneux qui ne faisait que de l'autoroute (pour info il a changé les plaquettes pour la première fois à 90.000km !!).
Pour le turbo c'est un problème sur l'axe, il n'y a pas de morceaux qui soient partis dans le moteur. Ceci dit, un contrôle plus poussé sera fait lors de la réparation.
 
Cependant vu le kilométrage, j'ai choisi de faire faire la réparation hors du réseau peugeot pour un prix bien inférieur tout en respectant toutes les procédures prescrites par le constructeur.
 
Je n'ai plus qu'à espérer  

Super affaire si c'est que le turbo ! C'est quoi comme finition ?  

Bonsoir,
 
Il me semble que c'est une finition "executive", mais je n'en suis pas certain. Si quelqu'un peut confirmer ?
 
1.6 HDI 110 avec FAP
1ere mise en circulation : juin 2006
Toit panoramique
Clim à commande électrique (mais pas bizone )
Régulateur de vitesse
Jantes acier
 
Quelques photos ici :
http://imagesweb.free.fr/perso/voi [...] ionner.JPG
 
http://imagesweb.free.fr/perso/voi [...] ionner.JPG

Jolie ! Du coup elle te revient à combien ? la 205 à coté est peut-être plus chère  

J'en saurais plus d'ici une quinzaine de jours, mais je dirais, achat compris, entre 2000 et 3000 Euros. Elle cote 7630 Euros sur LaCentrale en tenant compte du kilométrage (10900€ si pas de décote.).
 
En effet, je viens de voir que la courroie de distribution est à changer entre 180.000 et 240.000 km, je pense que je vais profiter des travaux sur le turbo pour la changer...

UN turbo pour 1L6 HDI tu en trouve chez les spécialistes pour moins de 1000€, en plus il est relativement facile d'accès...
 
 
Après une casse de turbo peut entrainer une casse du bloc complet...

---------------
Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Tout à fait, 1000€ d'achat + 710€ de turbo + diverses pièces autour du turbo et main d'oeuvre + la courroie de distribution (dont je ne connais pas le prix). Au mieux 2300€, au pire un peu plus.

Bonjour,
 
Je répare et je remet à neuf tous types de turbo et je donne une garantie. Pafois cela coûte 10 fois moins cher qu'un turbo neuf.
 
Pour tout devis merci de me contacter par e-mail : postophe@hotmail.com

Bonjour,

Trop tard, j'ai déjà acheté le turbo neuf.

Sinon,pour la finition,exclusive est chez citroen normalement.
Chez peugeot,c'est feline (qui a remplacé griffe ?).
Si tu n'a pas la bi zone,je doute deja que tu ai du feline . . .

Bonsoir,
 
En fait après enquête c'est une "sport".
 
Thierry

Bizarre . . .
La sport pack de ma copine a la clim bi zone .. .  
Peux etre inherent au "pack" . . .

Oui, il y a une différence importante entre la "Sport" et la "Sport Pack" notamment la clim.