Salut
Voila ma 309 (1.4 green de 90) se met a chauffer (enfin je crois) quand je pousse
un peu dans les tour!!
Le temoin "STOP" et le petit temoin de température d'eau s' allume aussi
sauf que ca depasse pas les 90°c et le ventilateur fonctionne.
Et dès que je roule un peu plus tranquille tout reviens a la normale et les temoin séteingne.
Je trouve ca bizarre alors si quelqu' un peu m' aider, je suis preneur, merci d' avance.

le calorstat s'ouvre complètement, il faut le changer.

ton radiateur est peut etre sale exterieurement (feuilles 'moustiques....) ou entartre interieurement.ou j'espere pas pour toi joint de culasse....

Il n' y a aucun signe de joint de culasse.
Ce que je comprend pas c'est que les temoins s' allume alors que la température ne depasse pas les 90°.

ta sonde aiguille est peut être morte le calorstat ne doit plus s'ouvrir

Pour le calor stat,c'est simple:
Tu demares,et laisse chauffer sur place,si il s'ouvre pas,ton moteur va chauffer,et le radiateur rester froid.
Moteur 104 ?
Si oui,il faut verifier que la purge soit bien faite.

J'ai purgé et remis du liquide de refroidisement, parcontre c'est un moteur TU.  
Où se trouve le carlostat?Est ce que c'est la piece qui se trouve juste a coté de la tete d'allumeur??

si ça peut aider j'ai déja entendu parler de turbine de pompe à eau qui déconne (dessertie et ne tourne plus ) slts

Peux tu me renseigner un peu plus, l'endroit où se trouve cette piece (si il y a ce genre de piece ssur moteur TU de 90) et le prix d'occasion si tu en a la connaissance?
Le probleme de la pompe a eau ma traversé l'esprit aussi je me demande si le probleme ne vient pas de là!!
Ne vaut t-il pas mieux changer la pompe a eau danc ces cas la si le probleme vient bien de là!!!
Merci pour vos reponses en tout cas.

changer d'abord le thermostat http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-8954.php

oui mais en esperant que ca vienne de là!
Ya til un truc pour voir si le thermostat est mort et quel diference entre le thermostat et le carlostat???

c'est la même chose calorstat est une marque de thermostat comme adidas est une marque de chaussures...
tu pose ta main sur ta durite supérieur et tu vois, si elle chauffe progressivement et comme t'a dit titi plus haut tu regarde que le radiateur soit bien chaud de partout, c'est qu'il s 'ouvre sinon il est mort .sinon tu le démontes et tu le met dans une casserole d'eau , tu chauffe et tu vois s'il s'ouvre ça doit couter 20 euros maxi neuf....

Le démonter et le tester dans une casserole d'eau bouillante.
 

Aucune, c'est la même pièce.

Ca y est j' ai changé mon thermostat (10,40 euros dans un centre auto)
et je n' ai plus de soucis, la voiture ne chauffe plus!!!
Merci beaucoup pour l' aide que vous m' avez apporté.

Bien