Bonjour,  
 
Je m'achète une 309 d'occasion. Vu mon budget TRES limité je tape dans les années 1990 (voire un peu avant). Au cas où j'aie le choix, que me conseilleriez-vous d'acheter, sachant que ce qui m'importe le plus c'est de consommer le moins cher possible, même si je ne roule pas beaucoup (et dans le cas de voitures bien entretenues par ailleurs) :  
 
-Vital 1,4i essence 165.000 km 1992 (6 CV) : est-ce que l'injection permet vraiment de consommer moins, par rapport à une non-injection qu'on peut tenter de régler au mieux? Est-ce que c'est trop comme kilométrage pour une essence ?
 
-GR 1,6 essence 81.000 km 1990 (7 CV) (non-injection) : est-ce que le fait d'avoir moins de km au compteur est plus primordial ?
 
-ou chercher une diesel des mêmes années ? : si je ne roule pas assez est-ce qu'acheter une diesel est plus une source d'ennuis qu'autre chose ? Est-ce que les diesels de ces années-là sont encore très peu nerveux et très bruyants à l'intérieur de la voiture ?  
 
Beaucoup de questions n'est-ce pas...  
Merci de vos réponses !

Si tu roules peu et si tu as un budget limité, c'est essence.
 
La Vital est sympa... certes elle n'est pas neuve, mais si elle a été bien entretenue elle peut en faire encore...après tu tombes sur des vieilles autos, tu peux avoir des frais à faire...à vérifier ce qui a été fait: embrayage? distribution? amortisseurs? catalyseur?...

privilégie déjà une avec un carnet d'entretien à jour, des factures à te montrer suffisament anciennes!
 
celle de 81000 km peut etre une bonne affaire si bien entretenue!  
 
n'achetes pas diesel, tu vas la payer plus chère pour rien! et c'est clair, qu'un bon diesel sans turbo, ca n'avance pas un pet! et pour le bruit, de toute facon même ta 309 essence fera du bruit!

Merci beaucoup !  
La 1.6 est vendue donc je vais probablement prendre la Vital. Il semble qu'elle ait été bien entretenue, mais comme je n'y connais rien : y a-t-il d'autres choses essentielles à demander qui ait été ou non changé (en plus de embrayage, courroie distribution, amortisseur, catalyseur), et surtout, sauriez-vous ce que je dois (éventuellement) m'attendre à devoir changer dans les 2-3 ans qui viennent si c'est d'origine, pour une voiture de cet âge ?
Sinon je me réjouis de reprendre une 309, j'avais eu une très bonne expérience avec cette voiture.  
Merci

perso moi j'ai un gld de 93 avec 170000 kms et elle demarre mieux q'une neuve je n'en revient pas mais bon fais comme tu veux ......

Il vaut mieux prendre un essence si tu roules pas beaucoup, avec passé de la voiture connu si possible.
Perso j'ai eu une 309 grx en 1.6, ça marchait super bien

vérifier que le train arriere ne couine pas sinon train arriere HS et état carosserie (bas de caisse)

Oui, déja si l'auto a été suivie c'est un bon point...regardes aussi ce que dit le CT même si ce n'est pas forcément une sécurité...