Bonjour à tous    
 
Après avoir parcouru différents topic (BMW,AUDI,ROVER) , voilà - j'aimerais connaitre vos impressions ,étant néophyte en la marque PEUGEOT et ayant lu de bonnes critiques sur la 406 par rapport aux autres marques précitées BMW 320 - AUDI A4 - et ROVER 75, je m'adresse à vous.
 
J'aimerais faire l'acquisition d'une Peugeot 406 HDI  mini année 2000 (quelles différences sur les ST - SV  - SR etc ?)
Je recherche une turbo diesel autour de 130 000 km voire évidemment moins. Budget autour de  6500 euros .
 
 
Les critères à regarder de prés (FAP ?- Distri etc) et et les astuces pour bien acheter ce type de voiture sont les bienvenues .  
 
Merci d'avance  

As tu vraiment besoin d'un HDI ?
Pour ton budget, on peut trouver des modèles essence avec moins de 50000km  
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=

Alors la finition SR est la bas de gamme...puis par ordre alphabétique, tu as la ST un peu mieux, la ST Pack sport dispo en 2.2 136 ch ( cuir tissu, clim auto, jantes 16 pouces), la SV ( voir la SVE avec le cuir).
 
Tu as le 90, le 110 et le 136 qui est le seul avec le FAP...une recharge en cérine est à prévoir tous les 80 000 kms je crois pour le FAP (500€).
 
La distribution et la poulie damper sont à regarder.
 
Après comme toute auto la 406 a quelques maladies: biellettes du train arrière qui prennent du jeu ( normalement le CT doit le mentionner si tel est le cas), un contacteur de frein à main qui merdouille ( anomalie " niveau liquide de frein insuffisant" apparait à l'odb)...
 
Après c'est une excellente auto, confortable, qui tient bien la route, beaucoup moins chère qu'une Audi ou une BMW.
 
Dans ton budget tu trouveras de 110 ch, voir même je pense des 136...  

Salut,

Sinon j'ai trouvé sa : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 50185.html
Je pense que tu peux trouvé des 406 HDI de 2003 bien équipé comme la Confort Pack et la Sport Pack      

Sinon très bonne auto dans l'ensemble.
Je rajouterais encore sur la réponse de sebmi que le FAP a connu quelques faiblesses et que la cérine est à changé vers 80 000 Km pour les modèles jusqu'à 2002 (?) et 120 000 Km ) partir de 2002 (?) ( à confirmé ou infirmé ).

Bonne soirée

Dany_405
 
Sa fait quelque temps que ne l'on t'aperçois plus, des news de ta voiture ? Je suppose qu'elle n'a jamais été retrouvée , as tu été remboursé (et bien remboursé surtout) par ton assureur ?

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<<<  Peugeot 407 Griffe 2.0 HDI 2006  >>>  
 

Bonsoir à tous
Et merci d'avoir éclairé mes lanternes. Effectivement l'entretien des allemandes aurait dépassé mon budget ...
 
Je comprends Sebmi16 que uniquement les versions 136 cv  ont le FAP.(je pense donc m'orienter vers une 110 ch)
 
Merci Dany pour ton lien -  c'est effectivement intéressant - quelles pannes / réparations à prévoir prochainement sur ce modèle ? : Distri tous les combien ? embrayage ? et que faut il regarder de prés lors de l'achat ?
Pour ce qui est du HDI il est vrai que je ne roule pas régulièrement mais je pense qu'avec un diesel j'aurais plus souvent  les "mains sur le volant".
Merci encore à tous - et je suis toujours preneur d'infos !

 
C'est une blague ?

Rassures toi  jln - je viens de faire 4000 kms en 2 semaines 1/2.....

 
Et sur une année ?

mousse, si cela t'intéresse, je viens de lire ton message. Je vends ma  femme !

 
15 à 20000

 
Donc la HDI n'est absolument pas indispensable