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Position du capteur de pression d’air d’admission sur 406 GPL

 

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Position du capteur de pression d’air d’admission sur 406 GPL

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n°247215
jacobus
Profil : Nouveau membre
jacobus
Posté le 12-08-2009 à 00:44:29  answerconfig
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Bonjour,
 
J'ai une 406 1.8 16s (moteur XU7JP4) bi-carburation, en dessous de 2000 tours, le moteur a tendance à brouter avec étouffement à l’accélération, j'ai changer les bougies+filtre à air mais idem. Décision prise de la faire contrôler chez Peugeot avec la valise mais le garagiste n'a pas trouver d'anomalies à l'essence et m'a annoncé qu'il ne connaissait rien au GPL. Malgré tout, il pense à un défaut du capteur de pression d’air d’admission (150 € pour la pièce + M.O) sans garantir le bon fonctionnement.
Question: ou se trouve ce capteur? le garagiste m'a dit qu'il était en dessous de la voiture et quasi-inaccessible...je pensais le trouver à proximité du moteur pas à pas mais je ne trouve pas ce renseignement dans la doc technique, j'ai parcouru également le "Service Box" de chez peugeot (site internet) mais je n'ai rien trouvé. J'ai consulté le forum sur ce sujet, certains ont changés ce capteur mais je n'ai rien trouvé quant à l'emplacement de celui-ci. Pouvez vous m'aider?
Cordialement.

n°274956
Sneb30
Profil : Membre confirmé
sneb30
Posté le 14-11-2009 à 17:13:32  answerhomepageconfig
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Salut,

Su ma HDI il se trouve sous la batterie, bien en dessous.
Je ne connais rien aux essences, mais regarde quand même dans ce coin, c'est une petite durite qui part sur un capteur fixé au support batterie.

A+

n°278235
Invitboubo​u21
Invité
Posté le 25-11-2009 à 13:49:11  answer
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Bonjour, ce capteur se situe sur la face inférieur du collecteur d'admission.Il est normalement representé dans les revues techniques ou d'ateliers.

mood
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Profil
Posté le 25-11-2009 à 13:49:11  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°279551
alexandret​p
Profil : Apprenti confirmé
alexandretp
Posté le 29-11-2009 à 13:35:55  answerconfig
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Salut,

J'ai une 406 2L16S de 1995 bicrburation ess/GPL.
Je serais toi, je jetterais un coup d'oeil au régulateur de ralenti (moteur pas à pas) se situant sur le boîtier papillon d'admission d'air.
Il faut également vérifier les tuyaux de reniflard (durites qui reviennent du cache culbuteurs vers l'admission).
Sur la mienne, ces durites étaient pleines de mayonnaise (à mon avis due au mélange de l'eau contenue dans le GPL avec les vapeurs d'huiles).

Voila amuse toi bien.

Alexandre


---------------
Faire et défaire, c'est toujours travailler !
On s'autorise à penser dans les milieux autorisés que TOP GEAR serait la meilleure émission au monde !
n°287812
hughs31
CONSOMMER MOINS...PENSER PLUS
Profil : Nouveau membre
hughs31
Posté le 27-12-2009 à 22:06:11  answer
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Hello,

Je possède le même véhicule et c'est un phénomène propre au GPL, pas de quoi s'inquiéter. Pour info, j'ai changé l'actionneur de ralenti ( moteur pas à pas) cela n'a rien changé, il faut faire avec.....je fais avec depuis 253000km

a+

mood
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Posté le 27-12-2009 à 22:06:11  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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