Position du capteur de pression d’air d’admission sur 406 GPL

[Invité §jac704aI]

 

Bonjour,

 

J'ai une 406 1.8 16s (moteur XU7JP4) bi-carburation, en dessous de 2000 tours, le moteur a tendance à brouter avec étouffement à l’accélération, j'ai changer les bougies+filtre à air mais idem. Décision prise de la faire contrôler chez Peugeot avec la valise mais le garagiste n'a pas trouver d'anomalies à l'essence et m'a annoncé qu'il ne connaissait rien au GPL. Malgré tout, il pense à un défaut du capteur de pression d’air d’admission (150 € pour la pièce + M.O) sans garantir le bon fonctionnement.

Question: ou se trouve ce capteur? le garagiste m'a dit qu'il était en dessous de la voiture et quasi-inaccessible...je pensais le trouver à proximité du moteur pas à pas mais je ne trouve pas ce renseignement dans la doc technique, j'ai parcouru également le "Service Box" de chez peugeot (site internet) mais je n'ai rien trouvé. J'ai consulté le forum sur ce sujet, certains ont changés ce capteur mais je n'ai rien trouvé quant à l'emplacement de celui-ci. Pouvez vous m'aider?

Cordialement.

[Invité §Sne885Op]

Salut,

 

Su ma HDI il se trouve sous la batterie, bien en dessous.

Je ne connais rien aux essences, mais regarde quand même dans ce coin, c'est une petite durite qui part sur un capteur fixé au support batterie.

 

A+

[Invité §Inv432yI]

Bonjour, ce capteur se situe sur la face inférieur du collecteur d'admission.Il est normalement representé dans les revues techniques ou d'ateliers.

[Invité §ale440Dl]

Salut,

 

J'ai une 406 2L16S de 1995 bicrburation ess/GPL.

Je serais toi, je jetterais un coup d'oeil au régulateur de ralenti (moteur pas à pas) se situant sur le boîtier papillon d'admission d'air.

Il faut également vérifier les tuyaux de reniflard (durites qui reviennent du cache culbuteurs vers l'admission).

Sur la mienne, ces durites étaient pleines de mayonnaise (à mon avis due au mélange de l'eau contenue dans le GPL avec les vapeurs d'huiles).

 

Voila amuse toi bien.

 

Alexandre

[Invité §hug115wB]

Hello,

 

Je possède le même véhicule et c'est un phénomène propre au GPL, pas de quoi s'inquiéter. Pour info, j'ai changé l'actionneur de ralenti ( moteur pas à pas) cela n'a rien changé, il faut faire avec.....je fais avec depuis 253000km

 

a+

[Invité §cy5241kW]

Capteur de pression admission sur le collecteur est pour l essence

Celui du gpl se trouve où ce n est pas le meme

 

Il a t il un moteur pas pas pour le gpl

Celui pres du papillon c pour l essence

[Invité §cy5241kW]

http://www.peu406.org/allumage_injection-79.html

 

 

 

1. calculateur GPL* 2. prise diagnostic GPL* 3. voyant diagnostic situé sur le combiné* 4. interrupteur de commutation de mode G P L / e s s e n c e* 5. relais triple* 6. vapo-détendeur* 7. réservoir torique GPL* 8. calculateur injection essence 9. voyant diagnostic injection essence 10. dispositif de régulation ralenti

 

potentiomètre papillon

 

11.

 

12. capteur pression admission/ injection d'essence 13. capteur régime moteur 14. sonde température moteur 15. sonde à oxygène 16. injecteur(s) d'essence 17. injecteur(s) GPL* 18. capteur de pression admission GPL* 19. vanne distributrice GPL* *composants spécifiques GPL. Fonctionnement