Bonsoir tous le monde
 
Cela fait une semaine que ma 205 1.1 de 1995 (moteur Tu) à des trous à l'acceleration. Voila les opérations effectuées depuis et sans aucun résultat :
 
-changement bougie ngk
-changement filtre à essence
-nettoyage filtre à air
-nettoyage de toute les durites et de la coiffe du filtre à air  
-changement de la grosse durite du reniflar d'huile qui était fendu
 
Aprés tous cela, je m'aperçoit qu'il y a un bruit d'aspiration derriere l'injection mono-point. C'etait une mini durite completement éclaté qui va du collecteur jusqu au capteur de pression absolu :
 
 Je change la durite et la , le ralentit diminu et le moteur s'arrete. Donc pour l'instant, je roule toujours avec mes raté.
 
Moi je m'interoge encore sur ce capteur de pression absolue qui pour moi est deffectueux, mais je veux avoir confirmation des teuping à qui ça aurait pu arrivé. Je sais meme pas combien ça peut couter cette affaire !!
 
J'ai roulé toute la journée aujourd'hui , j'ai commencé par rien branché du tout (broche et durite), elle c'est étouffé.
Aprés j'ai tous rebranché, elle c'est etouffé
Puis j'ai débranché la durite d'aspiration et la elle tenais le ralentit (pas trés stable quand meme).
enfin, j'ai roulé , toujours avec mes saccades quand j'accelere.
 
pour résumer, je suis dans l'attente de vécu.
 
merci d'avance
 
dosa