Bonjour,
Ayant fait l'acquisition d'un partner Grand Raid d'occasion équipé par FAM d'un différentiel à glissement limité avant, je voudrais bien vérifier le bon fonctionnement du différentiel.
En effet l'autre jour dans un chemin bien gras après un gros orage, le train avant patinait fortement et je n'ai rien ressenti de particulier dans le volant m'indiquant le déclenchement du différentiel alors qu'il parait que l'on doit sentir un durcissement de la direction et un grognement du differentiel mais là rien.
Est-ce normal? De plus, une autre fois il m'est arrivé de m'enliser fortement dans un mauvais chemin. Une des roues tournait dans le vide dans la terre mais l'autre ne tournait pas alors que le principe du differentiel est d'envoyé 25% du couple vers la roue immobile pour sortir de ce type de situation. IL a fallu qu'un 4x4 vienne me sortir.
Voilà, 2 événements qui commence a me faire douter sur le bon fonctionnement du différentiel a glissement limité sur mon partner.
Qu'en pensez vous?
Cordialement.
