Bonjour,
Je crois que beaucoup de chose ont déjà été dites dans les précédents posts. Il suffit de prendre le temps de lire.
HDi 75 CV un peu juste. Plutôt adapté à un usage urbain.
Version plus tout terrain : version Outdoor et non Loisirs. Une tôle de protection du moteur. Des pneus plus grands.
Moi aussi, je suis en démarche d'achat. Au départ, je suis parti vers la version Loisirs, puis Outdoor (car si vous ajoutez certaines options à la version Loisirs, elle devient plus cher que la version Outdoor à équipement égal). Je suis revenu à la version Loisirs. Elle a une hauteur de 1,80 m, plus adaptée à entrer sur les parkings de la Région Parisienne, car la version Outdoor a des barres de galerie d'origine qui l'amène à 1,87 m. Je me dis aussi que les pneus moins grands seront moins chers quand il faudra les changer. Je ne vais pas prendre certaines options que j'avais initialement prévu, car finalement c'est du gadget très cher. Pour l'instant, je pars vers une version Loisirs avec peinture métal et airbags latéraux avec reprise de mon ancien véhicule de + 10 ans. Les seuls équipements auxquels j'attache une importance, ce sont le limiteur-régulateur de vitesse, la climatisation de base et les lèves-vitres électriques à l'avant et bien sur 5 portes. Le limiteur-régulateur de vitesse est en option dans les versions Export.
Pour les prix, j'ai 4 offres de mandataires Français pour un véhicule Français se tenant dans un créneau de 200 Euros, 1000 à 1500 Euros moins chers que deux concessionnaires.
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