Reprise du message précédent :
Salut, pour mes parents c'est une 307 SW 1.6 HDi 110 Griffe de décembre 2004, elle a 88 800 Km aujourd'hui et on a jamais eu le moindre problème avec (enfin juste les lave phare q'il a falu reconfigurer idem pour
 les phares auto. trop sensibles).  
 
Le cuir tient étonnement bien (en plus il n'a jamais été traité !) sauf celui du volant qui est tout fripé au niveau de la branche droite...
Le moteur est un régal au niveau puissance et conso (6,8 L en moyenne avec de l'autoroute à 145 km/h en moyenne... pas bien).
 
Par contre on s'est fait avoir par le système de fermeture centralisée : un jour en plein hiver à Lyon alors qu'il neigeait enormément, mon beaux père devait rentrer sur Clermont, il sort de sa voiture en laissant le moteur tourner pour aller dire un truc à son collègue dans la voiture qui suivait et quand il est revenu, la 307 s'était refermée avec le moteur qui tournait !! Il a du exploser une vitre avec un crick, heuresement Peugeot a pris les réparations sous garantie !
 
On la change en mai pour une 407 SW (il faut bien avoir un peu de changement !).

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                                                L€ Monarqu€
Land Rover Experience 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ponse=0&qu

Aucun soucis avec ma 307 qui a à peine 1 semaine d'utilisation et environ 900 kms    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Comment ça je sors... et je reviens vous dire ce qui en est dans 6 mois  

Bon alors j'avais dit que je mettrai une photo de la tuture, mais je n'en ai pris qu'une de l'intérieur....
J'en mettrai de l'extérieur plus tard.
 Je précise que la voiture a 2 ans et demi (décembre 2004) et 90 000 km ! Pas mal la sellerie quand même vu le kilométrage et vu qu'on ne l'a jamais entretenu !

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                                                L€ Monarqu€
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Moi 307 2.0HDI 110 GRIFFE de juin 2004 ET 152000 KM SANS AUCUN SOUCIS !
Je viens de la revendre pour achat autre vehicule etat impecable

Bonjour j'ai acheter une 307 d'octobre 2002 avec 160 000km il y a un mois hier je me rendais au travail j'etait sur l'autoroute d'un coup la voiture n'accelere plus je marrete sur la bande d'arret d'urgence la voiture demare et se rétein impossible d'accelerer se matin je l'enméne chez peugeot il diagnostic un manque de pression dans la pompe HP il demonte le filtre a gasoil il trouve de la limaile il en deduit qu'il faut changer la pompe les injecteur et tt se qui va avec votre avis cela es ce vrai quelqu'un a t il deja vecu sa ??

Salut je suis nouveau sur se site et vient d'acheter une 307 hdi 136 sport de 2004 avec 80 00 km. je suis plus que ravi ,je n'arrete pas de voir que des mecontents.
 J'en est marre ils n'ont qu a acheter des voitures allemandes comme ils n arretent pas de dire mais c'est bete ils ne peuveut pas (trop chere hihihihi) enfin j'arrete avec c'est gens qui m'enerve de critiquer ce qu'ils ont et de vanter ce qu ils n'ont pas!  
moi je suis heureux de ma 307, avant j'avais une 405 de 1990 et j'etais ravi donc la 307 je ne vous dit pas.  
 
 
donc vive la 307 hdi et surtout la 136 chevaux !!!!

307 2L HDI 110 Cv, mars 2004, 78 000 Km à ce jour et pas de problème. Simple remplacement du volant moteur sous garanti vers 40 000 Km.
 
Mais bon, faut noter que c'est ma 2eme 307. La première, que des soucis de fiabilité (2 L 90 Cv Hdi juillet 2001). On aurait dis un prototype d'essai pas fini. Plus de 15 anomalies différentes, dont certaines que Peugeot n'est jamais parvenu à résoudre.
 
Enfin ce coup-ci, c'est bon, la 2eme me fout un epaix royale.

Heureux propriétaire d'une 307 HDI Sport 136 coupé d'octobre 2004,  
elle a aujourd'hui 58 000Km et je n'ai ... jamais été au garage (hors révision 5000 puis 30 000).
 
j'aime beaucoup cette voiture, puissance, couple, boite 6, tenu de route, freinage.
quelques ennuits cependant : à l'achat de la voiture (neuve) elle virait sois à droite sois à gauche,
problème de pneus selon peugeot, faux ... problème de conception.
 
Les rétros s'ouvrent à 99.9%, mais parfois dans de très rare cas (exceptionnel même) ils ne
s'ouvrent pas en entier, dommage.
 
Si je n'ai pas aimé les pneus d'origine Pirelli P0 Rosso, je change pour du Dunlop SP sport maxxx,
on verra, à part 2 ou 3 problèmes minime cité ci dessus : 100% satisfait.
 
ha j'oubliais, moteur trop brusque pour la ville je trouve.

Bonjour moi je viens d'acheter une 307 xs premium 2l hdi110 et je voulais savoir s'il y a des problèmes sur ce modèle la.
Merci

J'ai oublié elle est de 07/2003

 
Pas forcément vrai, moi j'aime la voiture que j'ai achetée (307 hdi xt premium 2002) mais ça fait un mois que je l'ai et elle n'a fonctionné correctement que 3 jours. Après avoir changé le FAP qui était soi-disant à l'origine du problème, elle déconne toujours. Il est légitime que j'ai les boules. Maintenant il existe un forum où on peut poser des questions sur les 307 et leurs problèmes. C'est forcément ceux qui ont eu des soucis avec qui vont intervenir et à forciori des mécontents. La personne qui n'a jamais eu de problèmes a peu de chances de m'éclairer sur le mien ( et bien heureux celui qui n'en a pas eu), donc faut relativiser et pas mettre tous les oeufs dans le même panier. J'ai aussi eu une 305 GTX phase 1 de 1984 que ma mère utilise toujours sans soucis, mais pour ma 307 ça fait quand même c....

Bonjour à tous,
Nouveau membre sur ce forum, je viens de récupéré la 307 de frère, c'est une des premières, une HDi 90 XS P et n'en déplaise à tous les détracteurs de cette voiture, elle n'a eu aucun soucis, tant électrique, électronique que mécanique, elle ne bouffe pas particulièrement de pneu (elle a fait deux trains de pneus avant en 98000 km... et ils sont pas morts), Bref rien a redire sur cette auto qui marche magnifiquement bien.
Pour l'instant, j'ai fait 5000 km avec, et bien que les 90cv soient un peu justes (habitué à une 607 170cv), ça marche qd même bien...

ça fait plaisir à voir des gens contents.Je veux acheter une 307 cc hdi et vous me confortez dans mon opinion.

salut à tous !
 
et un heureux de plus, un !
 
j'ai une 307 XT 2l HDI 90 de mai 2001, 118Mkm au compteur et absolument RAS depuis, elle est nickel
 
douce (sauf en ville où elle est assez brutale, mais c'est un diesel c'est normal), souple, tenue de route au top, insonorisation également, puissance suffisante même avec ses petits 90ch, bref c'est une perle !
 
seul petit hic, la consommation (en moyenne 6,7l en mixte sans taper dedans et loin de là)
 
sinon les "options" sont assez sympa (clim auto, DA, FC, 4VE, 6airbags, rétros électriques dégivrants, allumage auto des feux et essui-glaces...), ça me change de ma vieille clio 1 à l'état brut !

Peugeot 307 essence de juin 2002 pas un seul problèmes et 90 000 kms . Train changer a 72 000 kms oui c vrai   . C'est la voiture à papa .

Bonjour, je vais peut etre etre en leger Hors Sujet mais en fait je suis intéréssé pour une 307 SW 2.0 HDI 110 de 2003 avec 107000 Kms mais j'ai entendu qu'il y avait quelques problemes pour les 307 jusqu'a 2003 donc j'aimerais que vous me rassurez si c'est faux et j'aimerais que vous me dites si c'est vraiment une bonne voiture!
 
J'ai lu aussi qu'apparament elle coute cher à entretenir,à assurer et qu'elle consomme beaucoup pour la catégorie donc n'hesitez pas à me contredire si j'ai tort!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX VW Polo III 1.4 arrive samedi!

salut j'ai une 307 2L HDI de fin 2003 depuis moins de 3 mois j'en suis également très sastifaite malgrès un gros pb de boite à vitesse. Maintenant tous va pour le mieux. C'est une voiture super confortable et très agréable à conduire en bref c'est un régal

 
Je ne vais pas l'acheter car le vendeur ne sait meme pas c'est quoi comme finition sur sa voiture et il ne m'a pas reopndu a mon e-mail si sa voiture a des problemes!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX VW Polo III 1.4 arrive samedi!

heureux proprietaire d'une 307 XS premiun 1.6HDI 110 de septembre 2004, elle a atteint 158000 km hier et se porte a merveille.

Salut
alors 307 de juillet 2004, 31250 km, RAS, a si un pb je la VDS et j'ai pas d'appel
 
mais je devais racheter ma voiture, je le ferais sans hesiter.
 
merci

toujours pas de problème sur ma 307 sw Hdi de 2007 avec 9600 km    
bon ok je sors  

 
Idem pour ma 307CC 2.0Hdi 136cv FAP Sport Pack de février 2006 et 17 000km au compteur ! Que du bonheur !    

moi la mienne elle 130000 aucune panne

Salut à tous
Moi j'ai une 307 HDI 136 version sport de 2004, elle a 125000 km et à part une durite de turbo qui s'est déconnectée au bout d'un an, pas de problème.
Peut-etre ai-je un peu de chance mais bon je suis satisfait.
Tout marche bien, même l'électronique.
Amortisseurs à 100 000 km
Pneus avant tous les 30 à 35 000 km
Je tracte souvent une remorque porte voiture de 1300 kg (rallye automobile) et pas de soucis.
 
PS: je travaille pas pour Peugeot   lol..
Bye

Me voilà avec ma 307 hdi 110 de 2003 pack cuir, superbe auto et super content jusqu a maintenant , sauf que maintenant titinne ne demare plus bien les matins frisquet , j ai changé les bougie de préchauffages mais ce n'est pas ça !
Si quelqu'un aurait une info ? merci d'avance...
307 hdi 110 de fin 2003 85000km

Ma 307 à 135 000 km à part des petits soucis du au nombre de kilometres rien à signaler tout fonctionne comme il faut !!

Bonjour, j'ai une 307 HDI 136 sport et c'est la fête cette voiture, zéros défauts, zéros preblèmes. Tout marche à merveille depuis que je l'ai et elle a maintenant 80000kms.
 
Alors oui je suis très heureux de faire parti du club des HDI qui marchent très bien! et j'espère en faire partie pour longtemps encore!  

Salut,
ma 307 HDi 2l 136 d'octobre 2006 a 30 000km, je sors de la revision A (+filtre GO & pollen = 200€!) et RAS au niveau moteur.
J'ai juste fait ré-équilibrer les 4 roues (16" ) l'année derniere. Sinon l'embrayage neuf un peu sec, à déconseiller en ville (ce n'est pas mon  cas)
Ca marche du tonnerre!!!!! j'espère que ca va continuer...........
 
A+  

 
Bonsoir,  
 
Nous avons eu exactement les mêmes soucis avec la notre (307 hdi 110 de fin2003 pack cuir et 93 000 km).  
Le diagnostique a été clair : volant moteur.  
 
bon courage

salut,
j'ai trouvé un allemand qui a vendu une 2.0hdi 110 sw a 340000km sans soucis majeur !

 
Il a pu vendre sa voiture!
 
J'imagine pas le prix auquel il l'a vendue!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX VW Polo III 1.4 arrive samedi!

honnetement je ne sais pas elle etait sur mobil.de et il y en avait quelque une a +250000km en hdi mais beaucoup de 90 ,celle ci était une 110 ,en tout cas elle n'est plus sur le site .
perso elle me fait pas peur la 307 j'ai vu pire chez renault et mon bof viens d'avoir une facture de 4000eur chez vw alors on a beau dire...
un copain travail chez peugeot et sa n'as plus de secret pour lui et comme il dit lui une peugeot tu trouveras toujours quelqu un qui sait bosser dessus !

 
Je vais etre HS mais bon:
 
Un ami de la famille a une Laguna de 1996 et elle a 600 000 kms! (bon il est mécano mais bon, c'est extraordinaire!)
 
Bon c'est sur que maintenant, les nouveaux moteurs ne feront pas 600 000 kms!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX VW Polo III 1.4 arrive samedi!

Pour ma part j'ador ma 307 et je nen changerais pour rien sauf pour une autre, si je pose des questions c'est poure me renseigner des petit desagrement que je rencontre. mais tous ce que je lui demande elle me l'offre: fiable elle demare bien,Confortable, Agreable a conduire, ET SUPER BELLE .  

 
On disais la meme chose il y a 15 ans avec les voitures du milieu des années 90 ...
 
Les blocs moteurs d'aujourd'hui sont extrement fiable, c'est plutot les pieces en carton autour qui coute une fortune en echange standart qui causeront leur perte... volant moteur, turbal, calculateur, le systeme d'injection, etc ...
Prenom l'exemple du volant moteur qui casse sur une voiture de disons 10 ans et 200000km, s'il entraine avec lui l'embrayage et la boite de vitesse la voiture sera surement economiquement irreparable alors que le moteur sera encore capable de faire des bornes