Le coupé 406 a connu une phase 2 en avril 1999 avec l'apparition de l'ew10.
Ce restylage ne se voit sur le coupé qu'à l'intérieur puisqu'il abrite à partir de ce moment là et à peu près en même temps, le nouveaux tableau de bord de la berline (warning à la place de l'horloge, odb central et non plus déporté, nouveau volant...).
A partir de ce moment là, il sera "semi-mux", les essuie-glaces sont automatiques.
Curieusement, le v6 2.9l 193ch ne sera modifié qu'au printemps 2000 pour le 207ch.
C'est avec lui que les cuirs troués deviennent pleins avec des coutures tous les 5cm.
Deuxième semestre 2001, Peugeot passe le coupé en full-mux, les palettes de radio et régulateur de vitesse deviennent plats (com2000) et non longs, les phares s'allument automatiquement.
Prends le 2.0 ew10 qui a remplaçé avantageusement le vieux xu, plus sonore et plus gourmand.
L'avantage des 2.0 (côté porte-monnaie) est que les pneus sont plus petit (205/15).
As-tu pensé au 2.2, bon compromis entre le 2.0 et le 2.9?
T'es sûr de ne pas te tromper, il sont tous en full-mux puisqu'ils sont apparus en avril 2002.
Enfin, le coupé a subit une ultime modification en avril 2003 puisqu'ils ont changé son pare-choc avant pour le mettre aux nouvelles normes Peugeot.
Il s'agit des coupés 406 restylés.
Message édité par vwn905 le 02-08-2009 à 11:28:50
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