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1,9 TD : remplacement bougies de préchauffage


bmal

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Bonjour,

Je dois remplacer mes bougies , et me rend compte que l'accès est "mal aisé" (je crains d'échapper une bougie ou clef dans le compartiment moteur ) : quelqu'un a-t-il une astuce, un outil, ... pour les remplacer ? ( je n'ai rien trouvé dans la RTA )

merci par avance

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Invité §foo681vM

Tu prends une clés plate de 8(c'est la pompe haute pression qui te géne)et un aimant pour éviter de perdre ta bougie.C'est tout con.A plus.

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Invité §ral756Ol

Je les ais changé l'hiver dernier sur la mienne et je t' avoue que ca n'a pas été facile mais ca se fait!!

Bon courrage

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Merci pour vos réponses,

je l'ai fais la semaine drenière ( 2h00/2h30 ) : quelle galère !

Au passage : une clef de 8 pour la connexion , mais différentes clefs de 12 ( cliquet à cardan, clef à oeil , clef plate ... !!!! ) pour les dévisser , et j'en ai d'ailleurs perdu une dans le moteur :(

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Invité §foo681vM

T'inquiéte ,je suis mécano et j'en fait moi aussi souvent tombé et je les retrouves.

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Invité §406501dp

j'l'ai changés sur la mienne avec une clé plate j'ai fais tombé une ancienne derrière une fixation de la pompe à injection et de l'autre coté faut faire gaffe ya risque de faire tomber des écrous derrière le démarreur mais j'ai galéré pour celle derrière la pompe l'acces est restreint il ya que les 2 du millieu qui sont plus facile à avoir !!

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Invité §406501dp

clé plate de 8 pour les écrous de fil de bougies & clé plate de 12 pour les bougies !

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Invité §tri714bg

Bonjour

 

pour faire suite à ce sujet, après avoir changé non sans mal et beaucoup de patience mes bougies de préchauffage sur mon 806 1.9td (une ancienne bougie coincée entre le bloc et la pompe), un doute m'envahit:

Ai-je bien raccordé les câbles correctement et n'en n'aurais-je pas oublié un (déplacé et non visible), car le démarrage me parait un peu capricieux ce matin.

Quelqu'un aurait-il le schéma de raccordement électrique de ces bougies.

D'avance, un grand merci.

 

 

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Invité §mon366Zb

Pour voir si tu as bien raccordé tes bougies,tu peux le tester à l'aide d'un voltmètre pour vérifier que lors de la mise du contact,elles sont bien alimentées...

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tu risques pas grand chose : les 4 fils ( un par bougie ) sont en "parallèle" ( contrairement aux moteurs essence ou chque fil est appairé à un cylindre ) donc si chaque bougie est connectée à un fil : c'est tout bon !

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