Bonjour a tous je possede une 206 1.4 hdi
Je viens d'efefctuer une revision moi meme et je souhaite chnager le nombre de km avant le prochain entretien.
Par defaux il y a ùarqué 22400 km lorsque je remets a 0 et je veux que quaénd je remetr a 0 10000 s'affiche  ala plaace.
J'ai fouillé sur internet sans qu'aucune solution ne fonctionne.
J'appuie sur le bouton de remise a zero du compteur kilometrique en le maintenant enfoncé contact eteint puis je met le contact sans allumer la voiture, le cran d'avant et la un compte a rebour s'affiche jusqu'a afficher 0 et la valeur par defaux 22400 s'affiche mais comment la changer merci!!!!

Bah c'est 20 000 ou 1an pour le 1.4hdi hein... pourquoi mettre 10 000 ?
c'est très certainement programmé dans la Bsi, donc tu ne peux le modifier

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Tu ne peux pas le changer.

Tu ne peux pas le changer
Seulement le remettre à Zero

c'est pas 20000 mais 22400 qu'il y a marqué, et je voulais effectuer des vidanges chaque 10000 pour une protection maximale de mon moteur surtout que l'huile je la fais souffrir quand je fais des trajets a 180 sur autoroute, ou des demarages nerveux. Dans une telle utilisatiopn jer penssais que 20000 ne suffisait pas.
J'ai lu a plueieur reprise sur des forums que des personnes possedent ce vehicule effectuaient la vidange chaque 10000 km.
Que me conseillez vous?

 
Quand on parle de changer c'est de léchéance avant la prochaine vidange.

 
 
Je te conseil que tu n'a pas besoin de ce compteur pour savoir quand tu à une vidange à faire vue que tu veux la faire tout les 10000. tu n'as pas besoin de plus que ton compteur kilométrique générale pour le faire. j'ai toujours fais comme ça sur mes voitures.
 
Par exemple la tu es a combien de km et à combien tu à fait ta dernière vidange?

 
Moi je la fais tou les 15000km.
Apres je ne vois pas en quoi rouler à 180 dégraderai plus ton huile.
Ce qui la ruine le plus est de rouler le plus souvent à froid et aussi faire que de la ville.
Si tu roule à 180 c'est surement que tu dois faire beaucoup d'autoroute c'est justement dans ces conditions que l'huile s'use le moin.

T'est cencé mettre de l'huile d'un certaijn grade,et ca tien 30mKm en conduite normale,donc,les 20mKm en conduite severe,ca doit etre bon...
 
Faut pas croire,roule en PMax use le moteur au max,et non au mini.
Accessoirement,1.4Hdi,70Ch,ca monte pas a 180 dans une 206 . . ....

 
Bien sur que si avec une bonne descente.

je parle sur plat,sans vent.
Aprés,vous faite les suicidaire,c'est votre probleme,seulement,si ca merde,tentez de vous planter seul,sans embarquer personne d'autre...

perso avec la  mienne c'est déja u n miracle si j'arrive à passer les 160 et ce n'est pas le genre de voiture avec laquelle je ferai de la vitesse avec.
 
En parlant de ces autres personnes faudrais aussi qu'elle fasse gaff et se serve de leur yeux affin de voir si il n'y a personne sur la route avant de faire koi k ce sois. du genre changer de voie sur autoroute par ex.

merci pour vos reponses! et vous qui possedez cette voiture, vous faites la vidange chaque combien de km ?
dididu95 me dit chaque 15000, d'autres avis?

Sur ma 206 S16 de 2002 je fais la vidange + filtre tous les 10 000Km
Avec de la 5W40 de chez Norauto
Comme c'est moi qui la fait ca revient pas cher.
 
Aujourd'hui 165 000Km et pas de probleme de ce coté la.

je la fais aussi moi meme, avec de la 5w40 mais je me demandais si 10000 km c'etait pas trop? car j'ai lm'impression qu'en moyenne elle se fait plutot aux allentour des 20000

Pour la périodicité des vidanges cela dépend aussi du type de trajet que vous faites et aussi de la qualité de l'huile.

je met de l'huile 5w40 carrefour et je fais en majorité de la ville

Moi c'est du parcourt mixte.
Pour moi , l'huile est primordiale sur le fonctionnement du moteur.
je prefere la faire regulierement que attendre 30 000Km (Preconisation constructeur) pour une question d'ecologie.

comment ca une question d'ecologie ?

Les huiles ont evoluées,les moteurs aussi,donc,faire la vidanges tous les 10000Km n'est plus forcement utile.

on m'a dit qu'a 10000 c'etait du gachis et qu'il fallait tous les 20000 pour mon vehicule voir 15000 si vraiment je veux me rassurer.
Confirmez vous? vu que les avis sont partagés ici!

Ben,y'a la vieille ecole,qui ne suis pas forcement les evolutions techno,et la nouvelle,donc,t'a 2 avis...
Je suis ok sur le fait qu'en ville/bouchon/courts trajets l'huile s'use/sallit plus vite,mais de la a faire la vidange tout les 10mKm,c'est extreme,surtout sur des vehicules normaux...

les Vidanges sont retardé pour des questions d'ecologie. Moins de Vidange, Moins d'huile à recycler.
Meme si j'admet que les huiles ont fait de gros progres, il n'y a pas si longtemps ont faisant la vidange tous les 5000Km ;-)
Puis cela permet d'ouvrir le capot tous les 10 000Km pour voir l'etat general du compartiments moteur, pour ne pas avoir de grosse surprise
je fais meme le nettoyage du Filtre GREEN tous les 10 000Km
 
Voila pour l'explication

Une vidange simple avec filtre tous les 20 000 km ( avec une bonne 5W40 ), et tous les 60 000 une vidange avec tous les filtres. Et crois moi que la caisse et les trains roulants te lacheront bien avant le moteur.
 
Et puis si tu veux vraiment preserver ton moteur, arrete de rouler à 170 sur autoroute. Rouler en continu à plus de 4000 tr/min c'est un massacre. Ce petit moteur n'est pas du tout fait pour, sans parler du reste !

Oui enfin je roule en S16.
Je sais pas à qui tu reponds

Il s'est mis dedans avec l'initiateur du topic,et j'allais faire pareil .
 

Eu,le y'a pas si longtemps,c'est quoi ?

 
C'etait à pas à toi t'inquiete, je parlais a l'auteur. Il dit qu'il roule regulierement à 170 sur autoroute.  
 
Au dela de la legallité ( je suis pas flic ), le 1.4 hdi va pas trop aimer sur le long terme, ce qui est paradoxal avec son soucis de vidanger regulierement pour preserver le moteur

Meme si il roule comme un con il vaut mieux qu'il fasse la vidange regulierement plutot que pas du tout.
 
Apres un 1.4Hdi n'est pas non plus un moteur fait pour l'autouroute à bloc.

Moi je resterai a 20000km.
Des trajets autoroutier a chaud, ça ne détériore pas l'huile, même à haute vitesse.
Garde ton argent pour acheter de bon pneus plutôt (et payer les amendes pour exces de vitesse ).

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

L'huile mange de sale temperature en traversant le turbo,dans ces condition,pire encore,elle se charge de particule du moteur,qui etant a sa PMax,se consume bien plus vite...

L'huile traverse pas le turbo mais bon, elle lubrifie juste les "quelques" turbo qui sont lubrifé par huile et non coussin d'air, mais elle mange pas plus de saleté, 20000 km est normal, ca sert a rien de la changer tous les 10000, de plus elle ne s'use pas plus vite a la Pmax que ailleurs, juste l'huile perd ses qualité d'etre entrainée par la pompe a froid dans des espace trés fin ou elle a du mal a s'écouler.

Je suis curieux de voir la tete des turbo lubrifié a l'air...
Un turbo en pleine charge,ca prend entre 5 et 700° sur un mazout.
A la PMax,bien sur que le moteur s'use bien plus vite . . .

 
Généralement les turbo sont lubrifié par un film d'huile trés trés fin ( normal vus ca tourne jusqu'a 100000 tr/min...
La température ne fais pas tout et n'est pas plus un probléme sur un turbo que un amtos, du moins pour l'huile ca change rien, pour le turbo il faut le lubrifier..

Le turbo du 1.4HDi monte a bien plus de 100000Tr,peux etre meme le double,mais ca change pas grand chose.
La T° au niveau des paliers n'est pas a 150° . . .
Je parle meme pas du moment ou les gens eteingne leur moteur,juste quand ils arrivent,et la,au niveau des paliers,ca monte,et severe.
 
Faut preciser que l'huile,passé une certainne T°,ne remplis plus ses fonction comme elle le doit,et une partie des propriété ne reviennent jamais.

On parle de la périodicité de la vidange la, pas de l'usure des pièces...
 
La faire tous les 20000 km n'est pas un soucis point barre.