J'aimerai savoir si le modele 206 xs 1.4 6 cv année 1999 existe ?? et si oui fait-il 90 CV OU 75CV ??
 
 Merci a tous

75ch.

La 1,4L en 90 ch (16V) n'existait pas en 1999.
 
Par contre normalemant la 75ch fait 5 cv fiscaux, peut etre un modèle d'import ?

6cv = 90
5 = 75

Salut,Voila j'ai une 206hdi  commerciale 6cv 2003,si on croir cvieri59, elle a donc 90cv  mais je trouve tres molle sur tout en montant une pante,et sur le plat il faut que je roule 3a4km pour arriver a 120 l'heure,est c'est normale?aidez moi svp. Merci d'avance.

En 1999 il n'y avait pas la 1,4L 16V en 90ch

 
Euh non 3/4kms pour monter a 120 c'est pas normal même si c'est une 75cv. Vérifie si le turbo fonctionne, tu peux le voir entre autre si elle fume beaucoup a l'accélération par exemple. Si tu entend un sifflement quand tu accélère ça peut être une durite de turbo percée.
Emmène la dans un garage ou alors montre la a quelqu'un de ton entourage qui touche un peu la mécanique.  
C'est peut être autre chose que le turbo car une perte de puissance peut venir d'autre part mais je ne saurais t'en dire plus.
 
Si tout est bon et que tu as l'habitude de ne pas dépasser les 2000/2200trs/minutes va sur l'autoroute, et met toi a 130 en 4ème pendant 1/2kms histoire de décrasser tout ça. Mais attention ne le fait pas avant d'être passer par un garagiste ou un connaisseur !!

Salut  zenzirom,merci de ta reponse.En accelérent elle ne fume pas et ne siffle pas,je crois que j'y vais sur auto route et rouler a 130 en 4éme et on verra,ca fait un mois que j'achetre cette vehicule et maleheureusement je pas esseyer sur une vois rapide, voila si vos avez d'autres ideés ou conseilles, je suis preneur.Merci encore zenzirrom.

Je te conseil quand même de montrer ça a quelqu'un avant de la décrasser, on sais jamais car si c'est autre chose de plus grave tu risque d'aggraver tout ça et bien pire !. Mieux vaut payer un diagnostic que de repayer un moteur ...  
 
En tout étant de cause attend qu'elle soit bien chaude avant de la décrasser

Commercial, y'a 2 cv fiscaux en plus donc la tienne est un 1L4 HDi 70chevaux
 
Edit : E pour ce que j'ai marqué au début, ca concernait les essences (ce dont tu parlais )

Salut,voila je croire que mon probleme est regler,je rouler 130 sur autorout a 4em comme zenzirom m'a conseiller,C'est pas foudre de guerre mais elle roule miue qu'avnt. Et grace a cvieri59 maintenat je le sais que ma 206HDI a 70cv MERCI encore les gars, abientot.

c'est vrai sa que les commerciale on 2 ch de plus, et je comprend pas pourquoi il mets une différence de puissance?  
Moi j'ai acheté une 1,4l hdi, qui était une commerciale mais avec les banquettes arrière, sur la carte grise elle était a 6ch, et 2 place.  et quand j'ai refait ma carte grise, je l'ai refait passé en 5 place grasse a un certificat fournie par le vendeur, et maintenant sur ma carte grise c'est marqué que c'est une 4ch, et une 5 place, et pourtant c'est exactement la même voiture,

De rien

Bonjour,j'aimerais savoire comment une commerciale on peut changer en 5 places(formelités etc). Merci d'avance.

Montage chez Peugeot de la banquette avec certification
Puis passage aux mines, toussa
Ca coute environ 1500€ je pense tout compris

merci,c'est vraiment tres chere,y a pas une astuce moins chere?

Ne pas le déclarer aux mines et monter une banquette d'occaz toi meme mais si les flics te grillent, t'es mal

super,c'est rassurent,je te remerci que memme.Abientot

bonjour, voila ,l'aile gauche de ma 206 est bien froisser,je demander a un carossier le prix de réparation,il m'a dit veut mieu changer car elle est souder,et le prix finale est de 2200 euros,je crois que c'est trop, si vous avez des astuces ou des idées pour mon probleme,fait moi un signe. Merci d'avance.

 
 
Va voir un autre, fais en plusieurs

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Aile avant ou arrière ? Parce que soudée c'est celle de derrière et 2200 ça fait beaucoup !
 
Sur une 206 sw on m'a déjà changé l'aile arrière il y en avait pour environ 1500 euros, pris en charge par mon assurance meme pas la franchise car non responsable.

 
J'ai un pote qui a le 1.4 hdi en 206 70 ch, je trouve qu'elle marche super bien, j'ai été épaté quand même pour le peu de ch qu'elle a.

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

C'est une 1.4 HDI 70    pas une 2.0 HDI 90

 
 
Ba pour sa puissance il m'a quand même épaté un peu, j'ai pas dit que c'était une bombe   mais bon c'était par rapport a sa puissance.

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Salut
 
Je profite de ce topic pour poser une question de motorisation, au sujet de ma future 206, je ne sais pas exactement le moteur qu'il y a dedans, la propriétaire non plus, j'ai une photocopie de la carte grise mais c'est pas marqué
 
Je sais juste qu'elle est de 2003, 3p, clim, hdi et y'a marqué 2.1d sur la carte grise ainsi que deriv vp et 2S8HXF
 
Elle m'a dit que c'était un petit moteur qui consomme pas trop donc surement du 70 chevaux ou moins ?
 
Merci !
 
Edit : et c'est une diesel

Combien de CV fiscaux ?

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Aucune idée, c'est marqué sur la carte grise ?

Donne le numéro VIN, on pourra savoir exactement

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1L4 HDi 70ch

 
J'ai pas de VIN sur la carte grise mais y'a pas grand-chose de clair à vrai dire
 

 
Je pense que c'est juste, en fait elle a 6cv ( P.3 GO - P.6 6 ) mais c'est du chinois pour moi

   
Si si, c'est le numéro de série sur la carte grise
C'est la même chose

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Ok ben comme j'ai dit plus haut, commercial t'enleves 2cv soit 4cv donc 1L4 HDi

Ok merci !
 
Donc au final ça donne Peugeot 206 1.4 HDI 70cv ?