309 gl profil, a froid, il faut insister sur le demarreur, et a chaud, au quart de tour.
Si vous pouvez m'aider.
Cordialement,

Salut, J'ai le même problème que invitRick02 avec la même voiture une 309 Gl profil 1.4 de 91 moteur TU3. à froid il faut qu'elle tourne qqs minutes pour que je puisse partir avec sinon elle cale ! et pour le démarrage il faut qd même un bon coup de starter ! Mais une fois qu'elle chauffe un peu plus aucun problème !  
 
 Et si je suis pressé des fois et que je la laisse pas tourner un peu elle broute au démarrage et un coup sur deux elle cale !  

nettoyage carbu. tout le systeme de pompe de reprise, avec son gicleur et le gicleur de ralenti. bien souffler tous les trous du fond de cuve.