Bonjour à tous,
Je viens de faire controler tout le système de freinage (avant, arrière et frein à main) de ma 406 et le garage a changé toutes les pièces qui le nécessitaient. Rien n'y a fait : toujours ce freinage à l'arrière gauche tout en conduisant. Cela fait maintenant des semaines que je constate ce phénomène et aucun mécano n'a pu trouver une explication. Leur réponse : c'est impossible puisque tout le système a été contrôlé, révisé et changé.
Je me tourne donc vers ceux qui pourraient éclairer ma lanterne s'ils ont eu à vivre pareille mésaventure...
Merci à ceux qui se pencheront sur mon problème.
Tazabelle

Bonjour
 
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Bonne continuation.

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Est ce que tu as changé tes roues ? mis des jantes ?

Je supose que les mecanos ont deja changé l'etrier/garniture concerné,et verifié le FAM ?

Je suppose que c'était pour rire...Le phénomène se produit avec les trains de pneus été ET hiver...Pour info et garder le sourire, je signale que les jantes sont nickels  et un peu plus grandes que sur une trottinette ou une poussette ...

Pas de mystere,ca blocque.
T'a 2 possiblité:
-T'a du disque a l'Arriere,et la,ca peux etre l'etier/plaquette OU le mini tambours pour le FAM.
-T'a que du tambours,et c'est ca...

Les étriers et les plaquettes ainsi que le FAM ont été changé et c'est bien pourquoi personne ne veut me croire quand je dis que ça freine pendant que j'accélère...avec le bon pied et sur la bonne pédale, cqfd

FAM mal reglé alors . . .
T'a des tambours ou des disques derriere ?

Ce sont des disques. Le FAM a été vu par 2 mécanos (un de chez Peugeot et un autre garage multi marque)...

Alors en disque,t'a les disques,et dans l'interieur,t'a tambours + plaquettes,je supose que TOUT a été changé?
Si c'est une plaquette qui reviens pas (grippage etrier,ou maitre cylindre HS),tu a le disque qui chauffe en roulant,tu peux le voir,enfin toucher,gaffe,ca peux chauffer TRES fort...

Merci pour cette piste mais dans ce cas là pourquoi le phénomène n'est pas constant ? Il y a des jours où cela ne se  produit pas, et des jours où ça freine par alternance...Une histoire de fou.

J'ai pas la reponse . . .
Encore que ca ecarterais plutot l'etrier grippé...
Ca le fait comment ?
Aprés avoir freiné ?
Quand tu part ? (sous entendu aprés enlever le FAM) . . .
Ca exclurais aussi le FAM mal reglé . . .
La T° exterieure joue ou pas du tout ?
(Repond a toutes les question,pas juste la derniere ).

Le phénomène se produit de façon aléatoire pendant que je roule. Je peux rouler un certain temps sans avoir à freiner et cela se déclanche puis l'instant d'après plus rien. Par tous les temps et par toutes les températures. Quand je disais que c'est à n'y rien comprendre...

En effet,donc,visiblement,ce n'est meme pas quand tu viens de relacher le frein . . .
Ca ne se manifesterais pas plus quand tu est en cote montante en accelerant par hazard?

Plutôt en accélérant mais également en côte. Et quand ça se produit en côte, c'est vraiment flagrant.

Et en decente,ca le fait pas,ou presque ?

Et au hazard,en decendant des dos d'ane,ca le fait pas non plus ?

Le plus flagrant c'est quand je roule et que j'accélère. On ressent vraiment cette retenue à l'arrière...
Avec tout ce qui a été changé, d'où cela peut il venir ?

Plus ca va,plus je pense aux cable du FAM . . .
J'ai vu ca sur une 205 une fois,et elle,c'etais mechant en decente de dos d'ane...

Et pourtant le garage m'assure avoir changé le câble du FAM...

Peux etre est t'il mal remonté . . .
Si tu bricole un peu (ou monsieur),tu les debranche du coté des tambours,pour faire l'essai,tu veras vite si c'etais ca...
Ma pote sortais du garage aussi...

J'ai bien pensé que cela pouvait être une erreur au montage mais s'il faut douter des mécanos, où va t'on...

A qui le dite vous...

En tout cas merci pour ce coup de main et pour ces pistes de recherche. S'il y en avait d'autres, je suis preneuse.

Si l'inspiration ou les souvenirs reviennent...