Salut à tous    
 
 
Sa fait quelques temps que je suis FA et je me suis rendu compte que j’ai jamais présenté ma titine (même pas dans le topic des peugeot 306 XS, alors que j'étais persuadé de l’avoir fait).
Aujourd’hui, je me suis donc motivé pour rectifié cet oubli avec ce topic de présentation.
 
Alors mon noto, c’est bien une Peugeot 306 :
 
Finition : XS tout court je crois (je connais pas la différence avec les XS pack et XS clim)
Moulin : 2L HDi
Puissance : 90ch DIN
Couleur : Gris quartz
Sur la route depuis : Juin 1999
Date d'achat : Décembre 2008
Kilométrage actuel : 180000km
 
Modifs/ajouts par rapport à l’origine :
- Sono : Kit éclaté, caisson de basse + ampli
- Autoradio CD MP3
- Plaques d'immatriculation en plexiglas
- Dessiglage latéral (nom du garage)
- Ecrous-antivol
- Appuie-têtes arrière
 
Réparations effectuées :
- Changement d’un joint sous le moteur suite à une fuite du liquide de refroidissement
- Changement du condenseur de clim
- Recharge de clim : 2 fois
- Nouvelle étanchéité du pare-brise
- Entretien classique : Vidange et filtres
 
Autres :
- Nouveau lion de coffre (perdu l’ancien en roulant ) : Merci Dusson pour la remise à neuf    
- 2 nouvelles roues (jantes, pneus et vis) suite à un vol    
 
Modifs/réparations à faire (quand j’aurais la motivation) :
- Refaire les montants de portes qui partent en lambeau (noir mat ou brillant)
- Repeindre mon pare-chocs éraflé (a voir suivant le prix)
- Arranger mon becquet qui s’effrite
- Changer le lève-vitre droit qui ne va pas tarder à casser
- Changer le câble d’embrayage fatigué
 
 
Je ne pense pas apporter de grosses modifications à la voiture, j’aimerais simplement bien l’entretenir et réparer les soucis qu'elle a et qui apparaitrait pour quelle puisse continuer à rouler longtemps.  
 
 
 
Assez parlé, place aux photos :
 
 
 
Le jour de l’achat :  
 

 
 
 
 
Aujourd’hui sous un beau soleil :    
 

 

 

 

 
 
A vos com's  

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Chevy Camaro SS  

Prem's
 
Sympa ta présentation  
 
Ta 306 est très propre  
 
Dommage pour le Pc AV , mais je pense que le PB sera vite résolu  
 
Bonne route

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

Très belle voiture. Je croi que c'est un gris iceland mais je ne suis pas sur. Sinon change ton cable d'embrayage avant qu'il casse parce que sinon.... Bonne continuation avec la voiture !

Perso tu devrai faire un désiglage arrière aussi.

 
Gris métallisé

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

Tu as raison je crois !  

Très jolie 306
 
Le coin où tu habites (enfin du moins où tu as pris les photos ) est fort joli aussi ^^
 
Pour XS, XS pack, XS clim et XS premium ce sont les équipements de série qui changent.
 

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

Laurent !
 
T'as enfin fait ton topic !
 
Je connais cet endroit de shoot !
 
J'en ai fait un peu plus loin avec toute la vallée en fond et l'autre église de Gueb !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

Ca ressemble à l'Alsace non? En plus y'a des vignes...

 
Guebwiller !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

Très joli! Jamais allé mais ça fait envie.

Merci Pour le pars choc je vais essayer de m'en occuper prochainement

Pour le câble d'embrayage je pense avoir le premier symptôme    (un petit "clic" lorsqu'on appuie dessus d'après un topic sur ce sujet ), mais a pars ça j'ai aucun soucis pour passer les vitesse. J'attend de voir de que ça va donner se bruit. Si sa s'aggrave je le change illico  ;

J'ai commencé à le faire (javais viré le HDI) mais la colle et la saloperie coller était innettoyable. J'ai essayé plusieurs produits et beaucoup d'huile de coude mais les traces était encore trop visible. Du coup j'ai recollé le HDi que j'avais décollé.  

Je voulais un shoot en  montagne mais cété trop loin, du coup j'ai juste pris un peu de hauteur dans les vignes  

 C'est pas loin de chez toi

N'hésite pas à visité, il y a de belles routes des vins pour des shoots sympas dans les vignes  

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Chevy Camaro SS  

J'ai cherché sur le net et j'ai trouvé le nom précis de ma couleur : c'est du gris métallisé appelé chez Peugeot "Gris Quartz". Il parait que sur la voiture il y a une vignette quelque part qui donne le code couleur (avec 4 lettre je crois), mais je le trouve pas  . Si quelqu'un sait ou elle se trouve...  

Pour l'éraflure de mon pare-chocs je pense acheté une bombe de peinture chez Noroto dans un centre auto (noroto...). Même si le résultat ne sera pas comparable à une retouche en carrosserie je pense au moins atténuer l'éraflure et cela me coutera moins chère...
J'aimerais avoir l'avis de ceux qui ont déjà fais ce type d'opération de peinture :  
- Faut-il préparé la surface à peindre (poncé, gratter au papier à grain...) ou on peut vaporiser directement la peinture ?
- Faut il mettre un vernis à peinture à la fin ?
- Pensez vous qu'il faut démonter le pare-chocs ou bien si je protège bien le reste ça ira ?

Voici l'éraflure...  

Merci pour vos conseil  

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Chevy Camaro SS  

Gris quartz (EYC) c'est possible parce qu'elle est plus claire que le gris alu !

Normalement c'est à l'intérieur de la portière conducteur que tu as l'autocollant avec la pression des pneus et le code couleur !

Les 306 grises alu sont trop récentes par rapport à la tienne !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

la référence de la peinture c'est dans la portière conducteur

Salut à tous !    
 
Très belle voiture Bazooka_60mm, tu es de Guebwiller ?? Moi je suis de Mulhouse et j'ai une 306 turbo D eden park phase 1 et je dois dire que c'est du pur bonheur surtout son intérieur cuir crème    
Je rêverai d'avoir une 306 XS avec des cyclones..... un jour pourquoi pas en remplaçante de ma 306 actuelle lorsqu'elle arrivera en fin de vie...
 
Pour ta retouche (un peu de pub ) tu peux essayer le garage Blondel à Cernay !! il te prépare ta bombe de peinture sous tes yeux pour 20euros il suffit juste de lui ramener le code de couleur...J'ai fais une retouche sur la mienne avec une bombe que j'ai acheter là-bas et si c'est bien fait la différence ne se voit pas vraiment, bien entendu il faut avant poncer et apprêter, peindre et ensuite passer une voir deux couche de vernis...tu devrais voir ce garage c'est vraiment le top !!!
Bonne route à toi au volant de ton bijou chère compatriote Alsacien
 

A mon avis le résultat ne sera pas a la hauteur et risque même d'empirer les choses  
 
Renseigne toi chez un carrossier juste pour faire repeindre le boudin AV, pas besoin de refaire tout le PC  
 
 
 

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

 
Merci pour la référence
 
J'ai regardé a l'intérieur de la portière, j'ai juste la pression des pneu et la taille mais rien sur la couleur    
 
 

 
C'est vrai que si je dois le faire moi même et qu'a la fin le résultat sera pire que maintenant ça sert à rien non plus (surtout que j'y connait kedal en peinture )  
 
Je vais voir le prix de la réparation chez des carrossiers (dont le blondel ) et j'aviserais en fonction du prix

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Chevy Camaro SS  

Regarde sur la tête d'amortisseur (droit il me semble) pour le code couleur, le mien est à cet endroit et sur la portière conducteur .

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

 
Certes on peut vite faire un véritable massacre donc vaut mieux y réfléchir à 2 fois avant de tenter  

tu vois bazooka 60mm hier tu me jete de ton topic pour hs , et aujourd'hui comme suis carrossier peintre t'aurai eu besoin de mes lumiere voir service vu que suis de la region a coté ;
juste un conseil evite les bombes car le jour ou tu voudras faire sa correctement la nouvelle peinture va reagir avec celle de la bombe , faut voir s'il faut faire un masticage puis appreter faut faire sa correctement car la peinture ne tiens pas sur le plastique brut , compte 100eur 150 max pour le faire bien !

 
Je crois qu'il y a un malentendu, je t'es jamais jeté de mon topic pour HS...   D'ailleurs c'est la première fois que tu y participe   Relis la page tu verra. Donc à mon avis y a erreur sur la personne, t'a dû me confondre avec quelqu'un d'autre ou un autre topic...  

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Chevy Camaro SS  

Je confirme, c'est matt2712 qui avait signalé un HS, il a une 306 HDi grise aussi ça peut se confondre ^^
Enfin lui ne l'a pas encore mais bon
 
Sinon je pense qu'effectivement refaire juste la pièce abîmée ne reviendra pas trop cher et sera bien plus propre

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

 

 
Gris iceland
 
Ps: Je n'est jeter personne moi!...  

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

éh bazooka !!!!
tu me la donne ?  

Bah Gris Iceland c'est gris d'abord na
 
Et celle de Bazooka est d'un gris non identifié donc qui saît ^^
 

 
A ce propos il y a un lien vers différents codes couleurs pour 306 dans le topic de dav-d16 si tu veux regarder et comparer avec ce que tu as sur ta tête d'amortisseur droit pour identifier ton gris

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

Ça doit être un gris quartz

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

Je trouve qu'elle fait mieux que ces horribles 308 qui vont vraiement rapportées.

 
Aujourd'hui je suis allé voir un carrossier, il m'a dit que j'en pour 350€    du coup je lui ait dit au revoir    
Je vais voir d'autres carrossier un peu plus honnêtes à l'occase, mais dans tout les cas la réparation attendra (manque de temps et de finance pour l'instant).
 
J'ai vu qu'il vende tout le motos pour le faire soi même dans des centre auto, mais perso je me sens pas trop capable   et j'aurais peur du résultat après    
 
Donc a voir si c'est pas trop chère, en carrosserie, sinon je laisserai le pare-choc comme ça...
 

 
Donne quoi ? la voiture ? Laisse moi réfléchir...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
nan !!    
 

 
J'ai identifié la couleur (quelques posts plus haut   ) c'est bien du gris quartz (EYC). Mais j'arrive plus modifié dans mon premier post, ça marche po (il me dit qu'après 24h je peux plus modifié )...

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Chevy Camaro SS  

 
 
Beaucoup trop chère  
 
Tu as raison il faut voir plusieurs carrossier  
 

Il faut que tu contact un modérateur par MP pour lui demander les droits d'édit de ton topic

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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti ©

Yop à tous,    
 
Je ressort le topic des profondeurs de FA    pour donner des p'tite nouvelles de la titine    
En revenant des vacances, j'ai vu une belle flaque d'huile sous ma voiture alors qu'elle est resté dans le garage pendant 3 semaines sans bouger.    En cherchant, j'ai trouvé le souchis, c'était "UN" bouchon de vidange du carter moteur qui s'est desserré, comment ? je sais pas   .  
 
Je vient de remarquer en fait que j'ai en fait 2 bouchons de vidange du carter moteur.   Un au-dessus de l'autre. Et celui qui fuyait était celui que je n'ai jamais touché (du dessus), aller comprendre comment il s'est dévissé tous seul dans le garage    
 
Heureusement c'est rien de grave et le souchis est maintenant réparé mais bon c'est la première fois que je vois deux bouchons de vidange sur un moteur.  
Est ce que vous avez pareil sur vos 306 ? Quelqu'un connait la raison de cette conception bizarre de Peugeot ?    
 
 

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Chevy Camaro SS  

moi aussi j'ai deja remarquer je pense que sais pour metre un mano de presion d'huile je pense j'en suis pas sur .

Voila un petit shoot de la titine que j'ai fait il y a quelques semaines
 
Mais que j'ai eu la flemme de poster plus tot donc voila les photos    
 
A vos com's    
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
Et la sur le retour, je tombe sur un terrain pour Moto Cross    
 
 
 

 
 
 
 
 
 
J'me dis, un p'tit saut ou pas  ???    
 
 
 

 
 
 
 
 
 
Et comme y avait personne, j'me suis lancé !!!    
 
 
 

 
 
 

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Chevy Camaro SS