Bonjour,
je dois vendre ma 407. Je l'ai reprise à ma soeur qui ne l'utilisait que très peu et avait la possibilité de la reprendre en fin de leasing, mais je ne suis pas sûr du modèle (je sais vous allez tous me prendre pour un débile! lol) et donc du prix que je peux en demander.
Tout ce que j'ai c'est le code de la carte grise et je crois qu'il s'agit de la 407 2.2 16v griffe. C'est une essence de janvier 2005 avec un peu moins de 50000 km(ça je sais ;-)).
Comment être sûr?
le code de la carte grise est: MPE1712PM000.
Par ailleurs, n'en ayant jamais vendu auparavant, me conseillez vous de passer par un garage ou de vendre en direct, et dans ce dernier cas, comment fait-on pour ête assuré pendant les essais?
Merci de votre aide.

Je vois que je n'inspire pas grand monde... lol
A défaut, comment feriez vous pour identifier exactement un modèle?
Aller chez un concessionnaire Peugeot? Comment être sûr?

Salut, pour savoir exactement donnes moi ton N° commençant par VF sur ta CG en MP.
 
Pour le vente je te conseil une reprise car un essence de 2005 va être plutôt dur à refourguer et tu risques le vice caché !  

Merci beaucoup eagle4 de te réponse.
Le N° VF36D3FZH21110093.
Pour la vente, je suis obligé de la vendre elle me fait doublon.
Que veux tu dire par vices cachés? Les risques d'avoir un problème à assumer avec la voiture? Si c'est ça, je pensais justement que ce serait mieux de passer par un garage, mais j'ai toujours l'impression qu'ils ne "vendent" pas les voiture... Enfin, merci de ta réponse.

c'est effectivement un griffe je t'envoie le detail par MP

Merci beaucoup à matthdu, très sympa et (pour moi néophyte) très impressionant.
Il me reste donc à la vendre. D'après ce que j'ai pu lire ici, j'ai intérêt à la vendre en dessous de la côte parcequ'il n'y a pas beaucoup d'acheteurs. Une idée de la décôte à appliquer?

plutôt que de la vendre sous la cote mais un tarif normal et précise négociable

OK. Merci de tes conseils matthdu. Sans vouloir abuser ;-), comment faire pour être assuré quand on la fait essayer. J'avoue que ça me fait un peu peur... O peut te la voler et le voleur a la clef, ce qui je crois fait que tu n'es pas asssuré. Et de toute façon, il faut que le conducteur soit pris en charge. Son assurance? La mienne? J'avias vu qu'il existait des assurances spéciales, mais je n'arrive pas à le sretrouver sur le net.

En faites je crois que c'est ton assureur qui prends en charge

les regles sont
- tâter le terrain par telephone
- commencer a discuter avec la personne (eviter le rdv un dimanche sur un parking commercial vide avec tout plein de pote de la dites personne)
- lui montrer la voiture
- partir faire un tour en étant au volant
- lui laisser le volant (attention, couper le contact, sortir avec la clef, inverser les conducteurs et lui passer la clef seulement lorsque tout le monde est dans la voiture)
- lui faire un petit brief sur la voiture et surtout sur la boite auto (si il y a)
- le surveiller du coin de l'oeil (vitesse, controle retro, cligno)
- a la fin de l'essaye couper le contact et sortir avec ta clef

et evite de mettre les papiers dans la boite a gant ou dans un sac a l'arriere, garde les sur toi

si la transdaction se fait, aux heures ouvrés de sa banque afin de verifier la provision du cheque

OK. Merci encore mille fois matthdu. Si tu as un pb avec une bécane ou en économie ou en anglais ou pour une recette (lo) n'hésites pas. A charge de revanche.

Bon bein tout est dit !!    
 
Bonne vente !

Merci eagle4