Reprise du message précédent :
Mais pour mettre des xenons, il ne faut pas avoir de laves phares?

c'est une ampoule tout simplement, mais vu que la voiture n'est pas équipé xenon d'origine, il y a un boitier expré

Le kit xenon est monté j'ai fait un photo reportage si des personnes sont intéréssés!

on attend !

c'est long a poster la est le seul probleme

J'ai aussi commandé des ampoules effet xenon pour les pleins phares, car en plein phares c'est déconseillé de mettre un vrai kit xenon du au temps de chauffe et refroidissement trop rapide, puis des ampoules effet xenon pour les anti brouillard et les veilleuses car vous allez le voir sa choque !
 
Allez je me lance voila le photo reportage !
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le xénon, je l'ai sur la remplaçante de la 406, je ne trouve pas ça si extraordinairement génial en fait... Ok ça éclaire un peu mieux sans doute mais bon... Après le reflet plus blanc c'est joli, oui...

Vous voici un petit photo reportage :  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et bien ça en jette !!!    
 
Juste que tu aurais pu trouver un garage Peugeot plutôt que Volkswagen pour la douzième    
 

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<<<  Peugeot 407 Griffe 2.0 HDI 2006  >>>  
 

toujours pas de modif laurent?
il faut dire que l'on ne t'a pas beaucoup vu ces dernier temps . Sa roule toujours ?

oui mais un enorme manque de temps est la, elle va passer son controle technique demain

Elle est bien propre

Tu la passes avec son xénon au CT ?

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Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

A ce propos, ton kit est un 6000K ou 8000K ?  Le 8000 me tente mais j'ai peur que sa soit trop bleuté...

moi c'est un 8 000, oui elle est passé avec le cata vidé la vanne egr boqué la reprogrammation et les feux aux génons!! Aucun probleme

Alor des news ici ?   Hésite pas dès que tu viens sur La rochelle en 406 qu'on fasse quelques clichés.
J'espère avoir mon xénon à Noël, en 8000K également !

Je me tate a m'en mettre un en plein phare !

T'auras la place pour les balasts ?  et puis après sa fais pas mal de bordel sous le capot, pour assez peu d'utilisation...

Bien en fait oui pas de manque de place et non aucun bordel on voit rien !
Sinon mauvaise nouvelle elle a eut le droit sa premiere photo entre rochefort et la rochelle je dit a mon pote tiens regarde les flics banalisé et la paf PHOTO je pensai etre  110 mais en fait non 120

ahah    A quel endroit stp ?  car j'y passe 2 fois par semaines... et pas toujours à 110 ...
Vers la sortie fouras ?
 
Fais comme moi, demande la photo stp

Sur la mienne j'avais mis les xenon sur croisement plein phare et AB. Pour les balast j'avais mis sur le coté conducteur (caché dans le bloc batterie) et coté passager dans le cache ou ya le calculateur. L'inconvéniant dans mettre sur les pleins phares c'est qu'a froid les ampoules envoie nettement moins de puissance qu'une ampoule basic. Parcontre à chaud vos mieux pas etre en face sinon on y perd là vue.  

lol limp ! Bien pour le flash suis pas sur que c'étais moi car toujours rien recu. Oui vers fouras

Salut,
Je viens de voir ton topic, tu as vraiment une magnifique voiture, ma mère a la même mais en gris c'est tout de suite moins sympa  
A conduire c'est vraiment bien comme voiture (mais ça vaut pas ma clio )
Je voulait avoir plus d'infos sur la suppression de l'EGR, comment t'y es tu pris?
Sinon ta reprog tu as gagner combien?
Aussi j'espere que tu n'as pas mit de droit d'auteur sur la sortie d'echappement, car je pense te piquer l'idée  
Bonne continuation

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Clio II.3 Sport dynamique 1.6 16v  
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B.A.T

Alors, pour la reprogrammation, au lieu de 110cv il la monte a 142cv, puis le cataliseur vidé tu gagne entre 5 et 15cv, j'ai fait une moyenne de 8, ce qui la menne a 150cv environ, effectivement sa tourne bien, est la rend très sportive au point de grillé sans problème des essences, mais m'a fait perdre 400€!
Pour la vanne j'ai mis une vis dans le tuyau, sur les conseils de mon mécano.
Aucun probleme pour la sortie d'échapement

 
Je demande à voir    
 
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un HDi d'origine sa non ?? je me demande bien si c'est réellement un 1.8 16v ...

 
Je vais me pencher sur l'EGR, au moins un bon nettoyage, ta ressenti du mieux après suppression?
Sinon c'est sur qu'avec la reprog et le catalyseur vidé elle doit bien tourner

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Clio II.3 Sport dynamique 1.6 16v  
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B.A.T

Au niveau de l'EGR la différence ne se sent pas, mais use moin a la longue car sa remet je sais plus trop quoi dans le turbo enfin bref du coup sa remet pas de merde dans le moteur

Slt Laurent !      Je t'ai aperçu cet après midi à Mr bricolage à Rochefort. Dsl de pas m'être arrété mais bon j'étais avec ma maman...

tu étais avec ta 406 ? ou tu l'a juste vu garé ? moi j'étais avec ma copine

J'étais bien en 406, et comme dis sur MSN j'avais reconnu ta 406 avant de te reconnaître toi.  J'ai aussi aperçu ta copine          
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

loooool pourquoi le petit bonhome la copine ou la voiture lol

???

salut tout le monde, est ce que quelqu'un sait ou je pourais trouver une calandre de 406 phase 2 totalement désiglé.
Et que pensez vous d'un kit d'admission?