Bonsoir, je me suis inscrit sur ce forum car j'ai un problème avec ma 405:
 Je l'ai acheté pour le fun, car un moteur avec un carbu double corps, c'est pas super pour la route de tout les jour, puis je voulais avoir une voiture plus classe que la Renault 5 avec laquelle je roule actuellement, mais j'ai un problème que j'arrive pas a résoudre;
En fait, lorsque je démarre, tout va bien, je vais pouvoir rouler pendant 5 / 10 minutes, puis lorsque j'arrive a un endroit où je doit décélérer, le moteur ce coupe, et ensuite, impossible de redémarrer, lorsque que je tourne la clef, j'entends un "clac" qui semble émaner de la culasse, et je ne peux plus rien faire.
La batterie est bonne, je l'ai recharger hier soir.
C'est assez chiant comme problème, et j'arrive pas a le résoudre seul, alors si vous pouviez m'aider, sa serait simpa.
Merci d'avance.

Tu as essayé de pré chauffé la voiture avec le stater et de relaché le stater à chaud ?

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

J'ai pas de starter sur la voiture ^^

Bonjour !
 
Alors voila ça me la fait récemment ton problème (avec ma 405) ! en fait au moment ou je me mettais au ralentit après 5 minutes d'utilisation le moteur se coupais je ne pouvais plus rien faire. Sa me faisait pareil quand je décélérais... ou changeais de rapport pour par exemple doubler ! (et après impossible de redémarrer, j'entendais bien les clacs mais rien).
 
D'ailleurs j'ai du appeler une dépanneuse... enfin bref après avoir été chez peugeot il mon dit que c'était la bobine d'allumage qui était morte, il me l'on changé et sa a marché nikel sauf qu'après 5 minutes le module d'allumage à griller aussi ! donc il me l'on changer et depuis elle tourne nikel !
 
Sa me la fait il y à moins d'un mois, et j'ai parlé avec le mec de chez peugeot et il ma dit que c'était la maladie des 405 et 205 (aussi)...
 
Voilà j'espère que pourra t'aider
 
ps: en fait le problème est que des que sa chauffe un peu elle se coupe et des que le moteur est de nouveau froid tu peux la redémarrer mais pour combien de temps ?^^(saleté de bobine)

Ok, je te remercie de m'avoir répondu, je vais allez voir sa chez Peugeot!  
Je vous tiendrais au courant!
Merci de m'avoir aidé, A+

 
Si je comprends bien ce qui est en gras, lorsque tu essaye de redémarrer, le démarreur ne tourne pas ? Dans ce cas changer la bobine d'allumage, ... n'y fera rien ; tu as un problème au niveau du démarreur.
 
Pour le problème de coupure au bout de 5/10 minutes, oui ca peut venir du module d'allumage, c'est une panne courante aux alentours de 200000km (symptomes : grosses ratées / coupure d'allumage ; impossible de redémarrer tant que le moteur n'a pas un peu refroidit). La bobine d'allumage par contre c'est très rare qu'elle lache (et en général c'est en panne ou ca ne l'est pas ; contrairement au module d'allumage, c'est peu sensible à la chaleur).
 
P.S. contrairement à ce que beaucoup pensent, le carbu double corps consomme très peu et je sais de quoi je parle, j'en ai une (typiquement 6 à 8L5 aux 100 selon si c'est de la route ou de la ville).

 
Au début je pensais aussi que ça venait du démarreur, donc j'avais quand même vérifié... mais non hélas ça ne venait pas de la ! et depuis qu'ils ont changé le module et la bobine d'allumage, sa tourne nikel ! je ne n'ai plus de soucis avec. (faut dire que 300€ de réparation... ça a intérêt de fonctionner ! )  
 
Mais bon c'est vrai que nous ne sommes jamais à l'abri d'une panne de démarreur !  
 

 
Effectivement ça consomme pratiquement rien et j'ai été super étonné !