Bonjour
j'ai trouvé une 307 XT Premium 1.6 16v d'occasion. Elle est de fin 2001, et totalise 61.000 km (2ème main, entretien suivi, factures à l'appui).
Dans l'ensemble, elle est plutôt propre malgré une légère éraflure sur le pare chocs.
Pas mal de pièces ont été remplacées au début de sa vie, sous garantie (commodo, joint de culasse..); sinon ras, tout est d'origine y compris les plaquettes.
A quel prix ça s'achète une bête comme ça (à un particulier), est-ce que ça se vend facilement (c'est une essence certes, mais elle a peu de km), et y a t'il des risques importants au niveau fiabilité ?
Elle a également en option les vitres arr électriques et les rétros rabattables.
Merci à vous

Salut,  
 
Moi je dirais dans les 2500 à 3500€.  Regardes un peu en annonces d'occasion pour te donner une idée, mais n'y met pas plus cher!!

Salut,
Je possède une 1.6 16s XT Premium de 2002, maintenant 93000 km. Je l'ai acheté à 62000 km. J'en suis globalement satisfait. Super tenue de route, n'use pas trop les pneus (les avant ont 45000 km et seront à changer dans 5000 km). Vidange tous les 30000 km. Je viens de faire la grosse révision par sécurité, vidange bien sûr avec tous les filtres, courroie distrib, pompe à eau et courroie accessoires avec tous les tendeurs. Consommation, je suis à 7.3 L/100 en conduite cool, parcours mixte. En s'énervant je suis monté à 8.4 L/100. J'ai eu un soucis de joint de culasse peu de temps après l'avoir acheté, fuite extérieure. J'ai mis du colmateur de fuite et ca a tenu 30000 km sans plus jamais fuir. J'ai purgé mon circuit de refroidissement il y a 1000 km quand j'ai fait la pompe à eau et jusque là, pas de fuite donc ca ne me soucie pas. Sinon, je dirai bonne voiture pour le côté prix / équipement / agrément de conduite, la 307 tiens super bien la route, avec des bons pneus. Je te recommande l'achat. Et en plus en assurance, je paie moins cher que ma précédente twingo, pourtant plus vieille.
Par contre, pour le prix, 2500 - 3000 € faut pas rêver ! La réalité sera autour des 5000 €.
Tiens nous au courant si tu l'achètes, ou pas...

 
 
2500 Euros une 307... je veux bien, mais je peux toujours rêver pour en trouver une à ces prix là... La moins chère que j'ai vue est à 3000 E, mais avec 185.000 km...

 
 
Merci de ton avis éclairé. Là, le joint de culasse a été changé durant la période de garantie. En conso, l'odb indiquait 7,9.
Côté assurance je n'ai pas demandé. J'ai pour l'instant une golf V TDI, et ça douille sévère.
Côté prix, je pensais 6000 E vu le km. Le propriétaire n'est pas trop apte à discuter apparemment...

Complément d'information....
Le 1.6 16s est réputé fiable d'après ce que j'en avais lu, c'est pour cela que je l'avais choisi. Si le joint de culasse a été changé, demande à voir la facture. Si la culasse a été rectifée, ce n'est pas forcément négatif, au moins, l'étanchéité est assurée avec le nouveau joint et plus de risque de culasse déformée (le proprio actuel a peut être eu une fuite de liquide de refroidissement sans s'en apercevoir de suite et a fait chauffer le moteur et déformé la culasse).
Oui, pour l'assurance, à comparaison avec la Golf, tu vas baisser la prime par deux à mon avis.
Moi qui était très diesel (Passat TDI 110), j'ai repris goût à l'essence avec la 307. Le moteur est très souple, permet de passer les rond points en 3e sur le ralenti sans hocqueter, puis en sortie de rond point, tu enfonces la pédale à fond et en gardant le moteur dans les tours, tu verras que ca avance plutôt bien pour doubler et sans fumer noir en plus ! Par contre, attention, à faire moteur chaud uniquement. Personnellement, je trouve que c'est le bon moteur, en essence du moins, sur la 307 (conso vs perfo). Pour la finition XT premium, le faux bois, vrai plastique de la console centrale, c'est une histoire de goût et de couleur..... Pour moi, l'essentiel est de ne pas entendre de grincement, mauvais ajustages dans la planche de bord et c'est le cas. En plus, je trouve les sièges dans cette finition très confortables. Tu verras si tu essaies.
A+

En complément, 6000 e pour 61000 km, tu vas peut être gagner 500 euros en discutant l'état d'usure des pneus ou des plaquettes / disques de frein à changer mais pas plus je crois. Mais si ces consommables ont été changés récemment, je pense que c'est le bon prix. Pour info de prix, j'ai mis à l'arrière du Dunlop SP Sport Fast response à 150 eur le pneu et il tient super bien la route, sur sec comme sur mouillé. Je suis pressé de mettre les mêmes à l'avant car mes michelin energy sont des savonnettes sur le mouillé (comme tous les energy).

Sur que je ne mettrais pas 5000€ dans une petite caisse de 8 ans!!!  Vous êtes fous les gars!!

Moi si, si j'ai pas d'ennui avec, je les mets les 5000 euros, surtout si elle n'a que 61000 km, et essence c'est fiable, plus que les diesel qui coûtent la peu des f.... en entretien.

A ce prix là t'as une 607 V6  litres toutes options!!!!!  

Oui mais le coût d'utilisation n'est pas le même, assurance, consommation, pneus, .... ce n'est pas le même type de voiture, pas à comparer pour moi.
Et perso, la 607 c'est pour moi une voiture de bon vieux pepere français !  
Moi, la 307 ne me sert qu'à aller au boulot, c'est ma deuxième voiture. Je me suis fait plaisir quand j'ai acheté la voiture principale (pas une française surtout) et la seconde est plus un achat raison pour aller bosser dans un minimum de sécurité.

à ce prix là, je peux même trouver une laguna dci initiale...
en tout cas, je l'ai prise hier cette 307. On verra , j'espère ne pas être emmerdé avec.
J'ai essayé de l'avoir à 2000 E, mais ça n'a pas marché...bizarre, non ? ;-)

bonne décision, je ne pense pas que tu seras emmerdé avec, peut être les plaquettes à changer bientôt vu qu'elles sont d'origine. Désolé de t'avoir pourri ton post avec les échanges de bas fond. J'en reste bien content de ma 307 et espère bien la mener très loin.

Et 150000Km ? de 2001 ...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

et alors??  C'est quasiment  la fin du rodage pour ce moteur!!  
 
La mienne est de 2003, 141.000 kms et vaudrait 5000€ à la revente!!  De toutes façons c'est très bien que personne ne veuille de ces magnifiques modèles de 607, comme çà les passionnés dont je fais partie se les paient sans problème!!
 
J'ai acheté la mienne en 2005 pour 14.000€, sa valeur neuve était de plus de 40.000€!!  Jamais de soucis comme sur les poeles à fuel (sauf le V6 HDI très fiable), pas de surcout d'entretien (vidanges tous les 20 à 30.000 kms selon la conduite, conso très raisonnable,  aucune usure nulle part!!    

Je laisse tomber la discussion, on va chacun rester camper sur notre position et ca ne mènera à rien. Alors bonne route en 307, en 607 et en essence.

Je te la prends à 5000€

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Mon gars paulo, saches que tu n'as pas la science infuse et que tout le monde n'est pas obligé d'être d'accord avec ton point de vue!!    
 
Fais déjà quelques posts sur le forum et tu verras que çà va venir!  
 
     
 
 
 
Pour Taisnej,
 
Montes vers le 27 (eure), et si tu veux une 607 V6 essence dans les 5000€, pour peu que tu sois bon acheteur, tu trouveras ton bonheur!!  
 
La mienne est prévue pour mon fiston dès que je peux m'acheter une 300C 5.7 L , alors elle ira jusqu'au bout dans la famille!!  
 
 

 
non c'est bon

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Cher pepere36, je n'ai jamais prétendu avoir la science infuse, n'ai surtout rien à prouver dans un forum, ne cherche pas à ce que tout le monde soit d'accord avec mon point de vue mais reste malgré tout convaincu que entretenir sur le long terme une voiture type compacte avec moteur 1.6 essence et une voiture type grande berline avec moteur V6 n'est pas comparable en terme de coût. Je pense que nous sommes d'accord sur ce point. Le seul avantage à la 607 est qu'en cas d'accident, tu as peut être plus de chance de t'en sortir que dans une 307.
Je considère un forum comme un outil d'échange de point de vue, de truc et astuces, d'expérience mais pas de surenchère à l'argument.
Je me contrefiche de la course aux posts, de mettre des tas de smileys dans mes messages et j'ai surtout une vie à côté de mon ordinateur qui me fait réfléchir qu'il y a des choses beaucoup plus grave dans la vie que des messages informatiques, et de ce côté là j'ai assez donné, ca tu ne me l'enlèveras pas.
Sur ce bonne route à tous.....

 
De toute façon, vos étrons anémique rames comme ca vous êtes tous d'accord
 
 

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

En 307 d'occasion chez un bon particulier Ca va, mais chez un garage qui vend toutes marques attentions aux arnaques.

Pas d'accord!
 
Les pro (quels qu'ils soient, concessions ou revendeurs d'occasions), ont une obligation de garantie sur les pièces de sécurité (freins , direction et autre), et même si ce n'est noté nul par en "garantie", c'est comme çà , c'est obligatoire!!
 
D'autre part, pour quelques dollards de plus, tu peux avoir une garantie moteur boite de 3 mois,  6 mois ou un an (qui ne couvre pas tout je te l'accorde!).
 
Chez un, particulier qui veut te vendre une merde, les recours sont beaucoup plus difficiles (il y a toujours le fusil de chasse mais ce n'est pas forcément la solution!)

 
Là c'est du grand n'importe quoi...pourquoi pas un € symbolique  
 
Celle que tu décris vaut entre 5000 et 5500 selon si la distribution a été faite...elle a peu de kms...

 
 
Vous créchez où les gars pour acheter ce genre de bagnole aussi cher!!!!!!    Ou alors vous êtes vraiment pas démerdes pour faire des affaire!!!  
 

 
No comment  

elle roule toujours...