bonjour a tous  
alors je m'explique j'ai eu un légere accicent en voulant éviter une bestiol    j'ai perdu le controle de la voiture je suis partie en tête a queue et j'ai explosé un petit poteaux avec l'aile avant gauche de ma caise (heuresement que ce n'était pas autre chose) au niveaux du phare (j'essaierai de poster une photo) la voiture a heurter le trottoire et j'ai les deux  jante et pneu du coté gauche qui on pris un coup (je vais les changer aujourd'hui normalement)
 
enfin bref voila mon problème :
juste aprés quand j'ai démarré a peine j'ai laché l'embrayage que la voiture a calé, il fallait que j'accélére assez fort pour ne pas calé en même temps j'entendai un bruits de claquement au niveaux du moteur
un ami ma dit que c'était la ligne d'échapement qui aurait pris un coup quand la voiture aurait monté le trottoir, mais comment en être sure?  
est ce que ça pourrai être autre chose? quoi?  
 
je ne m'y connais pas super bien en mécanique, est ce que je paierai moins chère a le faire moi même ou devrai-je voir du coté de mon assurance ( je suis jeune conducteur depuis 2 ans et c'est mon premier accident   )
 
 

j'ai oublié de préciser que c'était sur une 306 diesel

déja si les 2jantes sont plié il y a des chances que tes trains roulant aient morflé (train arriere et avant ) , voir si la caisse n'a pas bougé , c'est jamais anodin ces histoires la et a ne pas prendre a la legere , j'ai deja passé des voitures au marbre pour moins que sa !
c'est pas ton pot qui a fait calé ta voiture sa c'est sur !

il n'y a que la jante arriere qui est légerement plier (je vais essayer de prendre des photos cette aprés midi )  
pour ce qui est du pot mon pote m'a dit (c'est pas non plu un mécano)que c'est parce qu'il y a moins comprésion vu qu'il y aurait une prise d'air si il a pris un coup (le pot)
ce pourait'il que ce soit le demi train avant?

bon autre nouvelle de ma 306  
-mon appareil photo a attendu ce jour pour me lacher
-j'ai regarder le pot il a l'air intacte  
-j'ai eu du mal a démarrer
 quand je démarrer la moteur calé et quand j'accélèrer  le moteur calé aussi finalement au bout d'un certain temps elle s'est allumer et a tenu le ralenti (j'ai l'impression que le ralenti tourne moins vite)  
la encore je ne suis pas mécano mais le bruit semble venir du coté droit de la voiture prés du moteur (nouvelle théorie maintenant on me dit que c'est peut etre l'arbre a came )
je ne sais plus quoi faire vous avez des idées