Reprise du message précédent :
Ye,  
 
Je viens de déposer ma 207 chez le carrossier. Il l'a garde 2 jours et m'a prété une ROVER 214SI LUXE de 1995

Tu l'a déposée chez le carrossier pour ton histoire de pavé ?
Alors la Rover, bien ?

Ouais pour l'histoire de pavé.

La rover, bah c'est luxe mais de 1995.
Je vais éviter de m'en servir xD.

130 sur l'autoroute j'ai le droit a un vibro géant. Je freine elle crisse et tremble, je prend chaque virage doucement ca crisse.

Par contre moteur sympa, souple, elle reprend a bas regime et pousse fort aprés 4500 tr/min pour 105CV essence. C'est marrant de pousser a 6500trs/min mais je prefere largement ma 207 !!!!!

La 2nd a 100 c'est marrant. Mais le manque de peche et de reprise est abérant. A 130 il faut largement 10sec pour monter a 145
Conso pas loin de 15L/100

Je comprend pourquoi tu préfère ta 207  

Comment tu sais que c'était une 136 (c'est pas marqué dessus)? Si ça se trouve, c'était une 307 hdi 70

pas faux cette remarque    
en même temps ça peut etre une hdi 70cv avec une reprog à 150cv    

je le sais car une 307 stock avec un logo HD(i rouge) et les jantes peugeot 17", la finition sport et intérieur cuir, vu comme le gars m'a collé j'ai put le voir.  
 
Aucun doute c'était bien une 307 HDi 136 Sport pack

de dieu la rover, finalement c'est une GSI16V 130CV

Ah ben pas mal pour une Rover.
 
En ce qui concerne la 207 je l'aime de plus en plus la mienne, rouler avec est un vrai plaisir, certes elle n'a que 90ch mais bon je toruve ça suffisant pour moi, et puis quand on appuie sa part quand même.
 
Niveau consommation je suis à 4.8L sur 380km pour le moment et d'après l'odb encore 720km à faire donc tout va bien
 
Je roule en ville autant que sur autoroute ou voie rapide, j'aime bien être à 112km/h (régulateur de vitesse) et avoir une consommation de 3 voir 3.5l au 100 ça change de la mégane ou a 112km/h j'étais à 7L.
 
Moi j'aimerais bien tester une reprogrammation, mais j'ai peur pour l'assurance aussi après comme Xsarasport surtout que je suis encore jeune conducteur moi.
 
 

Moarf pour l'assurance, quoi qu'il arrive, elle s'arrangera toujours pour pas payer. Si c'est pas une repro ce sera une voiture fantome ou une erreur de manoeuvre ou finalement le : 50 / 50 !!!

Ouai c'est sur, mais ce qu'il y a aussi c'est le prix de la reprogrammation, et puis ce qu'elle fait vraiment certain m'ont dit qu'elle faisait gagner des couples, ce que tu confirmes d'autres m'ont dit que les boitiers étaient mieux car ils faisaient économiser du carburant donc du coup moi je suis un peu perdu.
 
Et puis est ce qu'il vaut mieux commencer par la partie moteur ou alors des petites améliorations intérieur ?

Perso : ca ma fait gagner pas mal de couple (reprise, montées), en acceleration ca pousse plus fort (turbal) et consommation j'ai perdu 0.8L.  
 
Aprés chacun son avis.

Et tu penses quoi commencer par le moteur ou alors commencer par l'extérieur ?et intérieur ?

Perso j'ai commencer par l'ext (vitres,echappement,jantes,logo) et ensuite la repro, et je finit par l'interieur (alu etc ..)

Je crois que je vais faire pareil, commencer par l'extérieur, puis intérieur et enfin le moteur

Perso, je ne toucherais jamais au moteur, trop de risques pour des voitures qui ont quand même pas mal de valeur !
Je paye 1.300 € d'assurance par an en tous risques (jeune conducteur et 5% bonus) pour protéger ma belle alors ça me ferais chier de perdre sa "protection" pour quelques chevaux en plus, qui ne me serve à rien et qui de plus me coûteront une fortune !
 
Moi je suis d'accord pour les modifs extérieures, ça change tout et je sais de quoi je parle !

C'est sur que vu comme ça j'ai pas trop envie de le faire.
 
Je pense donc commencer par des petits éléments intérieur - extérieur j'ai déjà des petites idées mais je ne sais pas encore quand je vais les commencer.

Quelles sont tes petites idées ?  

Ben j'aimerais bien faire teintées les vitres, mettre un pédalier alu avec le repose pied en alu aussi, le petit bequet de la RC et puis pourquoi pas changer les jantes de la petites pour des Hockenheim ou celle de la RC, ou alors changer celle en 16 par d'autre en 16 mais je préfèrerais rester dans les origines peugeot à oui et mettre une antenne courte
 
Le seul soucis c'est que les pièces d'origine valent cher

- Pédalier alu c'est la merde à mettre et ça coûte cher !
- Le becquet tu peux en trouver à des prix raisonnables, après faut peindre et poser...
- Les jantes, tu peux trouver de bons pack pneus + jantes sur le net, entre 600€-800€ tu en as, pour les 17".
- Pour l'antenne courte, fonce, au pire tu en as pour 12€  
 
Les pièces d'origine valent chères, c'est sûr mais c'est tellement mieux !

Ah je savais pas que ça coutait tellement cher le pédalier alu, dans ce cas je vais peut être attendre.
J'ai déjà vu pour le becquet parce que chez peugeot ça vaut 153€ ttc mais sans pose ni peinture, ça refroidit un peu j'ai vu sur leboncoin qu'on peut en trouver pour 64€ mais la peinture et la pose reste toujours cher je trouve. Et comme je ne connais pas de carrossier qui peut me faire ça pour pas trop cher  
 
L'antenne courte, je ne sais pas si je vais en prendre une chez peugeot ou dans un centre auto, mais il faut que j'en trouve une qui va bien avec le socle et ça c'est pas gagné encore.
 
D'après un site, c'est l'antenne courte peugeot si c'est le prix ça me va:
Antenne courte (origine Peugeot 607) 6561.N3 4,45€  
 
Si t'as une idée d'où je peux en trouver une.
 
Pour les jantes sinon j'essaye de regarder s'il n'y a pas des replica de celle de la RC ou des Hockenheim mais je trouve pas pour le moment bien sur, l'idéal serait de rester en 16" pour les perfs, la conso et aussi le prix des pneus

Pour l'antenne courte c'est bien le modèle 607, l'avantage est qu'avec le becquet RC, l'antenne courte ne le touche pas à l'ouverture du coffre, avec une antenne normale, cela touche et abime la peinture...
Tu en trouvera sur Leboncoin sans soucis ou sinon Ebay et même Peugeot si tu as le courage d'y aller.
 
Pour les jantes, si tu veux rester en 16" alors ne les change pas, les SPA sont belles et d'origines.

Bon le problème du becquet je ne l'ai pas encore étant donné que je n'en ai pas lol (pour le moment)  
 
Faudrait je me renseigne un peu sur le prix de la pose et de la peinture parce que si j'ai un becquet et que j'ai pas le reste pour le peindre et le poser ça ne me sert à rien.

Après une petite recherche sur leboncoin je suis tombé sur pas mal d'antenne mais je les trouves cher comparé au prix que j'ai trouvé moi maintenant ce n'est peut être pas le bon, si jamais vous pouvez m'éclairez:
 
http://www.leboncoin.fr/vi/22280488.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/55249171.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/54081450.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/53587870.htm?ca=1_s
 
Est ce les prix ou alors elles sont trop cher ?

C'est les mêmes prix que Ebay

Ok donc le lien sur lequel j'ai trouver le prix à 4.45€ est dépassé

OUI !
J'ai payé la mienne il y a 1 mois, 10€ sur Ebay FDP inclus.

J'en ai vu une sur ebay, le gars demande 5€ pour l'envoyer en lettre normal et 7€ pour l'envoyer en lettre suivie il est fou, je vais voir sur leboncoin mais j'ai toujours peur de me faire avoir.

va tout simplement chez peugeot elle coute une dizaine d'euro voila la ref : 6561.N3  par contre si tu n'as pas le bi-tuner, attends toi a une perte de qualité

Et comment je peux savoir ça ?

Manque de photos de ta 207 lol.
 
Bonne route avec

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Topic de mon astra g: http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet7529.htm
 
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Intérieur ou extérieur ? lol

Ha ben tout lol.
 
Un petit photoreportages

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Le photoreportage est déjà fait en première page  

Euh oui merci j'ai vus, mais c'est parfois cool de voir de nouvelles photos non?  
 
Enfin avis perso

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Salut ! la 207 c'est récent mais bon...je pense que les nouvelles Peugeot sont moins fiable que certaines anciennes, et je ne sais pas si ces nouvelles feront autant de kilomètres et d'années que les anciennes !
Puis le design ne me plait pas, mais sinon je préfère carrément la 207 à la Mégane parce que Renault = Caca
 
Pis bon t'as le 1.6L HDi qui est, je pense, mieux que le 2L HDi (que j'ai sur mon véhicule de fonction et qui est mou je trouve)
Ils doit être moins linéaire je pense ! Donc un peu + "sportif" même si ça reste un mazout, c'est quand même bien de rouler pas cher (je parle de la conso !)
 
Voilà, sinon comme déjà dit, des jantes 17" peugeot (type challeger) + rabaissement + vitres teintées et